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公开(公告)号：CN104828114A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510261207.9
申请日：2015-05-21
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种列控设备的动态检测系统，在于帮助列车控制人员和地面中心实时了解车载列控设备的工作状况。其方案是：包括车载设备和地面设备；所说的车载设备包括车载数据处理模块、车载ATP接收模块、车载MVB接收模块、车载GPS接收模块、车载CIR接收模块、车载TCR接收模块和车载GSM-R/GPRS收发模块，所说的地面设备包括铁道部级设备、铁路局设备和用户终端；本发明可实时监控ATP设备，接收ATP数据，对ATP数据进行远程传输；并分析ATP数据，对数据中报警、故障、异常信息进行关注；本发明能够对列车上的车载设备信息进行实时的监控，通过无线网络将车载设备的信息提供给地面设备，以供地面人员对列车进行控制和监测。
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公开(公告)号：CN109515476A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710839100.7
申请日：2017-09-18
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 一种作业安全防护系统车载装置及其方法，实现在机车/轨道车作业过程中，实时接收卫星经纬度信息、机车/轨道车速度信息并通过无线发送至地面服务器；同时车载装置将接收目标距离信息、信号机信息、速度信息及车载位置信息等进行综合处理并传输至车载显示终端进行实时显示或输出被控设备进行机车/轨道车减速或停车控制。该设备包括机箱和电子设备，电子设备安装在机箱内部，通过螺丝或卡槽进行连接固定。该装置优点：在机车/轨道车作业过程中，能够对卫星信号、车载信息进行实时高速采集、实时处理，并实时不间断输出精确安全作业防护信息。
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公开(公告)号：CN106845743A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510886185.5
申请日：2015-12-04
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
CPC分类号： G06Q10/063114 , G06Q50/30 , G07C5/006 , G07C5/008
摘要： 动车组司机操控信息退勤分析系统的部署，包括以下步骤：①、通过在动车上安装EOAS主机采集ATP、WTD、CIR等设备数据；把采集到的设备数据通过转储装置存储在转储卡内。②、在转储卡中记录的数据，由通过读卡器进行数据读取，并通过数据转储终端上传路局数据分析服务器。③、路局服务器接收数据转储终端发送的数据，对数据转储终端上传的格式化数据进行实时分析处理，分析出关键的行车安全项点。④、路局数据分析服务器再将分析后的数据信息上传至总公司数据中心数据分析服务器，路局客户端连接路局服务器展示交路、安全项点信息，以及对交路、安全项点信息进行意见签署；并且可以通过客户端运行回放功能查看列车当时的运行状态。
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公开(公告)号：CN106845740A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510880364.8
申请日：2015-12-03
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
CPC分类号： G06Q10/063114 , G06Q50/30 , G07C5/006 , G07C5/008
摘要： 动车组司机操控信息分析系统，包括以下步骤：①通过在动车上安装EOAS主机，采集ATP、WTD、CIR等设备数据；在司机室安装拾音器、摄像头设备进行司机室音视频数据的采集；在司机室安装转储装置，把采集到的设备数据和音视频数据发送至转储装置进行保存，实现车载设备信息和司机室音视频信息的采集；②车载设备采集重要数据通过GPRS/GSM-R无线通信网络实现对重要数据的实时发送，发送至总公司地面服务器，总公司服务器再派发至路局数据中心实时接收服务器，路局客户端连接路局服务器对重要数据进行实时分析；另一种通过转储装置插接转储卡方式，由人工将转储卡将车载采集所有数据通过数据转储终端进行数据上传。
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公开(公告)号：CN105160493A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510659872.3
申请日：2015-10-14
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 本发明提供动车组随车机械师作业管理系统，可以满足各工作人员之间的协同作业，信息的传达和信息共享；其方案是，包括硬件打印外设备和机械师作业管理系统，所述机械师作业管理系统，所述系统权限控制控制机械师作业内容创建，作业计划管理管理作业创建内容并通过打印外设备生成纸质作业；本发明根据值班室提供的列车运行计划表，生成当日车辆运行随车机械师出乘预想作业，该动车组随车机械师作业管理系统可按照自己的分工将动车组预想事情发布到系统中，通过系统生成相应车辆出乘预想作业指导，由相关人员将作业指导通过相应外设备生成纸质作业交由随车机械师随身携带，以此满足各工作人员之间的协同作业，信息的传达和信息共享。
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公开(公告)号：CN104964713A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510399937.5
申请日：2015-07-09
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明提供一种光纤光栅应力、应变和温度检测螺栓；方案是，包括螺栓，螺栓的一端沿其轴向开有监测孔，监测孔内固定有应力监测光纤光栅的一端和温度监测光纤光栅的一端，所述应力监测光纤光栅和温度监测光纤光栅的另一端均伸出到通孔外且两者在监测孔内呈两点固定，应力监测光纤光栅的中间部分固定在通孔呈拉直状，温度监测光纤光栅呈弯曲状；本发明电绝缘性能好，抗电磁干扰能力强，非侵入性，高灵敏度，容易实现对被测试信号的远距离监控，耐腐蚀，防爆，光路有可挠曲性，便于与计算机联接。
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公开(公告)号：CN108116448A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611078394.8
申请日：2016-11-30
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 一种调车防护监测方法及其系统，实现在调车防护系统设备运行过程中，对调车防护系统相关设备的运行状态进行在线实时监测、预警分析及动车调车防护信息在线分析和历史回放分析，为设备的日常维护、维修提供参考依据。该系统设备包括监测主机、监测模块、接口模块、防雷模块、报文传输模块；系统由监测主机软件发起查询命令，经监测模块、接口模块传输到报文传输模块，报文传输模块进行自激活操作读取实时的报文并将报文传送给接口模块，接口模块将接收报文信息与采集灯码信息进行比较，然后将比较结果经监测模块传输至监测主机进行实时显示。
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公开(公告)号：CN107967918A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610910433.X
申请日：2016-10-19
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
IPC分类号： G10L21/0208
CPC分类号： G10L21/0208
摘要： 一种增强语音信号清晰度的方法，根据动车组司机操控信息分析系统中音频编解码格式对音频信号进行帧扩展和加窗处理，利用基于短时能量差的动态语音检测算法估算语音存在的位置，用非语音的音频信号进行噪声估计，最后用维纳滤波器进行滤波处理，滤波后的音频信号再进行帧裁剪恢复成原始帧长度，在音频实时播放的过程中进行降噪处理，为相关人员提供清晰、流畅的语音分析环境，为司机操控分析提供便利条件。本发明应用于动车组司机操控信息分析系统，能够对其中的语音信号进行增强，对噪声信号有很好的抑制效果，对语音信号的频谱、音色、音调都得到了较好的还原，并保持语音播放的连续性和实时性，以及和打点信息的相关性。
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公开(公告)号：CN107861142A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711085640.7
申请日：2017-11-07
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
IPC分类号： G01S19/45
CPC分类号： G01S19/45
摘要： 本发明属于机车/轨道车作业防护或控制技术领域，特别是涉及一种基于北斗和多信息结合的定位方法，首先，车站在投入使用前，需要采集车站元素的经纬度位置，建立车站各元素的经纬度基础数据库；采用差分定位的方式，北斗差分基站结合车载北斗解析模块，获取精确的机车/轨道车所在的位置；当地面服务器接收到机车/轨道车的经纬度后，通过与采集的车站元素经纬度进行匹配处理，计算获取机车/轨道车所在车站中的区段位置。本发明提供一种基于北斗和多信息结合的定位与导航方法，利用北斗卫星差分定位技术和站场信息获取机车/轨道车的位置信息，可以提高定位的精度。
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公开(公告)号：CN105206026A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510666394.9
申请日：2015-10-16
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 本发明提供动车组车地传输平台，建设车载监测信息通用传输平台，优化并消除设备重复建设、宽带资源浪费、频谱资源利用率低等问题。其方案是，包括安装在高速列车上的车地传输设备和安装在地面的地面设备，本发明统一规划，优化并消除地面设备的重复建设，便于管理，优化资源，提高利用率；优化并消除车载无线通讯的重复建设，节省车载设备安装空间和天线资源，减少信号干扰，提高利用率；统筹利用GSM-R网络和铁路沿线公众网络，减小监测信息传输的稳定性和连续性受所选单一网络覆盖的影响，节约宽带和IP资源，避免重复缴费，避免各车载业务设备由于LTE-R研究实施的改造升级工作。
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