-
公开(公告)号：CN108799318A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810689182.6
申请日：2018-06-28
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种应用于往复式压缩机曲轴上的动载轴承设计方法，该方法解决了传统动载轴承设计过程中参数难以确定，特性参数计算复杂的问题；本发明提出的设计方法包含了轴承设计过程中的宽径比设计、半径间隙区间计算，同时还包括了轴承的压力分布、最小油膜厚度、油膜压力、润滑油流量、功率损耗、等效温升等计算，更全面地校核了轴承的各项参数指标，使设计目标安全性更高；本发明采用有限元方法求解雷诺方程，相比较与传统的经验公式计算能够计算得到的参数更多，对于动载轴承这种复杂变工况的轴承，简化了设计步骤，节省了设计时间；提出了通过绘制压力随曲轴转角与轴承周向展开角的云图进行轴承进油孔设计。
-
公开(公告)号：CN117634085A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311664818.9
申请日：2023-12-06
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了一种风力发电机主轴滑动轴承设计方法，包括步骤：读取全寿命周期轮毂中心时序载荷数据；建立传动链系统的等效转子模型；利用读取的载荷数据，采用等效转子模型计算轴承受力；圆整，包络载荷数据，合并概率密度，减小载荷工况数目；分别建立径向轴承和推力轴承受压不受拉的非线性模型；基于建立的非线性模型，建立包括径向和推力轴承的轴系非线性模型；基于建立的非线性模型，计算缩减工况后轴瓦的受力和比压；调整径向轴承间隙，瓦块布置，推力轴承间隙，支点刚度，返回，作为初始值重新优化载荷，使各瓦受载更均匀，重复迭代优化直至设计参数符合约束条件。本发明的设计方法具有简单高效的优点。
-
公开(公告)号：CN109815548B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201811607885.6
申请日：2018-12-27
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G06F30/28 , G01L5/00 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于Garlerkin思想的流体膜压力计算方法，本发明在已知流体参数、计算域边界条件的情况下，基于雷诺方程进行一定的简化推导得出最优的基函数，进而简化得到稀疏的系数矩阵，通过降阶计算，未知数数量翻倍下降，显著降低系数矩阵阶次，解决了传统流体膜计算中基函数性能差，求解效率低的问题；是一种准确快速的流体膜求解方法。并且能够应用于多种工业设备的计算，只需得到不同工况下的边界条件，基函数形式不变，可节省理论设计计算时间，提高设计效率。
-
公开(公告)号：CN109027029B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810790743.1
申请日：2018-07-18
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： F16D3/56
摘要： 本发明一种低振膜片联轴器，包括半联轴器、薄壁套筒等，薄壁套筒的两端对称设置有依次连接有支撑板、带花键套筒和半联轴器；其中，薄壁套筒的中心轴上设置有芯轴，该芯轴的两端分别与薄壁套筒两端支撑板的中心连接，且芯轴上间隔装配有若干圆盘，圆盘与薄壁套筒的内壁之间设置有阻尼器；薄壁套筒、支撑板与带花键套筒通过螺栓紧固，带花键套筒的另一端周向套装有金属膜片，金属膜片外侧通过层压板与对应的半联轴器连接。本发明对汽轮机、涡轮机、压缩机、航空发动机等旋转机械的转子连接设计具有较高的应用价值，该装置具有良好的抑振、减振作用，可显著降低膜片联轴器内薄壁套筒过临界的振动幅度，提高联轴器的稳定性。
-
公开(公告)号：CN108799318B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201810689182.6
申请日：2018-06-28
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种应用于往复式压缩机曲轴上的动载轴承设计方法，该方法解决了传统动载轴承设计过程中参数难以确定，特性参数计算复杂的问题；本发明提出的设计方法包含了轴承设计过程中的宽径比设计、半径间隙区间计算，同时还包括了轴承的压力分布、最小油膜厚度、油膜压力、润滑油流量、功率损耗、等效温升等计算，更全面地校核了轴承的各项参数指标，使设计目标安全性更高；本发明采用有限元方法求解雷诺方程，相比较与传统的经验公式计算能够计算得到的参数更多，对于动载轴承这种复杂变工况的轴承，简化了设计步骤，节省了设计时间；提出了通过绘制压力随曲轴转角与轴承周向展开角的云图进行轴承进油孔设计。
-
公开(公告)号：CN110094423A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910340368.5
申请日：2019-04-25
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种应用于齿轮泵的压力自供给静压滑动轴承，工作时，动力通过主动齿轮轴输入，通过齿轮啮合作用，带动从动齿轮轴旋转，挤压由低压入口进入的流体，使得流体进入高压腔的流体成为高压流体，高压流体大部分被泵送出高压出口，少部分高压流体通过高压腔端面上的高压供油槽进入连通槽，进而进入轴向高压通槽及周向的若干轴承进油槽，轴承进油槽内的高压流体涌入静压滑动轴承内壁面的轴承静压腔，支撑起从动齿轮轴及主动齿轮轴，流出轴承静压腔的流体已恢复低压，低压流体从静压滑动轴承两端流出，通过轴承侧泄油槽与泄油导引槽返回到低压腔，并再次挤压进入高压腔，保证齿轮泵持续运行。
-
公开(公告)号：CN107255117B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710393510.3
申请日：2017-05-27
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： F16C25/02
摘要： 本发明公开了一种基于液压的间隙可调滑动轴承，目的在于，根据不同工况条件对轴承的工作间隙进行调节，且适用于工况在很宽范围内发生变动，所采用的技术方案为：包括轴承支撑转子，轴承支撑转子上套设有瓦片，瓦片包括若干个瓦块，若干个瓦块构成环形的瓦片，瓦块内开设有轴承变形腔，轴承变形腔靠近瓦块的内壁面，瓦块上开设有压缩腔，压缩腔的一端与轴承变形腔连通，另一端连通至瓦块外，压缩腔的进口部位设置有调节元件，调节元件与压缩腔密闭连接，压缩腔和轴承变形腔内充有液压油，调节元件能够通过动作挤压液压油，使液压油对轴承变形腔施压使瓦块的内壁面产生形变，从而改变瓦块的内壁面与轴承支撑转子间的运行间隙。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
27 条记录 (耗时 0.052 秒)
