一种减震器的前滑柱与转向节安装机构

    公开(公告)号:CN217345192U

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202220963777.8

    申请日:2022-04-25

    Abstract: 本实用新型提出了一种减震器的前滑柱与转向节安装机构,属于整车装配技术领域。解决了前滑柱与转向节装配困难的问题。它包括包括长压板、C型卡爪和反推组件,所述转向节的侧端对称安装两个装配耳,所述长压板安装在两个装配耳间隙内,所述反推组件安装在C型卡爪上,所述C型卡爪C型开口端卡合安装在两个装配耳之间,所述转向节与前滑柱通过反长压板、C型卡爪和反推组件配合安装,所述反推组件包括反推螺杆,所述反推螺杆螺纹安装在C型卡爪上。它主要用于乘用车的前滑柱与转向节安装。

    一种乘用车白车身支撑器具

    公开(公告)号:CN216707426U

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202121962911.4

    申请日:2021-08-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车白车身支撑器具,包括高度调整机构、主支撑机构、地脚调整机构和万向脚轮,所述高度调整机构安装于主支撑机构上部,并且能够调节高度;所述地脚调整机构固接于主支撑机构底部四角,所述万向脚轮固接于地脚调整机构下部;本装置可对白车身进行有效的支撑、定位,且高低可调,满足多车型试制,通用性强,且可以自由灵活地移动,降低了操作对场地的空间要求;本装置结构简单,易于操作且易于制造,从而提高了工作效率,降低了制造成本。

    一种驻车轴与扇形板焊接定位夹具

    公开(公告)号:CN215146128U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120320322.X

    申请日:2021-02-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种驻车轴与扇形板焊接定位夹具,包括:定位夹具本体和轴向限位销;从所述定位夹具本体一端向另一端依次开有扇形板限位槽、驻车轴限位腔和容置腔体;所述扇形板限位槽的槽口圆周内轮廓与待焊接扇形板的圆周外轮廓相匹配;所述驻车轴限位腔与容置腔体之间设有夹具轴向限位台阶,在定位夹具本体开有夹具周向限位销孔;所述轴向限位销与夹具周向限位销孔和待焊接驻车轴的驻车轴销孔匹配安装;所述扇形板限位槽相对于夹具周向限位销孔中轴线的位置,与待焊接扇形板相对于驻车轴销孔中轴线的位置相对应。本实用新型能满足驻车轴与扇形板焊接过程中轴向位置、圆周方向角度以及垂直度要求,实现高精度、质量稳定的焊接加工。

    一种激光自熔焊试板工装
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220591943U

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202321936134.5

    申请日:2023-07-21

    Abstract: 本实用新型提供了一种激光自熔焊试板工装,底座上固定设置有一个环形台,环形台上放置有一个下压板,下压板上有多个间隔均匀分布的激光过孔,环形台的左侧和右侧外表面上分别设置有一个用于压紧下压板的手动夹紧器,下压板的上方有一个矩形板状的上压板,上压板上有多个间隔均匀分布的激光过孔,上压板上的激光过孔与下压板上的激光过孔形状和尺寸完全相同且一一对称设置,环形台的前侧和后侧外表面上分别固定设置有一个用于压紧上压板的手动夹紧器;本工装可解决目前激光自熔焊焊接试板装夹复杂、困难、焊接试板用量较大、使用效率低、成功率低的问题;本工装可拆卸、可更换上、下压板,可实现不同焊接形状焊接焊缝测试。

    一种浮动型车削夹具
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215658241U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202120859879.0

    申请日:2021-04-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种浮动型车削夹具,主要由芯轴、固定端子、定位环、涨套以及驱动杆构成;所述芯轴两端与车床配合,驱动杆安装在芯轴一侧上方,驱动杆下端与芯轴上的开孔配合,芯轴中部设有球面Ⅰ,定位环一侧设有外球面和内球面;其中,所述外球面与球面Ⅰ相互接触,内球面上设有固定端子,固定端子通过多个螺栓与球面Ⅰ固定,涨套穿过定位环另一侧开口套在芯轴上,其内壁为锥形表面,外表面为外花键,锥形表面与芯轴另一侧锥面相互接触,外花键与齿轮内花键的齿侧和小径为间隙配合,芯轴末端通过锁紧螺母紧固。本实用新型浮动型车削夹具,结构简单,使用方便,适用于带内花键的齿轮的车削加工,可有效提高加工精度。

    一种转向节扩口工装
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215657454U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202120861785.7

    申请日:2021-04-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种转向节扩口工装,包括2个工装架,其上端各固定1块锁紧板,2块锁紧板并列设置,工装架下端交叉设置,转动连接,工装架底端均装有扩口轮,扩口轮与工装架转动连接,2个工装架通过螺栓相连,并由螺母紧固,2个工装架之间螺栓外部套有一个弹簧,弹簧前后两端分别与2个工装架抵触。本实用新型转向节扩口工装,结构简单,便于移动携带,并适应多种产品的装配;可减小操作人员的劳动强度,装配效率高;本实用新型也改变现有技术中扩孔时转向节的受力方式,扩口工装与转向节通过扩口轮接触,接触位置为转向节装配孔开口的内侧表面,从而实现较大接触面积,而且扩口轮材料为尼龙等比铝合金软的材料,不会造成转向节损坏。

    一种内花键分度圆轴线同轴度检测装置

    公开(公告)号:CN218155941U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202220287061.0

    申请日:2022-02-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种内花键分度圆轴线同轴度检测装置,属于工艺装备结构设计加工领域,包括调节壳体,所述调节壳体侧面至少设置有两根抽插连接径向调节块,至少两根所述径向调节块上分别连接有用于与被测花键轴的内花键齿槽配合的两个量棒,所述调节壳体内封闭设置有调节锥,所述调节壳体一端设有螺纹孔,所述调节锥的大端连接有与螺纹孔配合的对标杆伸出调节壳体。本实用新型通过检测装置将齿轮轴内花键的分度圆轴线的采点位置进行转换,提高测量与检测效率,减小测量与检测变差。

    一种动力总成分装工装
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217552273U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202220745864.6

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术领域,具体涉及一种动力总成分装工装,包括支撑结构,所述支撑结构用于支撑第一待安装件;滑动机构,所述滑动机构上设有第一支撑孔板,所述第一支撑孔板支撑第二待安装件;调节机构,设于所述支撑结构和第一支撑孔板上,所述调节机构用于调节和支撑所述第一待安装件和第二待安装件;所述第一支撑孔板沿所述支撑结构的长度方向滑动,以连接所述第一待安装件和第二待安装件。通过调节机构的设置,从而可以适应不同型号的动力总成工装,从而保证了该动力总成分装工装的通用性,避免了现有的动力总成分装工装的按需定制,专机专用的要求,降低了工装的制作费用,节约成本。

    一种车门总装工装
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215851590U

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202121272889.0

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种车门总装工装,包括可移动的底盘,底盘包括内底板和外底板,内外底板之间设有环形轨道,其内装有重载支撑杆和滚珠,内底板中部设有支架,支架前后两侧对称开有滑道,滑道内设有滑块,重载支撑杆包括安装在轨道内的竖杆、安装在竖杆上的手柄、定滑轮和横杆,手柄包括固定在竖杆上的手柄安装架、安装在手柄安装架内的滚轮以及安装手柄安装架上在与滚轮的滚轴相连的手柄本体,横杆前端固定一个动滑轮,横杆末端设有可拆卸的固定部,绳索绕过滚轴和定滑轮与动滑轮相连。本实用新型车门总装工装便于车门装配,且适用于大部分车型,尤其适用于体积大,质量大的车门玻璃,解决重载玻璃装配困难,耗费大量人力,需要大型吊具的现状。

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