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公开(公告)号：CN118408746A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410308284.4
申请日：2024-03-18
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提出一种发动机整机瞬态试验验证方法及验证系统。包括以下步骤：在发动机起动过程包线上选取试验点作为起动过程试验点，在起动过程试验点对应的环境温度和压力高度下，设定不同起动扭矩和/或发动机环境条件A，确定发动机在不同工况下能否正常工作；在发动机工作包线上选取试验点作为变速试验点，在变速试验点对应的环境温度和压力高度下，调整发动机至试验状态，基于试验状态的燃气发生器转速，依序均匀调速至对应目标转速，确定发动机能否正常工作；设定发动机环境条件B，确定发动机是否正常工作；通过航空发动机在适航取证前对整机瞬态试验，验证在瞬态工作过程中，是否出现超温、超转、熄火以及喘振问题，避免影响飞行安全。
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公开(公告)号：CN118294155A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410306303.X
申请日：2024-03-18
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明公开了一种燃气涡轮轴发动机装机后附件环境温度监测方法及系统，属于航空发动机监测技术领域。本发明根据发动机附件分布情况和机匣表面温度分布情况，在发动机前端附件传动机匣区域和发动机后端燃烧室机匣区域设置附件环境温度测点，在发动机的冷端机匣和热端机匣表面分别设置机匣表面温度测点，并设置了附件环境温度监测试验记录附件环境温度、机匣表面温度以及滑油温度，利用滑油温度和机匣表面温度对附件环境温度进行辅助调整，该方法可以对装机后的附件环境温度进行准确的监测，并通过飞机悬停试验和飞机飞行试验进行测试，确保附件环境温度满足规定的要求，以保证飞行安全。
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公开(公告)号：CN117851171A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410006562.0
申请日：2024-01-02
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明实施例涉及一种涉及一种温度修正方法及修正装置及计算机设备及存储介质，包括：获取目标发动机的性能模型；获取目标发动机在预设运行状态下的涡轮出口温度的测量值；基于性能模型计算目标发动机在预设运行状态下的涡轮出口温度的计算值；基于测量值和计算值，确定针对发动机的涡轮出口温度的修正系数；基于修正系数对发动机在实时运行状态下的涡轮出口温度进行修正。由此，实现对发动机在实时工作时刻下的涡轮出口温度值进行补偿修正，得到真实正确的温度值；修正系数能够有效修正偏差，温度精准度和实时性高，准确监控发动机工作状态，提高发动机寿命。
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公开(公告)号：CN116878903A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310770050.7
申请日：2023-06-27
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明属于航空发动机领域，具体涉及一种航空燃气涡轮轴发动机60小时耐久试验方法。对发动机进行若干个阶段试验，每阶段试验中转换发动机的工作状态；发动机的工作状态包括慢车、最大连续、起飞、连续应急、最大瞬态和转速递增，所述慢车状态时的转速为慢车限制值，所述最大连续状态时的转速为最大连续限制值，所述起飞状态时的转速为起飞限制值，所述连续应急状态时的转速为连续应急限制值，所述最大瞬态状态时的转速为最大瞬态限制值。本发明能够充分验证发动机的结构完整性和耐久性，保证装机后的飞行安全。
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