-
公开(公告)号：CN102678253A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210160545.X
申请日：2012-05-22
申请人： 上海中方宝达纺织智能仪器有限公司 , 孔繁金 , 裘诚
CPC分类号： Y02T10/88
摘要： 一种用于发动机的低碳环保的分布式冷却系统与热管理方法，由若干套分布式冷却装置、车厢供暖装置、总线和电子控制单元组成，分别用来冷却发动机的气缸盖、气缸体、增压后的空气和机油底壳，以及给车厢供暖。每套分布式冷却装置包含集热器、一根或多根热管、连接器、散热器、电子风扇、加热器、温度传感器和接口；在发动机冷启动阶段，电子控制单元关闭电子风扇，打开加热器，利用热管的双向传热特性，对被冷却的部件进行预热，缩短冷启动耗时，使发动机迅速进入工作状态；当发动机进入正常运转后，电子控制单元关断加热器，打开电子风扇，使分布式冷却装置转为冷却工作状态。本发明特别适用于需要快速反应、高可靠性的军事或准军事应用场合。
-
公开(公告)号：CN201633496U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200920298412.2
申请日：2009-12-31
申请人： 河南新鸽摩托车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种在带有封闭驾驶室的三轮摩托车内使用的发动机冷却气体供暖结构，包括强制风冷发动机总成、离合器外侧的与曲轴同轴的风扇、装在缸体和缸头上的带排风口的护机罩，抽风机与护机罩的排风口相接通，风扇、缸体和缸头、护机罩以及护机罩的排风口间形成热风通道，热风经缸体和缸头的护机罩的排风口强制排出，抽风机与气体换向开关相通并通过气体换向开关及管道接向驾驶室的室内和室外，具有结构简单、工作可靠、操作方便，夏季可将发动机冷却气体通过抽风机迅速排出，以提高发动机冷却性能及使用寿命，冬季可将发动机冷却气体引入封闭的驾驶室内进行供暖，提高乘坐的舒适性和冬季除霜能力，对于提高整车行驶安全性具有积极作用。
-
公开(公告)号：CN2120721U
公开(公告)日：1992-11-04
申请号：CN92209823.9
申请日：1992-05-15
申请人： 李玉生
发明人： 李玉生
IPC分类号： B60H1/16
摘要： 大客车无动力采暖装置涉及大客车采暖工程领域，它收集来自散热器的热能并加以利用，实现车厢无动力采暖，广泛用于各型客、货车及拖拉机上。其特征在于：采暖装置由采暖器和送风管组成，采暖器装于发动机和散热器之间的偏上部位，采暖器上设有主、副送风口，主、副排风口及相应的风门，过滤器、百叶窗等，主、副送风口以其凸缘与送风管相连；送风口处设有过滤器；百叶窗设于采暖器斜体上，各风门及百叶窗的开闭通过若干铰杆的摆转实现。
-
公开(公告)号：CN203623328U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320744491.1
申请日：2013-11-22
申请人： 中联重科股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/88
摘要： 本实用新型公开了一种工程机械的取暖系统，包括安装在所述工程机械的底盘上的发动机、发动机罩（1）和驾驶室，所述发动机罩（1）上设有用于连通发动机罩（1）内部与驾驶室之间的通气部。在本实用新型中，通过在发动机罩上设置通气部，使得发动机中产生的热量能够直接流动到驾驶室中，并针对操作员实现供暖，既保证了在工作过程中的不间断供暖，又使得发动机中产生的热量被充分利用，避免了能源的浪费，节约了成本。本实用新型还提供了一种摊铺机。
-
公开(公告)号：CN202806292U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220380320.0
申请日：2012-08-02
申请人： 山东呈瑞新能源科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/88
摘要： 本实用新型公开了一种小型电动汽车节能热风装置，包括安装在小型电动汽车上的主驱动电机，其特征在于：所述的主驱动电机的外壁上设有等距离排列的轴向散热筋，在轴向散热筋的外侧设有套筒，套筒与通风管道相连接，在通风管道内设有风扇，在风扇前侧的通风管道内设有二次加热电阻丝。该小型电动汽车节能热风装置，由于充分利用了主驱动电机的余热，并有二次加热装置，所以，既能有效地供暖，又能够有效的节省用电量；由于在小型电动车内仅有出风口，所以提高了车内空间利用率。可广泛用于小型电动汽车供热装置。
-
公开(公告)号：CN221272557U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202420157582.3
申请日：2024-01-23
申请人： 广州市科普生机电设备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种利用发电机供暖的暖气设备，包括第一风道、鼓风机和第二风道，第一风道的一端开设有进风口，第一风道的另一端与鼓风机的吸气口连接，第二风道的一端与鼓风机的排气口连接，第二风道的另一端设有第一出风管道，第一出风管道与第二风道连通，第二风道的中部开设有安装槽，发动机的缸体安装在安装槽内，第二风道的一侧开设有第一插槽，第一插槽靠近第一出风管道，第一插槽穿入第二风道，第一插槽内插接有鳍片排，鳍片排上穿插有进气道，进气道的一端与发动机的排气管连接。本实用新型提供一种利用发电机供暖的暖气设备，高效利用发动机产生的热量作为供暖设备的热源，提升能源的利用率。
-
公开(公告)号：CN216331317U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122415876.0
申请日：2021-10-08
申请人： 深圳润实新能源科技有限公司
发明人： 王建斌
IPC分类号： B60H1/16 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/663 , H01M10/0525
摘要： 本实用新型公开了锂电池技术领域的一种锂电池供电系统热能回收装置，包括下壳体，所述下壳体底部设置有换热底座，所述换热底座内底部设置有介质循环箱，所述介质循环箱顶部设置有导热循环管，所述导热循环管顶部外围设置有散热铝板，所述散热铝板底部设置有散热铝片，所述换热底座外部一侧设置有自然风源进入口；本实用新型中，通过在传统锂离子电池包的散热结构上增加换热底座、散热铝片、导热循环管、三通管、第一电磁阀以及第二电磁阀等组件构成的热量回收装置，可将锂离子电池包产生的热量高效传递给冷却风源，冷却风源被加热后通过抽气泵抽至车内，替代空调的暖风功能，达到了节省电池包电能消耗的目的，降低了电池包寿命衰减速度。
-
公开(公告)号：CN221913973U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420505979.7
申请日：2024-03-14
申请人： 内蒙古中凯特种车辆制造有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种货箱底板加热装置，所述加热装置包括热量收集部分和底板加热部分；其中，所述热量收集部分收集从发动机前部的散热风扇向后部吹的热风，并使其经过发动机排气支管、涡轮增压器处的高温区进行热交换，随后将其输送至所述底板加热部分；所述底板加热部分用于对所述货箱底板进行加热。本实用新型很好的解决了传统的利用发动机尾排气给货箱底板加热造成货箱部件的腐蚀、加速厢体部件的腐蚀损坏的问题。本实用新型的装置结构简单、成本低、方便实用、设计更合理。
-
公开(公告)号：CN218876814U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223391233.8
申请日：2022-12-18
申请人： 常州永安行氢能科技有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/04 , B60H1/16 , H01M8/2484 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04701 , E02F9/08
摘要： 本实用新型公开了一种氢燃料电池电堆余热综合利用系统，属于氢燃料电池应用领域。包括与氢燃料电池电堆冷却液出口、与氢燃料电池电堆冷却液进口端相连接的循环管路，设置在所述循环管路上的散热器，外接在暖风系统的进风通道和出风通道，支接在循环管路上、位于氢燃料电池电堆冷却液出口端和散热器之间的第一支路和第二支路，以及一侧分别与进风通道和出风通道相连接、另一侧分别与第一支路和第二支路相连接的第一换热器。本实用新型通过在热管理组件中外接一个支路与驾驶室暖风系统相连接，实现换热，将氢燃料电池电堆产生的热量收集利用，为驾驶室暖风系统加热，充分提高系统的利用效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.012 秒)
