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公开(公告)号：CN206520553U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720140063.6
申请日：2017-02-16
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种新型门内饰地图袋结构，其特征在于：阻尼器卡接在外盖的固定座内，缓冲胶套通过过盈配合安装在外盖的固定柱上，外盖通过底部的卡爪与内板底部的转轴配合，从而实现外盖和内板的连接，扭簧压装在内板三瓣式固定销上，阻尼器上的齿轮与内板上的限位齿啮合；其是一种活动外盖地图袋优化的开启结构，它克服了现有地图袋外盖在快速回位过程中可能引起的弹手和关闭冲击音问题，同时解决了扭簧固定结构复杂，零件多，成本高等问题。
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公开(公告)号：CN202522140U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220078293.1
申请日：2012-03-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F41H5/26
摘要： 本实用新型涉及一种新型多阶梯式防弹玻璃总成，由多层浮法玻璃、PVB胶片、PC板、PU胶片、橡胶垫块、密封胶组成，其特征在于：多层浮法玻璃通过PVB胶片呈阶梯状连接，PC板通过PU胶片与多层浮法玻璃内侧连接，多层浮法玻璃边沿通过密封胶密封，多层浮法玻璃下边界与风窗下横梁总成搭接平面或者曲面相符合，在风窗下横梁总成上的风窗下横梁防弹装甲总成支撑多层浮法玻璃下边界，橡胶垫块垫在多层浮法玻璃与防弹装甲总成之间。其使防弹玻璃与车身搭接更为合理，并降低了车身结构的设计难度，改善了防弹玻璃的装配工艺性。
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公开(公告)号：CN217712781U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221636942.5
申请日：2022-06-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F02M37/22
摘要： 本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体涉及一种燃油滤清器支架及车辆；该燃油滤清器支架包括：第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的中部设有弧形部，且在所述第一支架和第二支架的两端设有翻边；燃油滤清器，适于放置所述弧形部内；锁紧结构，贯穿所述翻边，所述锁紧结构用于锁紧第一支架和第二支架；弹性衬套，通过固定件固定在所述翻边上。在翻边上设置弹性衬套，使得该燃油滤清器支架与车身结构接触时，即安装在座椅的正下方，可有效的减小振动与噪声的影响，大幅提高了车内乘员的舒适性。该燃油滤清器支架可有效的减小燃油滤清器的占用空间，具有便于拆装、且结构简单与成本低廉等优势。
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公开(公告)号：CN213167895U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021691412.1
申请日：2020-08-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种方便固定车载零件的行李箱；包括行李箱箱体，还包括多个导轨，其中导轨通过内六角平圆头螺钉固定在行李箱箱体内部的地板上,行李箱箱体的内部背板上方设有多个第一固定螺柱，行李箱箱体内部的地板前端上还设有多个第二固定螺柱；解决了车辆行李箱内布置大质量、大体积车载零件时难以对其进行安装及维修换装的问题。
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公开(公告)号：CN208347498U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820338784.2
申请日：2018-03-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型车门内开手柄，包括手柄、基座、转轴、扭簧、套管、卡簧、铝片、橡胶垫块及玉石，手柄和基座通过转轴和卡簧连接，套管和扭簧穿在转轴上用于实现所述手柄开启后自动回位，铝片用于遮挡手柄开启后的扭簧露出，橡胶垫块用于手柄限位，同时起到缓冲和消音作用，玉石嵌装到手柄上，实现造型特征。本实用新型用于汽车内部开门时机械解锁，车门内部开启时通过抓握并旋转手柄解锁，本实用新型中手柄和基座分装成总成后上车，避免了分体结构中手柄和基座间隙不均问题，并在结构上体现了中国古典元素和现代轿车内开手柄功能的统一，结构简单，可靠性高，外观简洁，在红旗L平台系列车型上得到了应用。
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公开(公告)号：CN207974900U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201721832705.5
申请日：2017-12-25
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种左右油室均质供油机构，其特征在于：左油泵和右油泵分别固定在马鞍形油箱的左侧和右侧油室中；左油泵、右油泵本体内部均布置有虹吸阀、引射阀以及泵芯；泵芯连接三个分管路，其中一个管路连接发动机端，一个管路连接虹吸阀附近的上端虹吸管口，一个管路连接引射阀附近的上端引射管口；虹吸阀装配在油泵支架内部的中上位置，虹吸阀的上端虹吸管口连接油泵泵芯的出油分管路，虹吸管路空腔上端连接虹吸管胶管，下端经过虹吸阀，最终连通到油泵储油桶空腔内部；其可实现油箱左右油室中的油液同时下降，避免了油箱中单个油室因缺油而导致油泵烧毁的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204003198U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420241918.0
申请日：2014-05-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F02M37/04
摘要： 本实用新型涉及一种左右独立双油泵同时供油系统，由左回油管、左出油管、左油泵、燃油箱、右油泵、右回油管、右出油管、燃油滤清器组成，其特征在于：燃油箱分为左右油室，左油泵布置在燃油箱左油室内，右油泵布置在燃油箱右油室内，左回油管与左油泵的回油端连接，左出油管与左油泵的出油端连接，右回油管与右油泵的回油端连接，右出油管与右油泵的出油端连接，左回油管、右回油管与燃油滤清器的回油端连接，左出油管、右出油管7与燃油滤清器的出油端连接。其通过外置回油系统的结构设计，保证了供油顺畅性以及油箱左右油室回油的一致性，供油系统各零部件布置的合理、可行，整车在怠速及急加速工况下供油系统压力维持在波动要求范围内。
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