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公开(公告)号：CN118289015A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410471339.3
申请日：2024-04-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W50/00
摘要： 本发明公开了一种预期功能安全分析方法、系统、电子设备及存储介质，其中，方法包括：根据预设场景库，确定功能安全分析场景，其中，功能安全分析场景用于表征待分析车辆的运行环境；对预设真实事故数据进行分类，得到分类结果，其中，分类结果中包括多类真实事故数据；根据多类真实事故数据，确定接受准则；对待分析车辆进行架构分解，得到多个分解元素；根据接受准则和多个分解元素，确定安全措施。本发明解决了相关技术中在对预期功能安全进行分析时，无法准确的定位问题源头，进而使预期功能安全分析的结果无法达到期望的技术问题。
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公开(公告)号：CN117901651A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311816533.2
申请日：2023-12-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动力电池的安全目标的确认方法、装置和车辆。其中，该方法包括：响应于设置完成车辆中动力电池的安全阈值，触发车辆中整车热管理系统对动力电池的加热功能，其中，安全阈值用于表示动力电池处于热损害状态；获取动力电池的故障标识，其中，故障标识用于表示使得动力电池处于热损害状态的故障项目；按照故障标识对应的加热策略，利用加热功能对动力电池进行加热，得到加热结果；基于加热结果，确认动力电池的安全目标，其中，安全目标用于确定在不同故障项目下触发动力电池的安全机制后车辆的安全性。本发明解决了无法在热损害状态下确认动力电池的安全目标的技术问题。
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公开(公告)号：CN118952096A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411015510.6
申请日：2024-07-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B21/00 , B62D65/02 , G06F3/04815 , G06F3/04845
摘要： 本申请提供了一种车辆装配拧紧方法、系统及辅助装置，涉及汽车技术领域；所述方法包括以下步骤：步骤1：获取车架部件及预装在所述车架部件上的待装配零件的三维数据及坐标信息；步骤2：将获取的车架部件及待装配零件的三维数据及坐标信息输入至预设数据库中，获取待装配零件的力矩装配清单；步骤3：响应于所述待装配零件满足第一预设条件时，调用所述待装配零件的力矩装配清单；步骤4：将所述力矩装配清单发送至所述拧紧单元的显示界面；步骤5：基于用户操作指令，按照力矩装配清单，将所述待装配零件固定在所述车架部件上。本发明克服了产品试制开发过程中，零件更改后，产生的误操作，导致生产进度慢，生产效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118733457A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410814113.9
申请日：2024-06-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F11/36 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种车辆功能场景的风险评估方法、装置及电子设备。其中，该方法涉及车辆领域，包括：获取车辆的智能驾驶功能的功能用例；对功能用例中智能驾驶功能的目标行为进行分析，确定包含目标行为对应触发条件的至少一个功能场景和车辆的车辆行为；基于车辆行为对至少一个功能场景进行风险评估，得到评估结果；基于评估结果和至少一个功能场景生成车辆的车辆功能场景。本发明解决了由于车辆智能驾驶功能较为片面造成的车辆智能驾驶功能的准确性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117933695A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311790901.0
申请日：2023-12-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635
摘要： 本发明公开了一种车辆风险评估方法、装置、存储介质及电子装置。其中，该方法包括：获取预设场景信息以及对应的预设场景参数，其中，预设场景信息用于确定车辆驾驶过程中的至少一个影响因子，预设场景参数包括预设场景对应的第一指标和第二指标，第一指标表示预设场景对车辆驾驶的影响程度，第二指标表示对车辆驾驶的控制能力；基于预设场景信息和预设场景参数生成目标测试场景；根据目标测试场景的发生频率评估目标测试场景的风险等级，其中，风险等级用于确定目标测试场景的风险程度。本发明解决了在车辆预期功能安全开发阶段场景风险评估准确性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116737494A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310677802.5
申请日：2023-06-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆的功能安全监控方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：确定基于面向服务架构的车辆功能定义，并根据基于面向服务架构的车辆功能定义，确定待处理功能，其中，待处理功能与车辆安全存在相关关系；确定待处理功能的安全目标，并将安全目标分配至与待处理功能的功能链路匹配的车辆零件；对目标车辆零件，根据与目标车辆零件匹配的安全目标进行故障树分析，得到与目标车辆零件匹配的目标安全需求；通过车辆的子控制单元，根据与子控制单元控制的各车辆零件匹配的安全需求，对子控制单元控制的各车辆零件进行功能安全监控。使用本发明的技术方案，能够实现基于SOA架构的功能安全设计，节省了车辆的功能安全设计成本。
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公开(公告)号：CN118457489A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410919394.4
申请日：2024-07-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/013
摘要： 本发明公开了一种安全气囊控制方法、安全气囊控制装置、车辆、计算机程序产品。方法包括：获取目标车辆的行驶信息，行驶信息至少包括：道路信息、障碍物信息、碰撞加速度，道路信息至少包括道路类型，道路类型至少包括平顺道路和颠簸道路，障碍物信息至少包括如下之一：障碍物类型、障碍物相对距离、障碍物相对速度、障碍物相对加速度，障碍物类型包括特殊静态障碍物、弱势交通参与者和机动车；利用碰撞预估模型对行驶信息进行处理，获得融合碰撞参数；在确定融合碰撞参数满足预设条件的情况下，生成控制指令集，控制指令集用于控制安全气囊点爆。本发明解决了相关技术的安全气囊误爆的技术问题。
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公开(公告)号：CN117885752A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410084430.X
申请日：2024-01-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W50/00 , B60W50/02 , B60W50/029 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种车辆中数据的处理方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：响应于车辆中功能开关触发，确定功能开关的受力数据，其中，功能开关包括多个触点；基于受力数据，分别调整功能开关的多个触点的工作状态，其中，工作状态用于表征触点处于闭合状态或断开状态；基于工作状态，确定功能开关对应功能的执行状态。本发明解决了容易误触发功能开关的技术问题。
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公开(公告)号：CN115625647A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211148495.3
申请日：2022-09-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明具体涉及一种通用型前滑柱总成装配工装及方法。所述工装包括基座、过渡板、四个限位块、连接板、轮毂轴承、定位板和底座；过渡板与基座滑动连接，轮毂轴承的底端通过螺接的方式固定在过渡板上，轮毂轴承的顶端通过螺接的方式固定在连接板上，底座与连接板滑动连接，定位板固定在底座上。所述装配方法为：将前滑柱总成固定在装配工装上调节底座位置，使前滑柱总成中心线调整到装配工装旋转中心线上，旋转过渡板与连接板调整偏差，在举升安装过程中，横向调节基座上的滑轨消除偏差，装配调试完成后对底座进行锁止并标记。本发明做到一种装配工装满足所有车型的前滑柱总成装配的要求。
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公开(公告)号：CN114116946A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111477920.9
申请日：2021-12-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：接收数据提供方发送的与当前位置相对应的待处理地图数据；将所述待处理地图数据转换为导航地图数据，并根据所述待处理地图数据确定目标车辆的行驶路段的路段信息；其中，目标车辆基于所述导航地图数据行驶；在接收到数据删除指令时，基于所述行驶路段的路段信息将存储的历史导航地图数据删除。本发明实施例的技术方案，为不同图商提供的高精度地图提供了统一的地图数据处理方案，提高了高精度地图的扩展性，同时避免了传统的地图数据处理方式所导致的内存消耗过大的问题。
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