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公开(公告)号：CN201305040Y
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200820149635.8
申请日：2008-10-09
申请人： 河南新鸽摩托车有限公司
IPC分类号： B62D33/06
摘要： 本实用新型涉及一种在三轮摩托车驾驶室内，在司机座位与驾驶室后围板之间设置的能够为司乘人员提供使身体平卧休息场所的三轮摩托车驾驶室结构，包括驾驶室，在驾驶室内的司机座椅与驾驶室后围板的中间位置设置有卧铺，卧铺包括卧铺板、支撑卧铺板的卧铺板支架和铺设在卧铺板上的卧铺垫，左右两个卧铺板支架焊接在驾驶室左右位置上的后围角板上，卧铺板与驾驶室后围板以铰链的形式联接，由于在驾驶室内，增加了使身体平卧的休息场所，可以消除或缓解司乘人员在旅途中的身心疲惫，从而提高了驾驶与乘坐的舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN202491669U
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201220095654.3
申请日：2012-03-15
申请人： 河南新鸽摩托车有限公司
摘要： 一种三轮摩托车的发动机吊架，本实用新型的目的是涉及一种能够既保护发动机又耐用的三轮摩托车的发动机吊架。本实用新型的技术方案是，一种三轮摩托车的发动机吊架，它包括吊架体，在吊架体与整车架的连接位置设有减震装置。所述减震装置为：在螺栓外部套有弹簧，弹簧内部设有橡胶套，在螺栓的上部设有尼龙垫，下部设有厚胶墩。本实用新型结构合理，能够保证发动机的吊架与车架的连接存在缓冲、减震的结构，有效的减少了摩托车整车在行进过程中的震动、噪声，防止发动机松动，延长了发动机及整车的使用寿命，提高了驾驶与乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN201633576U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200920298413.7
申请日：2009-12-31
申请人： 河南新鸽摩托车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种在各种排量三轮摩托车上使用的活动式多用途座椅总成，包括驾驶座椅、与驾驶座椅配合安装的主梁、安装在主梁车上的活动车厢、安装在驾驶座椅、活动车厢之间的活动座椅，主梁上焊接有左侧踏板、合页，合页上安装有右侧活动踏板，主梁上安装有车架纵梁、车架伸缩纵梁，车架纵梁上安装有车厢前U型螺栓，车架伸缩纵梁上安装有后泥瓦、车厢后U型螺栓，车厢前U型螺栓、车厢后U型螺栓与活动车厢固定连接，在活动车厢与驾驶座椅之间的车架纵梁上安装有活动座椅，活动座椅上安装有带有坐垫的工具箱和储物箱，本实用新型结构灵活，安装简单，为乘坐人员提供了空间，带有坐垫的工具箱和储物箱，可以将物品分类存放。
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公开(公告)号：CN201305071Y
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200820149633.9
申请日：2008-10-09
申请人： 河南新鸽摩托车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种在跨骑式摩托车上使用的三轮摩托车的大踏板结构，包括与车架连接的平板式左踏板和右踏板，在车架左右龙门梁外侧固定有异型管作为底撑，在一侧底撑上固定有左踏板，在另一侧底撑上安装有右踏板，右踏板通过合页活动连接在底撑上，用左右对称、活动空间宽裕的平板式大平板结构作为脚踏板，使得上、下车非常方便，这样既提高了驾车的舒适度，使驾驶者不易疲劳，又大大增加了车架结构的牢固度，提高了整车的稳固性，右踏板上还设置旋转开关，以便不用时使脚踏板锁在龙门梁上，避免踏板在行车过程中产生震动。
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公开(公告)号：CN218267052U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202221982215.4
申请日：2022-07-29
申请人： 河南新鸽摩托车有限公司
IPC分类号： F16H3/20 , F16H57/023
摘要： 本实用新型公开了一种横置式电动机驱动的四轴带空挡的三挡变速箱，包括变速箱体内横向设置的传动轴一、传动轴二和传动轴三，传动轴一上固定设有第一级主动齿轮，传动轴二上设有第一级被动齿轮、第二级主动齿轮，第一级被动齿轮与第一级主动齿轮相互啮合；传动轴三上固定设有第三级主动齿轮、转动设有第二级被动齿轮，且第二级被动齿轮分别与第二级主动齿轮啮合；第二级被动齿轮上均设有滑套齿槽；传动轴三上滑动嵌套有第一滑动齿套和第二滑动齿套，第三级主动齿轮啮合有第三级被动齿轮；所述第三级被动齿轮通过差速器与后轿半轴啮合，本实用新型具有装配难度低，装配简单方便，换挡操纵以及齿轮之间啮合传动稳定可靠，设有空挡状态等优点。
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公开(公告)号：CN202491885U
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201220095655.8
申请日：2012-03-15
申请人： 河南新鸽摩托车有限公司
IPC分类号： B62K11/02
摘要： 一种三轮摩托车的双龙骨龙门梁车架，本实用新型的目的是涉及一种能够保证三轮摩托车的安全、提高车架强度的双龙骨龙门梁车架。本实用新型的技术方案是，一种三轮摩托车的双龙骨龙门梁车架，它包括车架体，在车架体的两侧设有副梁。本实用新型结构合理，能够保证车架受力后变形不大，长期使用，不易导致车辆的车架发生损坏，形变，延长了整车的使用寿命，提高了驾驶与乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN201633496U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200920298412.2
申请日：2009-12-31
申请人： 河南新鸽摩托车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种在带有封闭驾驶室的三轮摩托车内使用的发动机冷却气体供暖结构，包括强制风冷发动机总成、离合器外侧的与曲轴同轴的风扇、装在缸体和缸头上的带排风口的护机罩，抽风机与护机罩的排风口相接通，风扇、缸体和缸头、护机罩以及护机罩的排风口间形成热风通道，热风经缸体和缸头的护机罩的排风口强制排出，抽风机与气体换向开关相通并通过气体换向开关及管道接向驾驶室的室内和室外，具有结构简单、工作可靠、操作方便，夏季可将发动机冷却气体通过抽风机迅速排出，以提高发动机冷却性能及使用寿命，冬季可将发动机冷却气体引入封闭的驾驶室内进行供暖，提高乘坐的舒适性和冬季除霜能力，对于提高整车行驶安全性具有积极作用。
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公开(公告)号：CN201633613U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200920298403.3
申请日：2009-12-31
申请人： 河南新鸽摩托车有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种在车辆尾部安装左右尾灯组合及牌照灯时使用的整体式尾灯固定板，包括尾灯固定板，其特征在于：在尾灯固定板上冲压有左尾灯安装槽、车牌照或牌照灯安装槽、右尾灯安装槽，左尾灯安装槽、车牌照或牌照灯安装槽、右尾灯安装槽为采用模具在尾灯固定板上冲压一次成型的槽，该结构零件加工一次冲压成型，有效的保证了尺寸精度及外观质量，有效的提高了生产效率，降低了生产成本，非常适合规模化生产；该结构在装配时操作简单，提高了整车生产效率，适合批量生产。
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公开(公告)号：CN201305086Y
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200820149636.2
申请日：2008-10-09
申请人： 河南新鸽摩托车有限公司
IPC分类号： B62K11/02
摘要： 本实用新型涉及一种在跨骑式三轮摩托车上用的变截面大弯梁车架结构，包括由前部、中部和后部三部分组成的变截面大弯梁，变截面大弯梁外形为龙舟状，前部变截面大弯梁分别从左右两侧与立管加强板相连，立管加强板与立管和中梁连接在一起，后部变截面大弯梁尾部直通横梁II，在后端与横梁II固定在一起，中部变截面大弯梁与横梁I固定连接，中梁尾部也与横梁I固定连接，由于采用了变截面大弯梁结构，一次成型，整体焊接，避免了矩形管结构的折弯后应力不均的现象，而且整个龙门梁采用变截面结构，极大的解决了车架在不同部位应力分配不均的问题，提高了整车的使用寿命。
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