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公开(公告)号：CN114263603A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111595270.8
申请日：2021-12-23
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明公开一种车用涡旋压缩机排气消音装置，属于压缩机的技术领域，包括压缩机前壳、内管、消音塞和密封圈，第一排气腔的两端具有第一进气口和第一排气口，内管的两端具有第二进气口和第二排气口，且第二进气口小于第二排气口，第二进气口与第一进气口连通，消音塞的两端具有第三进气口和第三排气口，且每一第三进气口均大于对应一第三排气口，每一第三进气口均与第二排气口连通，每一第三排气口均与第一排气口连通，消音塞通过密封圈与内管固定密封连接。本发明还公开了一种压缩机，可以充分改善脉动冲击，并且占用空间小，安装方便，制作成本低。
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公开(公告)号：CN114001032A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111510616.X
申请日：2021-12-10
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
IPC分类号： F04C29/06
摘要： 本发明提供一种压缩机及其壳体，压缩机的壳体设置有球状内壁结构，所述球状内壁结构在压缩机的轴向截面为一个或多个朝向所述压缩机的轴线内凹或者外凸的圆弧，其中，所述壳体内的噪声声波在入射到壳体内壁时，被所述球状内壁结构产生不同角度的折射，以使得折射后所述噪声声波产生干涉。本发明在不改变压缩机外观、机械结构，不增加新零部件的前提下，在壳体内部采用多个球状表面，使压缩机内部的反射声波形成干涉场，利用声波干涉相消的原理以达到降低压缩机噪音的目的。
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公开(公告)号：CN111911410A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010918019.X
申请日：2020-09-03
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有压差卸载阀的压缩机，包括：壳体，壳体内形成容置空间；静涡旋盘，静涡旋盘的上端与壳体之间形成一高压腔，静涡盘上还开设有一排气通道，排气通道的上端与高压腔连通；动涡旋盘，动涡旋盘与静涡旋盘相啮合，静涡旋盘与动涡旋盘之间形成一压缩腔，压缩腔与排气通道的下端连通；截止阀组件，截止阀组件安装于排气通道的上端；压差卸载阀，压差卸载阀安装于静涡旋盘上。通过对本发明的应用，利用压缩机自身的压差特性并辅以弹簧力，可以安全可靠地实现压缩机停机时，高低压快速平衡，进而确保压缩机在任何时候都可以实现在较低负载或者无负载情况下的启动；且本压缩机制作和安装较为简便，易于生产和拆卸。
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公开(公告)号：CN106989018B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201710296672.5
申请日：2017-04-28
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明提供一种压缩机，包括：壳体，具有一第一开口以及一容置空间，所述第一开口位于容置空间的一侧；压缩机构，包括：静涡盘，包括设有涡旋齿的低压侧和背向涡旋齿的高压侧；动涡盘，位于所述容置空间内，所述动涡盘设有涡旋齿的一侧与所述静涡盘的涡旋齿相对，且所述静涡盘的涡旋齿与所述动涡盘的涡旋齿形成压缩腔；上支架，与所述静涡盘的低压侧连接固定；电机机构，容置于所述容置空间内，包括电机转子和电机定子，并驱动所述动涡盘相对于静涡盘转动，以压缩所述压缩腔内的制冷剂，其中，所述电机定子与所述上支架连接固定；以及下支架，位于所述容置空间远离所述第一开口的一侧，所述下支架作为所述壳体的一部分、与所述壳体一体成型。
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公开(公告)号：CN106949049B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201710294499.5
申请日：2017-04-28
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明提供一种立式压缩机，包括：壳体，所述壳体具有第一开口；压缩机构，包括：静涡盘，包括设有涡旋齿的低压侧和背向所述涡旋齿的高压侧，所述静涡盘的低压侧与所述壳体的第一开口相对以形成一容置空间；动涡盘，所述动涡盘位于所述容置空间内，所述动涡盘设有涡旋齿的一侧与所述静涡盘的涡旋齿相对，且所述静涡盘的涡旋齿与所述动涡盘的涡旋齿形成压缩腔；电机机构，包括电机转子和电机定子，所述电机机构位于所述容置空间内，并驱动所述动涡盘相对于所述静涡盘转动，以压缩所述压缩腔内的制冷剂。本发明提供的压缩机改善可靠性和压缩机所占空间的利用率。
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公开(公告)号：CN106884797B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201510936847.5
申请日：2015-12-15
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明提供一种压缩机及其接线机构，接线机构用于连接所述压缩机的引出线与接线柱，包括：壳体，具有第一延伸方向和第二延伸方向，所述第一延伸方向和所述第二延伸方向之间具有夹角；多个第一开孔，沿所述第一延伸方向设置在所述壳体上，所述第一开孔具有第一端和第二端，所述第一端供压缩机的所述引出线穿入，所述第一端被密封以将所述多根引出线在所述壳体内的部分密封在所述壳体内；以及多个第二开孔，沿所述第二延伸方向设置在所述壳体上，供所述接线柱穿入并使所述接线柱与穿入所述第一开孔中的引出线连接。本发明提供的压缩机及其接线机构能够提高压缩机的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN107013463A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710294469.4
申请日：2017-04-28
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
CPC分类号： F04C18/0223 , F04C18/0261 , F04C23/02 , F04C28/00 , F04C29/00 , F04C29/12 , F04C2240/30 , F04C2240/40
摘要： 本发明提供一种压缩机，包括：壳体，具有容置空间；压缩机构，包括：静涡盘，包括设有涡旋齿的低压侧和背向所述涡旋齿的高压侧；动涡盘，所述动涡盘位于所述容置空间内，所述动涡盘设有涡旋齿的一侧与所述静涡盘的涡旋齿相对，且所述静涡盘的涡旋齿与所述动涡盘的涡旋齿形成压缩腔；电机机构，容置于所述容置空间内，包括电机转子和电机定子，并驱动所述动涡盘相对于所述静涡盘转动，以压缩所述压缩腔内的制冷剂；上支架，与所述静涡盘的低压侧连接固定；以及下支架，通过所述电机定子与所述上支架连接固定。本发明提供的压缩机改善压缩机可靠性，减少噪音。
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公开(公告)号：CN118622710A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410815898.1
申请日：2024-06-21
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明提供了排气卸载阀组件以及涡旋压缩机，其中，排气卸载阀组件包括：静涡盘，在静涡盘背离动涡盘的一侧设有一凸台，凸台设有至少一排气沉台，排气沉台的底部设有一排气孔，排气沉台的内部形成围绕并侧向连通排气孔的第一流通孔；阀板，固定于静涡盘的上表面，阀板封盖排气沉台，阀板设有分别连通第一流通孔的第二流通孔；阀塞组件，设置于排气沉台中，阀塞组件一端连接于阀板，另一端基于偏置力抵接并封堵排气孔，当阀塞组件受气体冲击克服偏置力而抬起后，进入第一流通孔的气体自第二流通孔向外排出。本发明能够充分利用静涡盘的背部空间，能够满足阀体频繁开闭的要求，提升压缩机的整体运行效率。
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公开(公告)号：CN117588414A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311825063.6
申请日：2023-12-27
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种卧式压缩机，包括前壳，前壳上设有油分管，油分管位于前壳的上部并伸入前壳内；油分管两端分别设有回油孔和出气口，油分管的侧壁中部开有油分引流孔，油分引流孔的轴线与油分管的轴线的夹角在面向出气口的一侧为锐角；前壳内被分隔为排气腔和油池，排气腔通过油分引流孔与油分管连通，油分管的底部设有容纳腔，容纳腔与油池连通且通过回油孔与油分管连通，回油孔的轴线与容纳腔的轴线相交。本发明的卧式压缩机使气体在流向出气口时的离心作用被加强，更充分地分离油气；分离的油液在容纳腔内沉淀后再流入油池，从而避免油池内沉积杂质，扩大了油池可用容积。
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公开(公告)号：CN117450076A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311707229.4
申请日：2023-12-12
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种压缩机轴系防窜动结构及涡旋式压缩机，该轴系防窜动结构包括曲轴、动涡旋盘、主支架、副支架、供油通道以及止推块；所述动涡旋盘设置有动盘轴承，所述主支架设置有主轴承、所述副支架设置有副轴承；所述曲轴依次与所述动盘轴承、所述主轴承和所述副轴承连接；所述供油通道连通压缩机的排气腔、所述主轴承、所述副轴承和所述动盘轴承；所述止推块设置于所述曲轴的端面和所述副支架之间。本发明的轴系防窜动结构以排气腔高压回油为动力，给轴系施加固定定向的轴向载荷，使其贴紧止推块的端面运转，从而防止压缩机运转过程中轴向窜动，提高运行稳定性和整体运行效率。
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