一种自适应卫星导航授时方法及装置

    公开(公告)号:CN108089431B

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201810068313.9

    申请日:2018-01-24

    Abstract: 本发明提供一种自适应卫星导航授时方法及装置,该授时装置包括:基带信号处理模块,用于获取各个通道的观测量信息;最小二乘定位解算模块,以各个通道的观测量信息为输入量,并利用最小二乘进行定位解算,得到用户位置、用户速度和本地接收机钟差;自适应调整模块,以本地接收机钟差为输入,通过运算及判决,实现RTC模块中的频率字修正量的自适应调整;RTC模块,利用自适应调整模块所输出频率字修正量对频率字进行修正。本发明采用自适应的方式对本地接收机时钟进行调节,可有效的解决本地接收机时钟过度调节或者欠调节的问题,极大的提高授时精度,并且方法清晰易实现,无需增加卫星导航接收机任何硬件成本。

    一种异常行为的检测方法及检测设备

    公开(公告)号:CN110414360A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910589840.9

    申请日:2019-07-02

    Abstract: 本发明实施例公开了一种异常行为的检测方法及检测设备,用于检测家庭中老人摔倒和小孩乱爬等异常行为,从而可以及时处理家庭中由于异常行为的发生,降低异常行为的损伤。本发明实施例方法包括:获取关于目标对象的视频数据;根据所述视频数据通过更新的高斯背景建模方法的处理,得到目标对象的位置信息、大小和区域信息;根据所述目标对象的位置信息、大小和区域信息,通过基于KCF和TLD的目标跟踪算法对所述目标对象进行跟踪,得到所述目标对象的特征;当根据所述目标对象的特征和预置的SVM分类器对所述目标对象的第一行为进行检测,确定所述目标对象的第一行为异常行为时,发出报警提示信息。

    GNSS多径信号模拟方法和GNSS多径信号模拟器

    公开(公告)号:CN110031873A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201910309382.9

    申请日:2019-04-17

    Abstract: 本发明适用于卫星导航领域,提供了一种GNSS多径信号模拟方法和GNSS多径信号模拟器。所述方法包括:根据多径卫星信号模拟参数计算得到每个多径信道中的多径信号幅度以及多径信号和直射信号到达接收机前端的时间差;根据模拟源的仿真参数和多径信号到达接收机前端的时间计算得到满足多径信号相位延迟量要求的多径信号的频率控制字;根据多径信号的频率控制字生成一路或多路多径正弦载波和伪码信号;将伪码信号与卫星导航电文数据进行扩频调制,并将扩频调制后的数据再次调制到多径正弦载波上,得到多径数字中频信号。本发明的方法生成的多径信号的码相位和载波相位分辨率高、相位调控精细,且生成的卫星信号鲁棒性好、逼真度高和信号连续性优。

    一种适用于伪卫星位置的计算方法

    公开(公告)号:CN109932734A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201910280085.6

    申请日:2019-04-09

    Abstract: 本发明提出一种适用于伪卫星位置的计算方法,包括:判断是否为伪星系统;若是,读取所述伪星系统的坐标常数;计算归一化时间;计算卫星的平均角速度;分别计算信号发射时刻的平近点角、偏近点角、真近点角、升交点角距、摄动校正项;计算摄动校正后的升交点角距、卫星矢量长度和轨道倾角;计算伪卫星在轨道平面的位置;计算信号发射时刻的升交点赤经;计算伪卫星在地固坐标系下的位置。本发明仅修改卫星位置算法中的基本大地参数,使得使用四个星历参数可以计算伪卫星空间位置,解决了目前使用原有广播星历不能表示地面静止物体坐标的问题。

    高速公路安全监管方法及系统、车载终端

    公开(公告)号:CN109326133A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201811294913.3

    申请日:2018-11-01

    Abstract: 本发明公开了一种高速公路安全监管方法,包括获取实时卫星数据及RTK实时差分数据;利用实时卫星数据和RTK实时差分数据计算出实时的位置信息、速度信息及本地时间;根据实时的位置信息和本地时间匹配出地图位置和地图时间以识别出所处的高速公路和时间段;根据地图位置和地图时间更新对应的交通规则;根据实时的位置信息、速度信息及本地时间在交通规则中匹配是否存在违章行为;如果存在,根据相应的违章行为进行语音告警,同时将行驶数据上传;如果不存在,将行驶数据上传。本发明还公开了一种高速公路安全监管系统及其车载终端。通过高精度定位和测速,能够准确识别驾驶违章行为并上传后台监控和提醒驾驶员,提高了高速公路行车安全性。

    一种短码直扩信号伪码序列盲估计方法

    公开(公告)号:CN109150776A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201810928344.7

    申请日:2018-08-15

    CPC classification number: H04L25/0238 H04B1/707

    Abstract: 本发明涉及一种短码直扩信号伪码序列盲估计方法,解决的是传统SVD算法在对实际无线信道下传输的直扩信号进行伪码序列盲估计时不能满足系统估计性能的要求、抗冲击噪声特性差的技术问题,通过采用方法包括:步骤一,按照两倍伪码周期长度的大小对接收信号进行分段;步骤二,构造接收信号的分数低阶观测矩阵;步骤三,将步骤二的分数低阶观测矩阵使用SVD分解算法求取最大奇异左向量;步骤四,使用改进失步点估计方法,由步骤三的最大奇异左向量估计伪码失步点位置,完成冲击噪声信道下对直扩信号的伪码序列盲估计的技术方案,较好的解决了该问题,可用于伪码序列盲估计中。

    基于相关函数重构的BOC无模糊跟踪方法

    公开(公告)号:CN108490462A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810232922.3

    申请日:2018-03-21

    Abstract: 本发明提出一种基于相关函数重构的BOC无模糊跟踪方法,包括:根据BOC信号调制得到形状码向量;根据扩频码得出BOC信号相关函数通用模型;根据拆分原理获得两路本地码参考波形,并通过拆分得到的两路本地码参考波形得到本地码参考的数学表达式,结合形状码向量得到本地码与接收信号的互相关函数;重构获得无模糊的相关函数;根据相关函数得到码跟踪环路,并获得鉴相器输出和码跟踪误差方差。本发明在本地产生BOC信号,通过将本地的BOC信号拆分为两个单元,和接收信号分别进行互相关,基于相关函数重构思想,得到一个只有窄的无旁峰的相关波形。在跟踪鉴相输出时只有一个零点,避免了跟踪收敛到错误的零点上,解决了传统跟踪环路的跟踪模糊性。

    一种黑飞无人机导航诱骗系统及方法

    公开(公告)号:CN107607965A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710760971.X

    申请日:2017-08-30

    Abstract: 本发明涉及一种黑飞无人机导航诱骗系统及方法,解决的是存在的飞行方向及坠落地点不可预控,也可能造成二次伤害的技术问题,通过采用包括牵引式导航欺骗信号生成系统,与牵引式导航欺骗信号生成系统通信连接的搜星系统、黑飞无人机飞行方向诱骗遥控系统及天线阵列;所述黑飞无人机飞行方向诱骗遥控系统用于根据牵引式导航欺骗信号生成系统生产的欺骗信号通过天线阵列远程控制所述黑飞无人机的飞行方向;所述牵引式导航欺骗信号生成系统用于根据黑飞无人机的运动轨迹和星历参数合成牵引式欺骗信号的技术方案,较好的解决了该问题,可用于中黑飞无人机防护中。

Patent Agency Ranking