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公开(公告)号：CN104951614A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510377502.0
申请日：2015-06-30
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种计及电动汽车充电可控性的机组组合模型及建模方法，以机组的出力及EV集中控制器总负荷为控制对象，将EV集中控制器作为电网调度中心与电动汽车的交互平台，调度中心将充电指令下发给EV集中控制器，EV集中控制器收到充电指令后控制其辖区内的EV来满足该指令；综合考虑用户充电需求、可调度容量范围、机组侧等约束，以机组运行成本与电动汽车调度成本之和最小为目标函数，建立了计及电动汽车充电可控性的机组组合模型；在模型的目标函数中计入了电动汽车的调度成本，在约束条件中计入了用户的充电需求约束，将用户对EV电量的需求作为调度中心在控制电动汽车充电时必须要满足的条件之一，充分考虑了电动汽车的交通工具属性。
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公开(公告)号：CN108306615B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201711381948.6
申请日：2017-12-20
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
发明人： 曹潇 , 胡汝伟 , 郭亚娟 , 邱腾飞 , 袁晓冬 , 陈锦铭 , 赫卫国 , 许晓慧 , 姚虹春 , 江星星 , 邹云峰 , 陈然 , 叶荣波 , 夏俊荣 , 孔月萍 , 张祥文 , 汪春 , 刘海璇 , 梁硕 , 孔爱良 , 周昶 , 华光辉 , 栗峰
IPC分类号： H02S50/10
摘要： 本发明提供一种用于光伏阵列故障类型诊断的方法及系统，包括：基于光伏阵列中光伏组件的功率数据与预先设定的正常时光伏组件的功率数据，判断光伏阵列是否存在故障；若存在故障，则基于与光伏组件并联的旁路二极管的工作状态，计算光伏阵列区分因子；基于光伏阵列区分因子，确定光伏阵列的故障类型。本发明利用光伏组件的功率数据和旁路二极管工作状态，确定光伏阵列区分因子并诊断光伏阵列的故障类型，可实时对故障位置进行诊断，有效提高了光伏阵列故障类型的准确性，确保光伏阵列安全可靠地运行。
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公开(公告)号：CN108306615A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201711381948.6
申请日：2017-12-20
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
发明人： 曹潇 , 胡汝伟 , 郭亚娟 , 邱腾飞 , 袁晓冬 , 陈锦铭 , 赫卫国 , 许晓慧 , 姚虹春 , 江星星 , 邹云峰 , 陈然 , 叶荣波 , 夏俊荣 , 孔月萍 , 张祥文 , 汪春 , 刘海璇 , 梁硕 , 孔爱良 , 周昶 , 华光辉 , 栗峰
IPC分类号： H02S50/10
摘要： 本发明提供一种用于光伏阵列故障类型诊断的方法及系统，包括：基于光伏阵列中光伏组件的功率数据与预先设定的正常时光伏组件的功率数据，判断光伏阵列是否存在故障；若存在故障，则基于与光伏组件并联的旁路二极管的工作状态，计算光伏阵列区分因子；基于光伏阵列区分因子，确定光伏阵列的故障类型。本发明利用光伏组件的功率数据和旁路二极管工作状态，确定光伏阵列区分因子并诊断光伏阵列的故障类型，可实时对故障位置进行诊断，有效提高了光伏阵列故障类型的准确性，确保光伏阵列安全可靠地运行。
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公开(公告)号：CN108053048A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711075481.2
申请日：2017-11-06
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网江苏省电力公司电力科学研究院
发明人： 赫卫国 , 曹潇 , 郭亚娟 , 许晓慧 , 陈锦铭 , 姚虹春 , 汪春 , 华光辉 , 江星星 , 刘海璇 , 陈然 , 张祥文 , 邱腾飞 , 夏俊荣 , 叶荣波 , 梁硕 , 胡汝伟 , 孔爱良 , 孙檬檬 , 栗峰 , 周昶 , 梁志峰
CPC分类号： G06Q10/04 , G06K9/6269 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种单步渐进式光伏电站超短期功率预测方法及系统，所述方法包括：利用预先建立的ARIMA时间序列模型获取预测日的气象数据；根据所述预测日的气象数据，利用预先建立的SVR回归模型预测所述预测日的光伏电站的输出功率；其中，所述ARIMA时间序列模型根据历史气象数据获取，所述SVR回归模型根据历史气象数据及其对应的光伏电站的输出功率获取；以初始化后的历史气象数据为自变量，以初始化后的历史气象数据对应的光伏电站输出功率为因变量训练用于预测光伏电站输出功率的SVR回归模型。本发明的技术方案利用与光伏电站输出功率相关度较大的气象数据通过SVR回归模型预测输出功率，获得高精确度的预测结果。
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公开(公告)号：CN108009745A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711374657.4
申请日：2017-12-19
申请人： 国网江苏省电力有限公司淮安供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明属于客户侧能量管理领域，特别涉及一种工业园区内多元用户协同能量管理方法，它包括：数据收集、出行计划上报、预测光伏出力用电曲线、搭建区域能量管理模型、制定协同管理策略和下发指令给用户进行响应；本发明的有益效果在于：协同调度工业园区内用户的分布式电源、电动汽车、储能、可控负荷等各资源，以经济性最优和最大化消纳新能源为目的，实现园区内用户的智能用电。
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公开(公告)号：CN105869507A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610369475.7
申请日：2016-05-30
申请人： 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网青海省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 一种兆瓦级水力发电模拟系统，包括：10kV母线I、输入开关柜、高压变频器、输出开关柜、变频调速异步电机、转矩转速传感器TN、同步电机、励磁柜、励磁变压器柜、并网开关柜和操作台；所述10kV母线I与所述输入开关柜、所述高压变频器、所述输出开关柜、所述变频调速异步电动机、所述转矩转速传感器TN、所述同步电机、所述并网开关柜依次相连；所述高压变频器还与所述并网开关柜、所述励磁变压器柜、所述励磁柜、所述转矩转速传感器TN、所述操作台相连；所述操作台还与所述并网开关柜相连。本发明自动化程度高，可扩展性强。通过软件控制模拟水电机组的运行特性，亦可经软件扩展，用于模拟燃汽轮机、柴油发电机等其它发电形式的运行特性。
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公开(公告)号：CN104993599A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510454297.3
申请日：2015-07-29
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本发明提供一种储热用户互动终端和方法，互动终端包括：通信单元，用于接收主站服务器下发的互动指令、指导信息和调度容量，以及将主控单元计算后的申报容量发送到主站服务器；人机交互单元，用于显示互动指令和指导信息并采集用户的互动意愿；主控单元，用于根据用户用电量计算上报的申报容量；存储单元，用于存储互动终端装置的数据。本发明中存储用户互动终端能够满足储热用户与调度中心的双向通信需求，进而促进储热用户参与电网互动，以达到降低配电网峰谷差。提高配电网运行效率的目标。
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公开(公告)号：CN108418233B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201810314262.3
申请日：2018-04-10
申请人： 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司淮安供电分公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供一种含高渗透率DG的配电网中储能电池最优配置方法，它包括以下步骤：利用傅里叶级数搭建储能一天内的能量模型；基于储能一天内的充放电量及放电深度，搭建储能电池的寿命模型；基于上述模型建立以经济成本最小的储能电池配置模型，实现DG的就地消纳；对候选节点分别运用改进的内点法进行模型求解；输出储能的最优接入位置、容量以及储能的充放电功率。本发明的有益效果在于整个过程简单直观，计算量相对较小，求解速度较快，用于储能容量的确定。
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公开(公告)号：CN105869507B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201610369475.7
申请日：2016-05-30
申请人： 中国电力科学研究院 , 国家电网公司 , 国网青海省电力公司电力科学研究院
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 一种兆瓦级水力发电模拟系统，包括：10kV母线I、输入开关柜、高压变频器、输出开关柜、变频调速异步电机、转矩转速传感器TN、同步电机、励磁柜、励磁变压器柜、并网开关柜和操作台；所述10kV母线I与所述输入开关柜、所述高压变频器、所述输出开关柜、所述变频调速异步电动机、所述转矩转速传感器TN、所述同步电机、所述并网开关柜依次相连；所述高压变频器还与所述并网开关柜、所述励磁变压器柜、所述励磁柜、所述转矩转速传感器TN、所述操作台相连；所述操作台还与所述并网开关柜相连。本发明自动化程度高，可扩展性强。通过软件控制模拟水电机组的运行特性，亦可经软件扩展，用于模拟燃汽轮机、柴油发电机等其它发电形式的运行特性。
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公开(公告)号：CN104899691B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201510309086.0
申请日：2015-06-08
摘要： 本发明涉及一种确定规模化电动汽车可调度容量的方法，包括：(1)定义表征电动汽车可控性的矩阵并进行初始化且设定电动汽车可调度容量持续时长；(2)基于实时状态得到每一辆电动汽车的当前信息；(3)根据所述时长和电动汽车的当前信息对电动汽车的可控性进行判断；(4)根据实际情况对所述定义表征电动汽车可控性的矩阵进行赋值；(5)根据实际情况对所述定义表征电动汽车可控性的矩阵和所述电动汽车的可控性计算电动汽车可调度容量并输出。本发明的技术方案更好的实现了电动汽车与电网的友好互动。
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