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公开(公告)号：CN118639594A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411087862.2
申请日：2024-08-09
申请人： 中国船舶集团国际工程有限公司 , 青岛理工大学 , 北京工业大学
IPC分类号： E02B3/00 , G01P5/06 , E04H9/14 , E04B1/343 , E04B1/58 , E04B1/98 , E04B7/00 , E04H15/00 , E04H15/44
摘要： 本发明涉及一种用于深海岛礁临时遮蔽部的保护装置、安装方法，该装置用于设于临时遮蔽部的外围，包括：支撑框架，包括地梁和立柱，地梁间隔设在支撑地面上，立柱安装在地梁上；多层防护屋面，包括屏蔽屋面和轻型膜屋面，屏蔽屋面包括至少一块屏蔽模块板，屏蔽模块板设在多根立柱的顶部，与多根立柱连接固定；轻型膜屋面包括至少一块轻型膜屋面板，轻型膜屋面板设在屏蔽屋面的上方；自动脱落连接节点，设置在屏蔽屋面和轻型膜屋面之间，其一端与屏蔽屋面连接，另一端与轻型膜屋面连接，自动脱落连接节点能够在小风速下发生第一级脱落，自动脱落连接节点通过自身发生第一级脱落来抵挡风压。本发明可有效减小风压过大对临时遮蔽部的破坏以及起到隐蔽雷达探测的作用，同时快速安装可以对该结构达到即拆即用的效果。
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公开(公告)号：CN118346092B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410783153.1
申请日：2024-06-18
申请人： 中国船舶集团国际工程有限公司
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明涉及一种大直径钢管混凝土柱的二次注浆加固结构及其使用方法。二次注浆加固结构包括：竖向注浆通道，多个竖向注浆通道竖向环绕布置在外钢管内，与外钢管的内壁连接固定，每个竖向注浆通道在竖向上开设有多个注浆孔，并且每个竖向注浆通道均与至少一个灌浆孔连通；环向注浆通道，设有多个，在竖向上间隔预定距离与竖向注浆通道连接固定并在连接处与竖向注浆通道连通，以形成纵横交错的注浆通道网；分隔板，设有多个，间隔预定距离分隔设在每个竖向注浆通道内，多个分隔板将多个竖向注浆通道沿高度方向分为多个区段，每个区段上设有至少一个灌浆孔和至少一个注浆孔。本发明能够直接对钢管混凝土柱进行二次注浆，缩短施工周期，方便结构加固，而且提高结构的承载力和抗变形能力，增加结构耐久性。
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公开(公告)号：CN118184396A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410617730.X
申请日：2024-05-17
申请人： 中国船舶集团国际工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及一种用于冬季施工的混凝土板加热系统及其加热方法。混凝土板加热系统安装于混凝土框架的待浇筑混凝土板上方和/或下方，用于对混凝土板加热，该混凝土板加热系统包括：加热装置，可拆卸安装在混凝土框架上，包括：加热管线，设有多条，多条所述加热管线可伸缩，适于在浇筑混凝土时伸出并覆盖于混凝土板的上方和/或下方进行加热，在不浇筑时回收；感应器，安装在所述加热装置上的预定位置，适于实时检测混凝土板的当前浇筑位置；智能温控单元，与所述加热装置和感应器相关联，适于通过感应器获取混凝土板的当前浇筑位置并控制加热管线伸出并覆盖至当前浇筑位置进行加热。该系统可以根据混凝土板的实际浇筑位置实时调整加热管线的铺设长度，以在短时间内将热量均匀地传递到现浇混凝土板上加快混凝土板的硬化过程，提高冬季施工的质量和进度。
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公开(公告)号：CN117822640B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410239692.9
申请日：2024-03-04
申请人： 中国船舶集团国际工程有限公司 , 青岛理工大学
摘要： 本发明涉及一种组合注浆钢管桩单元、钢管桩基础及施工方法。组合注浆钢管桩单元包括：主钢管，位于该组合注浆钢管桩单元的中心，其侧壁预留有多列主排浆孔；辅助钢管，位于该组合注浆钢管桩单元的外围，多根辅助钢管围绕主钢管的外周均匀布置，并与主钢管的侧壁连接固定，多根辅助钢管的侧壁均预留有多列辅排浆孔；主排浆孔控制装置，设置在主钢管内，其上设有多列主挡孔板，能够关闭和打开主排浆孔；辅排浆孔控制装置，设置在多根辅助钢管内，其上设有多列辅挡孔板，能够关闭和打开辅排浆孔。本发明能够减小桩身直径，同时能够有效控制基础沉降变形，解决了目前为控制基础沉降变形造成的用材浪费的问题。
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公开(公告)号：CN117868302A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410269084.2
申请日：2024-03-11
申请人： 中国船舶集团国际工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及一种自复位装配式柱间支撑，包括：柱间支撑本体，包括其中一侧呈倾斜平行布置的两根支撑杆件和另一侧呈倾斜平行布置的两根支撑杆件，两侧的两根支撑杆件交叉呈X型；系杆连接组件，从至少一面设置在每侧呈倾斜平行布置的两根支撑杆件之间，并连接同一侧的两根支撑杆件；耗能连接组件，设置在每侧呈倾斜平行布置的两根支撑杆件的至少其中一端，其一端与支撑杆件连接固定；端部自复位构件，设置在耗能连接组件的顶部，其一端与耗能连接组件的另一端连接固定；端部连接构件，设置在支撑杆件的两端。本发明不仅增强结构的安全性和稳定性，还具有自复位能力，提高结构在极端条件下的抗震性能、稳定性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN117005544B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311278357.1
申请日：2023-10-07
申请人： 中国船舶集团国际工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 青岛理工大学 , 中冶建筑研究总院有限公司
摘要： 本发明涉及一种大跨桁架的自感知双向预应力调控系统、大跨桁架及安装方法。其中该调控系统安装在大跨桁架上，包括长边预应力筋，沿大跨桁架的长边方向以至少两段地设在大跨桁架的两边跨；短边预应力筋，沿大跨桁架的短边方向以至少两段地设在大跨桁架的至少一中跨；长边应力监控装置，包括长边单向张拉应力组件和长边双向张拉应力组件，长边单向张拉应力组件设在长边预应力筋的外端，长边双向张拉应力组件设在两段长边预应力筋之间；短边应力监控装置，包括短边双向张拉应力组件，设在两段短边预应力筋之间。本发明能够及时监测大跨桁架长边和短边双向预应力筋的应力变化，同时
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公开(公告)号：CN118419227A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410881212.9
申请日：2024-07-03
申请人： 中国船舶集团国际工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种可调节支撑高度的适温自排水船舶组立地面系统，包括：组立地面本体，至少在其表面具有排水坡度；H型钢地面支撑，多个H型钢地面支撑沿第一方向和第二方向纵横交错布置在组立地面本体上，每个H型钢地面支撑上翼缘底部均预设有空腔通道；排水构造，包括一级排水构造和二级排水构造，其中一级排水构造至少沿第一方向设在组立地面本体的排水坡度低处，二级排水构造至少设置在沿第一方向布置的H型钢地面支撑上；电加热装置，包括电加热丝，设在多个H型钢地面支撑的空腔通道内；可伸缩支撑柱，多个可伸缩支撑柱安装在多个H型钢地面支撑的交叉位置，用于放置并支撑船舱底面。本发明可以实现船舶场地自排水，通过加热装置加速组立地面表面冰雪融化速度，防止钢材生锈，增加地面使用的耐久性，可广泛应用于船舶组立地面结构中。
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公开(公告)号：CN118346092A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410783153.1
申请日：2024-06-18
申请人： 中国船舶集团国际工程有限公司
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明涉及一种大直径钢管混凝土柱的二次注浆加固结构及其使用方法。二次注浆加固结构包括：竖向注浆通道，多个竖向注浆通道竖向环绕布置在外钢管内，与外钢管的内壁连接固定，每个竖向注浆通道在竖向上开设有多个注浆孔，并且每个竖向注浆通道均与至少一个灌浆孔连通；环向注浆通道，设有多个，在竖向上间隔预定距离与竖向注浆通道连接固定并在连接处与竖向注浆通道连通，以形成纵横交错的注浆通道网；分隔板，设有多个，间隔预定距离分隔设在每个竖向注浆通道内，多个分隔板将多个竖向注浆通道沿高度方向分为多个区段，每个区段上设有至少一个灌浆孔和至少一个注浆孔。本发明能够直接对钢管混凝土柱进行二次注浆，缩短施工周期，方便结构加固，而且提高结构的承载力和抗变形能力，增加结构耐久性。
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公开(公告)号：CN116575662B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310855249.X
申请日：2023-07-13
申请人： 中国船舶集团国际工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E04F11/02 , E04F11/022 , E04B2/58 , E04B2/60 , E04F11/025 , E04B1/58 , E04B1/98 , E04H9/02
摘要： 本发明涉及一种双向抗震楼梯、箱板装配式钢结构建筑。双向抗震楼梯包括：梯柱、支撑平台、楼梯本体、弹性耗能件以及刚度自调节耗能件，其中：支撑平台包括平台板、横向平台梁和纵向平台梁，横向平台梁横向连接在梯柱与箱板墙之间，纵向平台梁纵向连接在梯柱与箱板墙之间，平台板设在横向平台梁和纵向平台梁上，平台板内设有横向的弹性耗能件，横向平台梁两端设有纵向的弹性耗能件；楼梯本体朝向支撑平台一侧设有横向和纵向的刚度自调节耗能件，横向的刚度自调节耗能件与纵向的弹性耗能件连接，纵向的刚度自调节耗能件与横向的弹性耗能件连接。本发明能够抵御来自不同水平方向的地震，以保证楼梯的正常使用。
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