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公开(公告)号:CN201916597U
公开(公告)日:2011-08-03
申请号:CN201020668298.0
申请日:2010-12-09
申请人: 中国海洋石油总公司 , 中海石油研究中心 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号: F16L1/16
摘要: 本实用新型涉及一种典型水下管汇摆动安装装置,其特征在于:它包括一号安装船和二号安装船,管汇放置在所述一号安装船的甲板上;所述管汇顶部设置四个液压释放卡环,每一所述液压释放卡环连接一钢丝绳,四条所述钢丝绳的另一端通过液压释放卡环连接在一垂向截面呈等腰三角形的三角板体底部;所述三角板体顶端通过液压释放卡环连接一垂向截面呈四边形的四角板体的一角端,与该角端相对的另一角端通过液压释放卡环和放缆连接所述一号安装船上的A字吊机;所述四角板体的另两个角端分别通过液压释放卡环和放缆对应连接所述一号安装船上的液压绞车和所述二号安装船上的A字吊机;所述一号安装船和二号安装船上还分别设置有水下机器人,所述水下机器人设置在脐带缆管理系统内。
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公开(公告)号:CN111547205A
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202010202408.2
申请日:2020-03-20
申请人: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号: B63B75/00
摘要: 本发明公开了一种利用液压千斤顶快速完成海洋平台浮托安装方法,包括以下步骤:S1:在驳船上安装千斤顶,海洋平台放置于千斤顶的活塞上;S2:伸出千斤顶的活塞使海洋平台升高至预设高度;S3:将驳船驶入导管架的槽口内并校准海洋平台与导管架的相对位置,收缩千斤顶的活塞直至释放部分海洋平台载荷至导管架上;S4:再次伸出千斤顶的活塞,以增加驳船压载使驳船下沉;S5:当海洋平台与驳船分离高度达到退船要求时,再次收缩千斤顶的活塞以进行退船,完成海洋平台与导管架的安装,本发明实现海洋平台的快速浮托,施工风险低、效率高。
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公开(公告)号:CN212639796U
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN202020709255.6
申请日:2020-04-28
申请人: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 天津市精研工程机械传动有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种模拟海上平台浮拖安装快速载荷转移的装置,包括驱动油缸、驱动活动塞、放油管、进油管、油箱、放油单向阀、吸油单向阀、工作油缸和工作活动塞,所述驱动油缸内活动连接所述驱动活动塞,所述工作油缸内活动连接所述工作活动塞,所述驱动油缸和所述工作油缸通过所述放油管相连通,所述驱动油缸通过所述进油管连通所述进油管,并且所述放油管安装有所述放油单向阀,所述进油管安装有所述吸油单向阀,本实用新型保证平台同步稳定的前提下,实现载荷的快速转移。
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公开(公告)号:CN211417550U
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN201921902803.0
申请日:2019-11-06
申请人: 海洋石油工程股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种大型组块的海上双船浮托安装装置,包括间隔并排设置且结构一致的两个浮托驳船、设在浮托驳船上的支撑组件、架设于两个浮托驳船上的支撑组件上的超大型组块本体和导管架,浮托驳船上设有牵引端均与导管架连接的第一牵引件和第二牵引件,浮托驳船上还设有锚系组件,导管架上设有与超大型组件本体抵接的桩腿耦合装置,支撑组件上设有与超大型组块本体抵接的组块分离缓冲装置。本实用新型的双船浮托安装装置便于安装和连接,能有效完成万吨级以上超大型组件的海水安装作业,有效降低了生产成本,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN212500941U
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202020418988.4
申请日:2020-03-27
申请人: 海洋石油工程股份有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种大型组块双船浮托安装多用途缓冲装置,用于大型组块依次从运输船、双浮托船最终转移至下部结构,其包括:与组块的上部支腿的第一缓冲件、设在运输船上的支撑件以及设在下部结构支腿上的第二缓冲件,第一缓冲件上设有插接端,插接端内设有流体配重,插接端设有溢出孔;支撑件上设有承接插接端的第一接收端,以在插接端远离第一接收端时,流体配重由溢出孔流向第一接收端;第二缓冲件上设有承接插接端的第二接收端。本实用新型的多用途缓冲装置便于安装和连接,能完成万吨级以上超大型组块的双船安装作业,解决了超浅水区域万吨级超大型组块海上浮托安装问题,大大降低了生产成本,提高了施工效率,节省了安装资源。
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公开(公告)号:CN205975549U
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201620711358.X
申请日:2016-07-07
申请人: 海洋石油工程股份有限公司 , 衡橡科技股份有限公司
IPC分类号: E02B17/00
摘要: 本实用新型公开了一种桩腿耦合减震装置,属于海上平台运输、安装技术领域,包括设置在接收器与外套筒间的水平减震块及设置在接收器与导向筒间并套装在接收器的中心桩上的至少2个竖直减震块,关键在于:在相邻竖直减震块间设有定位结构,所述定位结构包括分别设在相邻竖直减震块接触面上的沿其直径方向设置的定位凹槽和定位凸台。本实用新型的有益技术效果是:1、竖直减震块间通过定位结构定位,在工作过程中结构稳定、同时可以调整竖直减震块的数量以保证减震效果;2、竖直减震块限位孔的内壁中部为内凹结构,能有效防止减震时抱住接收器的中心桩;3、水平减震块通过采用高分子弹性体并利用金属板内嵌的方式达到所需要的刚度。
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