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公开(公告)号：CN108216300A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611133245.7
申请日：2016-12-10
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 一种车载综合信息采集装置及其方法，实现在动车组运行过程中对车载相关设备信息进行综合采集并通过网络实时传输至外部传输平台单元，解决车载信息高速采集及数据高速实时传输问题，为监测系统或其它设备系统提供准确、实时车载设备基础信息。一种车载综合信息采集装置，它包括机箱和电子设备，所述电子设备包括CPU板、CIR采集板、TCR采集板、ATP采集板、SWITCH板、电源板等。本发明优点采用RS485通信寻址技术、通信控制技术、网络通信技术、嵌入式技术等，能够对列控车载设备、CIR设备、TCR设备等设备数据进行信息采集、处理及数据打包后的实时转发。
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公开(公告)号：CN108124125A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611079352.6
申请日：2016-11-30
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 一种车载视频检测方法及系统，具体是通过列车车载图像采集设备实时采集铁路轨旁信号设备的图像信息并通过网络传输到视频检测客户端，视频检测客户端把获取的视频信息和行车数据信息进行同步处理后，实时在列车内部视频检测系统终端显示屏上显示，同时采集设备摄像机的位置能够移动。该系统包括摄像机、摄像机支架、摄像机云台、视频检测主机、视频检测客户端和网络交换机。本发明优点，解决传统的一些测试及现场人工检测方法存在很大局限性问题，通过对轨旁信号设备的图像数据采集、显示、存储和回放，为电务试验车信号检测人员分析设备状态提供参考依据。
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公开(公告)号：CN108068844A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611006357.6
申请日：2016-11-16
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 一种电务试验车信号动态检测系统及其方法，主要实现在电务试验车运行过程中，实时采集轨道电路信息、补偿电容信息、应答器信息、牵引回流信息、线路设备外观状态信息、列车速度及位置信息等，该信息经各子系统处理后送入检测服务器，经检测服务器综合处理、保存后信息通过各终端设备进行实时显示。该系统包括综合检测子系统、轨道电路检测子系统、补偿电容检测子系统、应答器检测子系统、牵引回流检测子系统、视频检测子系统、检测服务器、检测终端等。本发明优点运用多任务、多线程处理方法，实现电务试验车开行过程中对车载轨道电路传输特性、补偿电容、应答器报文等信息的检测，通过综合分析对设备运用质量进行统计、等级评定。
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公开(公告)号：CN107959505A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610899042.2
申请日：2016-10-14
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 一种基于FPGA处理器的无源应答器及其方法，实现在列车经过无源应答器上方时，接收车载天线发射的电磁能量并转换成电能，无源应答器被激活，并把存储在无源应答器中的应答器报文信息循环发送出去，直至电能消失(即车载天线已经离去)，无源应答器在没有列出通过时处于休眠状态。该设备包括天线模块、能量转换模块、FPGA处理器、存储模块、震荡调制发送模块、限幅保护电路、报文写入接口模块；本发明优点，采用射频技术、电磁转换技术、FSK信号调制技术，能够在高速铁路上列车高速通过时，将应答器存储报文信息高速持续传输至车载设备。
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公开(公告)号：CN107919923A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610882343.4
申请日：2016-10-10
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 一种高速铁路应答器变化规律检测系统及其方法，实现在轨道综合巡检车通过地面应答器时，检测采集应答器的状态变化、参数特性，并根据采集数据对应答器性能参数进行预警分析、显示。该系统设备包括应答器检测主机、应答器检测天线、网络交换机、检测分析处理机、显示单元。本发明优点，利用现有轨道综合巡检车，周期性对线路进行巡检，这样就能对应答器日常监测和定期检测，及时发现、克服了因应答器性能改变、指标性能下降而造成的运输安全隐患，为铁路的安全运行提供更可靠的判断依据。
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公开(公告)号：CN104967829B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510414364.9
申请日：2015-07-15
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
摘要： 本发明提供一种高速列车视频辅助驾驶系统，解决了雾霾天气影响高速列车的正常运行的问题；其方案是，包括安装在高速列车上的视频辅助驾驶设备和安装在地面的视频分析系统，所述的摄像采集设备与视频数据处理单元连接，视频数据处理单元与数据记录单元连接，视频数据处理单元与司机监控终端连接，摄像采集设备、视频数据处理单元、数据记录单元、司机监控终端都与电源单元连接；本发明采用高速超低照度、超宽动态的感光传感器，同时对图像信息进行透雾加工处理，使司机监控显示终端上显示更加清晰可靠的图像；并辅助增加特征图像识别，完成辅助司机驾驶；本发明还具有数据压缩、存储的功能，在进行数据分析时，可对视频进行定位检索。
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公开(公告)号：CN107870910A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610843409.9
申请日：2016-09-23
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
CPC分类号： G06Q50/26 , G06F17/30265 , G06F17/3028 , G06K9/00624 , G07C5/008 , G07C5/0841
摘要： 一种高铁轨旁设备添乘检查记录方法及其系统，通过实时采集铁路线路位置信息、设备基础信息和图像信息，并进行综合批量处理，剥离大量的无效数据，实现在动态条件下对高铁沿线轨旁设备外观图像的高速采集和快速检索分析、查看，解决人工线路巡检间隔周期长，雨雪后对设备进行全面检查不及时、添乘检查效率低等问题。设备包括便携式添乘检查记录设备和地面数据分析终端。本发明优点：采用高速图像动态采集技术、列车位置信息采集技术、信息合成技术，能够对采集轨旁设备图像信息实现快速实时定位检索及图像信息显示，同时实现对添乘区段的全覆盖检测；本发明采用图像识别技术，能够对记录的设备图像信息进行标记。
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公开(公告)号：CN107831713A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711084748.4
申请日：2017-11-07
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
IPC分类号： G05B19/048
CPC分类号： G05B19/048
摘要： 本发明属于机车/轨道车作业防护或控制技术领域，特别是涉及一种基于多站场的机车/轨道车动态跟踪方法及系统，该方法包括MA服务器将机车/轨道车位置精确定位到站场具体元素，并将具体机车/轨道车位置信息发送至查询服务器；查询服务器将MA服务器发送的多站场数据、机车/轨道车位置信息进行筛选整理，发送至客户端；客户端通过加载站场基础数据绘制站场图，客户端通过实时接收、加载机车/轨道车位置信息和在站场图上绘制机车/轨道车，实现对站场机车/轨道车的实时动态跟踪。本申请可以实现机车/轨道车高精度定位，机车/轨道车多站场实时动态跟踪以及多站场信息自动拼接。
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公开(公告)号：CN107804344A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711086325.6
申请日：2017-11-07
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
CPC分类号： B61L25/025 , B61L27/0077
摘要： 本发明属于机车/轨道车作业防护或控制技术领域，特别是涉及一种调车作业时的移动授权的方法及系统，该方法包括采集车站元素的经纬度位置，建立站场的经纬度基础数据库；车载设备接收普通精度的北斗经纬度，同时接收该地域的卫星差分数据，解算出机车/轨道车的高精度位置，将机车/轨道车的高精度位置发送至地面服务器；地面服务器根据站场的经纬度基础数据库、机车/轨道车的高精度位置以及TDCS动态数据，计算出机车/轨道车至虚拟禁止信号的距离，即行车许可信息。本申请可以有效的避免由于经验不足带来的行车错误，使得线路作业更加安全和高效。
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公开(公告)号：CN107719416A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711084746.5
申请日：2017-11-07
申请人： 河南蓝信科技股份有限公司
IPC分类号： B61L23/00
摘要： 本发明属于机车/轨道车作业防护或控制技术领域，特别是涉及一种临时停车点设置与防护的方法及系统，该方法包括客户端设置虚拟禁止信号的参数信息，并将虚拟禁止信号发送至服务器；服务器接收虚拟禁止信号，分析计算机车/轨道车的运行方向前方是否设有虚拟禁止信号，并向车载设备发送行车许可指令；车载设备接收并执行行车许可指令。本发明可以有效的避免由经验不足带来的行车错误，使得线路作业更加安全和高效。
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