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公开(公告)号：CN112393885B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202011382854.2
申请日：2020-11-30
申请人： 宁波市奉化浩轩光电有限公司
发明人： 申运贵
IPC分类号： G01M11/06
摘要： 本申请涉及一种汽车大灯用LED发光系统的检测方法，首先，实时获取LED灯的光亮度并生成光通量信息；然后，基于预设光通量基准值，确定所述光通量信息与光通量基准值之间的差值；最后，当差值为负数时，向关联终端发送提示信息。通过获取LED灯的光通量信息来判断当前LED灯光的亮度，计算光通量信息和光通量基准值之间的差值，以判断此时LED灯所发出的灯光是否达到了预设值。若光通量信息和光通量基准值之间的差值为负数时，证明此时LED灯的光通量小于基准值，LED灯出现了光衰，通过向关联的终端发送提示信息提示用户，以便用户及时掌握汽车大灯发光的详细信息，根据情况对LED灯的光衰情况作出处理。
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公开(公告)号：CN116358843A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310423007.3
申请日：2023-04-19
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
发明人： 戴杰
摘要： 本发明涉及汽车灯具测试技术领域，尤其涉及一种汽车大灯近光截止线的测量方法，包括：调整测量工装的位置，使其与汽车大灯之间距离为10米；测量工装包括：测距仪以及光敏矩阵板，控制装置与光敏矩阵板电连接，测距仪和光敏矩阵板均朝向汽车大灯的光源的正前方，测距仪和汽车大灯在同一水平线上；点亮汽车大灯，汽车大灯的光源照射在光敏矩阵板上，光源在光敏矩阵板上形成光照区域，光敏矩阵板采集光照区域的所有光信号，并转换为电信号，光敏矩阵板将电信号传输给控制装置；控制装置接收并对电信号处理，处理后获得近光截止线的高度；将近光截止线的高度传输至智能终端设备显示，本发明对测量环境要求低，且实现成本低，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN116338510A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310274169.5
申请日：2023-03-20
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
发明人： 姜飞
IPC分类号： G01R31/44 , G01M11/06 , H04L43/0811 , H04L43/50 , H04L67/12
摘要： 本发明公开了一种近光灯测试方法、装置、电子设备及存储介质，该方法通过获取待测近光灯的待测功能项，并根据待测功能项对负载箱台架上电子器件的通断状态进行配置，确定测试用例；待负载箱台架上电后，接收并加载测试用例生成响应结果，响应结果包括负载箱台架上指示灯的当前显示状态；将负载箱台架上的以太网接口接入计算机，监控指示灯的当前显示状态；判断当前显示状态是否符合预期；基于各测试用例对应的各判断结果，生成测试报告，根据测试报告确定待测近光灯测试结果。通过在负载箱台架实现对近光灯功能的模拟测试，根据负载箱上指示灯的显示状态确定近光灯功能的测试结果，实现了项目前期对近光灯功能安全的测试，且操作便捷、成本低。
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公开(公告)号：CN112197944B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010961056.9
申请日：2020-09-14
申请人： 神龙汽车有限公司
IPC分类号： G01M11/06
摘要： 本发明公开了一种车灯阳光聚焦试验方法，其用于验证车用LED大灯的阳光聚焦，步骤1，将单个LED大灯安装于23°恒温的温度箱内，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤2，将单个LED大灯安装在温度为55°恒温的温度箱内，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用人造光源对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤3，将单个LED大灯安装在位于夏日室外的支架上，保证单个LED大灯正确的装车姿态，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险；步骤4，将单个LED大灯安装于车辆上，将车辆放置于夏日各个室外角度的路面上，利用太阳光对其照射判断是否有阳光聚焦的风险。本发明可验证反射式LED大灯的阳光聚焦。
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公开(公告)号：CN116046354A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310046872.0
申请日：2023-01-31
申请人： 常州星宇车灯股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种灯具光学性能测试用的光度补偿方法，包括以下步骤：S1、获取合格灯具的标准测试数据data1；S2、获取待测灯具的实际测试数据data2；S3、将标准测试数据data1与实际测试数据data2进行拟合对标，得到实际测试数据data2在标准测试数据data1中最匹配的初步数据位置；S4、对初步数据位置进行位置补偿获得最终数据位置；S5、根据最终数据位置确定待测灯具的最终光度值。本发明不仅可以缩短测试时间，提高产线测试效率，满足生产要求；还可以改善热积累对测量结果产生的影响，提高测量结果的精度。
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公开(公告)号：CN116008852A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211661426.2
申请日：2022-12-23
申请人： 中山易事达光电科技有限公司
发明人： 徐宝洲
摘要： 本申请涉及一种车灯的自动测试方法、装置及存储介质，包括：根据车灯的型号信息，确定对应型号车灯的测试环境和参考测试数据，测试数据包括电性数据和光源数据；获取待测车灯的型号信息；根据所述待测车灯的型号信息，在对应测试环境下测试，并获取待测车灯的实际测试数据；比对实际测试数据和参考测试数据，生成所述待测车灯的测试结果，通过根据不同型号信息的车灯确定对应的测试环境及参考测试数据，实际测试时，先获取待测车灯上相应的型号信息，通过算法自动获取对应型号的待测车灯的测试结果，能够较好地根据不同的车灯型号及车灯所需测试内容进行具体的测试，并通过算法获取到相应的数据信息，从而使自动化过程更简单，数据更准确。
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公开(公告)号：CN116007909A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211739518.8
申请日：2022-12-30
申请人： 浙江零跑科技股份有限公司
IPC分类号： G01M11/06
摘要： 本申请提供了一种车灯测试方法及车灯测试系统，该车灯测试方法包括获取待测车灯动态的特征数据，并生成动态模型。控制待测车灯按照预设模式进行动态工作。实时监控待测车灯的动态状态，引用AI摄像头进行实时监测，避免了在测试人员通过人眼进行监测时，由于疲劳或其他原因导致监测出现不必要的误差。通过将预设的动态模型与实时待测车灯动态状态进行比对，进而判断待测车灯的测试是否合格，能够提前统一待测车灯测试的标准，增强了智能待测车灯在进行测试时的精确性，避免了由于待测车灯在进行测试时处于动态状态导致对待测车灯数据的观测产生误差，进而影响整个车灯测试。
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公开(公告)号：CN112710456B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202011582787.9
申请日：2020-12-28
申请人： 宜宾凯翼汽车有限公司
IPC分类号： G01M11/06
摘要： 本发明公开了一种前照灯可见度评价数据的测量系统，所述无线网关、光照强度探测器、工业计算机，对测试场地进行网格化，并选择每个网格点作为光照强度测试点，在每个测试点分别设置一个光照强度探测器，每个所述光照强度探测器与无线网关通信，用于将采集的光照强度数据发送至无线网关并由无线网关将光照数据转发至工业计算机中。本发明的优点在于：测试简单快速，测试结果可靠；可以快速检测到光形图所需的各点数据；在布置好探测器和测试点后，可以重复使用，测试快速可靠。
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公开(公告)号：CN112539919B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202011209354.9
申请日：2020-11-03
申请人： 神龙汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车灯夜视照明效果评价方法，其用于验证车辆前大灯的夜间照明效果，其具体步骤包括：根据国标及客户需求制造前大灯并装车；步骤2，选择测试环境，沿测试环境处等距间隔布置多个照度传感器，确定测试指标和各测试指标的权重配比；步骤3，标定步骤1中车辆前大灯的水平和高度，标定近光截止线，近光对比评价和远光对比评价；步骤4，模拟在真实路况情况下，进行近光对比评价和远光对比评价；步骤5，汇总试验数据，挑选出满足步骤2中测试指标的前大灯。本发明不仅大大提高评价的准确性以及评价的效率，而且有效地减少设计阶段的成本浪费、提供了重要支撑。
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公开(公告)号：CN115728044A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211519962.9
申请日：2022-11-30
申请人： 中国测试技术研究院声学研究所
摘要： 本发明公开了一种机动车前照灯检测仪校准器光轴的对准装置及方法，包括水平等高对准装置和等铅垂面对准装置；水平等高对准装置包括校准架一、锁紧组件一和激光器组件一，通过调整校准架一在校准器的侧端面上的位置，使激光器组件一的光轴中心线与校准器的光轴中心线平行且位于同一水平高度上；等铅垂面对准装置包括校准架二、锁紧组件二和激光器组件二，通过调整校准架二在校准器的顶端面上的位置，使激光器组件二的光轴中心线与校准器的光轴中心线平行并处于同一铅垂面内；本发明在机动车前照灯检测仪校准器光轴的对准工作中，整个对准工序操作简单便捷，一人即可完成整个操作，减少配合人员的同时，减少对准准备工作时间，从而提高了工作效率。
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