-
公开(公告)号：CN109881575A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910312058.2
申请日：2019-04-18
摘要： 本发明公开了横截面呈π型的预制UHPC盖梁结构及其预制方法，盖梁包括顶板和两块腹板；腹板覆盖两根立柱墩之间的部分为加厚段，位于两根立柱墩两侧之外的部分为渐变段和等厚段；渐变段和等厚段在腹板占据的长度均相同，等厚段靠近腹板的端部，渐变段位于加厚段和等厚段之间；渐变段的厚度均呈线性渐变，两端的厚度分别与加厚段和等厚段相配；顶板内部和两块腹板内部分别设有若干顶板预应力钢筋和若干腹板预应力钢筋。在预制时，籍由附着式振捣器振捣密实，在采用蒸汽对预制件进行养护，最后两端对称张拉方式张拉若干顶板预应力钢筋和若干腹板预应力钢筋。本发明进一步降低了盖梁的整体重量，预期能相对于实心盖梁减重55％以上。
-
公开(公告)号：CN109868753A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910312069.0
申请日：2019-04-18
摘要： 本发明公开了预制拼装墩梁固结结构及其施工方法，包括主梁、预制墩柱和盖梁；盖梁包括上层现浇结构和下层预制结构；上层现浇结构设置的若干焊接钢筋分别与位于盖梁两侧的两根主梁的相应主梁纵向主筋连接；下层预制结构对应与每一预制墩柱连接的位置均设有若干互相平行且竖直设置的金属波纹管；每一预制墩柱均包括竖直设置的若干墩柱主筋；若干墩柱主筋的上端均向上延伸出相应预制墩柱的上面，且若干墩柱主筋上端伸出部分与若干金属波纹管相配；在安装时，每一墩柱主筋分别穿过相应的金属波纹管。本发明减小顺桥向墩底的弯矩载荷，大幅减轻了预制盖梁的重量，使其可以较容易地满足当地运输、起吊能力的要求。
-
公开(公告)号：CN109868744A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910312216.4
申请日：2019-04-18
摘要： 本发明公开了免现浇铺装层的全预制混凝土桥面板，桥面板均呈矩形板状结构，上面均设有一层磨耗层；桥面板内均沿长度方向设有若干分别与桥面板宽度方向平行的纵向连接钢筋；每2根至5根纵向连接钢筋被分为一组，每组纵向连接钢筋之间均设有若干灌浆连接槽；若干灌浆连接槽分别与相应的钢主梁或预制混凝土主梁相配，并籍由在灌浆连接槽内填充高强度无收缩水泥浆料与预设在相应的钢主梁或预制混凝土主梁上的剪力钉群固定；每两块相邻的桥面板的若干纵向连接钢筋之间均籍由在钢套管内填充高强度无收缩水泥浆料固定。本发明去除了易发生各种病害的横向湿接缝和耗费较长施工时间的现浇铺装层，完全克服现有技术的缺陷。
-
公开(公告)号：CN109440813A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811441284.2
申请日：2018-11-29
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了分体插入式L型预制挡土墙，包括若干竖墙和相应的底板，每一底板上均设有与每一竖墙相配的插入槽，每一竖墙和相应的插入槽之间籍由高强度砂浆填充并固定；每一竖墙与相邻的两块竖墙之间均籍由榫槽间的卡接方式连接；每一竖墙与相邻的两块竖墙连接的两条边中，一边均设有凸榫，另一边均设有与凸榫相配的凹槽。本发明既可使得预制挡墙结构具有较好的受力性能，满足竖墙与底板在正常使用阶段及地震左右下的受力性能，又具有较好的耐久性；更利于挡土墙的构件预制加工、运输和现场的预制装配施工。
-
公开(公告)号：CN108797351A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810574180.2
申请日：2018-06-06
申请人： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海理工大学
摘要： 本发明公开了一种基于压杆拉杆模型的U筋交错搭接纵向接缝压杆宽度的确定方法，其特征在于方法步骤如下：首先，U筋交错搭接接缝构造；其次，U筋锚固长度的确定；最后，接缝承载能力以及压杆宽度的确定；包括修正的压杆拉杆模型和压杆宽度的确定；其中U筋交错搭接接缝构造的具体步骤为：U筋的一端嵌于预制段内，另一端弯曲成180°嵌于接缝段内，左右两侧的U筋错开一定距离，通过U筋在接缝段内的交错搭接来传递弯矩。本发明的优点是：采用高性能混凝土浇筑的U筋交错搭接纵向接缝提出了修正的压杆拉杆模型，并基于实验和有限元分析，提出了计算压杆宽度的理论公式。
-
公开(公告)号：CN108595766A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810258093.6
申请日：2018-03-27
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了基于CATIA软件的梁格系桥梁结构建模方法，根据待设计道路的中心线的竖曲线、平曲线、两侧的平面边线以及横坡信息，形成CATIA三维模型空间中的几何图形；根据中心线的平曲线、待设计道路两侧的平面边线，绘制经过待设计道路的中心线的若干分跨点和若干分跨线；根据主梁布置间距在分跨线上确定主梁定位点；根据每个高程赋予每个分跨点和分跨线的纵坐标，将平面梁格系骨架线修正为带纵坡的梁格系骨架线；将带纵坡的梁格系骨架线修正为带纵坡和横坡的梁格系骨架线；最后根据已建立的带纵坡和横坡的梁格系骨架线，在软件中对主梁结构模板进行实例化。本发明克服现有建模技术的缺陷，提高计算机辅助梁格系桥梁结构建模的效率。
-
公开(公告)号：CN106958203A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710325237.0
申请日：2017-05-10
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了本发明提供了装配式桥梁用大尺寸高强度半灌浆连接型套筒，包括套筒主体，套筒主体呈管状，套筒主体的内孔是贯通两端的阶梯孔。套筒主体的一端是设有可拆卸连接件的预制安装端，另一端是现场拼装端；阶梯孔内设有拼装钢筋，拼装钢筋的一端从现场拼装端插入阶梯孔。预制安装端设有安装钢筋，安装钢筋的一端与可拆卸连接件以可拆卸方式连接。套筒主体的侧壁设有浆料管，浆料管与阶梯孔连通，阶梯孔内籍由浆料管填充浆料。本发明通过特殊的构造设计和对材料性能指标的控制，保证了大尺寸钢筋的可靠连接，满足I级接头力学性能要求的同时保证结构满足现行规范下静载和动载的受力要求。
-
公开(公告)号：CN105421222B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510967124.1
申请日：2015-12-21
摘要： 本发明公开了一种桥梁预制桥墩立柱与承台承插式连接结构，结构包括立柱和承台，立柱包括外露端和嵌入端，承台的垂直方向上设置立柱安装洞槽，立柱安装洞槽的截面形状、大小与嵌入端的截面形状、大小相匹配以使立柱嵌入端能够嵌入立柱安装洞槽内，立柱嵌入端的外壁与立柱安装洞槽的内壁之间的间隙大于或等于2cm；承台的顶面设有压浆孔，立柱安装洞槽的底面设有第一出浆孔，压浆孔和第一出浆孔之间设有压浆通道。本发明公开了其拼装方法。本发明无需在预制立柱或承台内预埋数量较多的预埋件，现场施工定位精度要求低、调整的冗余度大，并且对施工机械等要求不高；无需现场钢筋捆扎、焊接和大规模混凝土浇筑工作，现场安装快捷便利、工作量小。
-
公开(公告)号：CN106638305A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710083024.1
申请日：2017-02-16
IPC分类号： E01D19/12 , E01D101/40
CPC分类号： E01D19/125 , E01D2101/40
摘要： 本发明公开了一种FRP桥面板，所述FRP桥面板包括若干FRP构件单元，各所述FRP构件单元沿桥梁的长度方向依次呈一列平铺叠设，所述FRP构件单元的长度为桥梁的桥宽；在最初布设的所述FRP构件单元的端头设有用于加强桥梁承重的FRP加强筋。采用本发明，不仅可大大节省桥箱架设的时间，并能降低桥身承重，更为重要的是还十分节能环保。
-
公开(公告)号：CN103530628A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310525278.6
申请日：2013-10-29
申请人： 上海市城市建设设计研究总院
IPC分类号： G06K9/32
摘要： 本发明公开了一种基于浮动控制点的高分辨率遥感影像正射校正方法，包括步骤：步骤S101，基于高分辨率遥感影像进行水陆边界提取，选取水域中的小型目标作为船只识别的候选目标；步骤S102，构建特征向量；步骤S103，构建训练和测试样本库；步骤S104，利用SVM或ANN方法，基于训练和测试样本库训练分类器，完成船只识别，获取船只的影像坐标；步骤S105，对识别得到的船只，利用形态学细分获得其几何中心线，并利用几何中心线完成与所述船只的AIS航迹的切线方向进行匹配，从而获取船只的精确GPS定位信息；步骤S106，基于船只的影像坐标、地理坐标构成控制点，优化卫星有理多项式纠正模型，获得高精度正射影像。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
291 条记录 (耗时 0.092 秒)
