一种大直径钢管混凝土柱的二次注浆加固结构及其使用方法

    公开(公告)号:CN118346092B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410783153.1

    申请日:2024-06-18

    IPC分类号: E04G23/02

    摘要: 本发明涉及一种大直径钢管混凝土柱的二次注浆加固结构及其使用方法。二次注浆加固结构包括:竖向注浆通道,多个竖向注浆通道竖向环绕布置在外钢管内,与外钢管的内壁连接固定,每个竖向注浆通道在竖向上开设有多个注浆孔,并且每个竖向注浆通道均与至少一个灌浆孔连通;环向注浆通道,设有多个,在竖向上间隔预定距离与竖向注浆通道连接固定并在连接处与竖向注浆通道连通,以形成纵横交错的注浆通道网;分隔板,设有多个,间隔预定距离分隔设在每个竖向注浆通道内,多个分隔板将多个竖向注浆通道沿高度方向分为多个区段,每个区段上设有至少一个灌浆孔和至少一个注浆孔。本发明能够直接对钢管混凝土柱进行二次注浆,缩短施工周期,方便结构加固,而且提高结构的承载力和抗变形能力,增加结构耐久性。

    一种用于装配式混凝土结构的楼板体系、施工方法

    公开(公告)号:CN118422812B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410881206.3

    申请日:2024-07-03

    摘要: 本发明涉及一种用于装配式混凝土结构的楼板体系、施工方法。楼板体系包括:预制梁,至少其中一侧向外延伸有第一连接板;预制楼板,包括:预制钢筋混凝土板,其靠近第一连接板一侧设第二连接板,第二连接板与第一连接板相对设置,第二连接板和第一连接板上设有后浇区段,预制钢筋混凝土板上预留水管洞口,适于安装水管固定装置;预制装修面层,设在预制钢筋混凝土板上,与预制钢筋混凝土板一体化预制;后浇叠合层,通过在后浇区段内浇筑后浇混凝土形成。本发明提供的楼板体系,能够增强预制梁与预制钢筋混凝土板连接的稳定性,可以大幅度提高混凝土结构的装配率,同时预埋电管并加以固定,配合水管固定装置,解决了管线脱落偏移的问题。

    一种用于装配式混凝土结构的楼板体系、施工方法

    公开(公告)号:CN118422812A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410881206.3

    申请日:2024-07-03

    摘要: 本发明涉及一种用于装配式混凝土结构的楼板体系、施工方法。楼板体系包括:预制梁,至少其中一侧向外延伸有第一连接板;预制楼板,包括:预制钢筋混凝土板,其靠近第一连接板一侧设第二连接板,第二连接板与第一连接板相对设置,第二连接板和第一连接板上设有后浇区段,预制钢筋混凝土板上预留水管洞口,适于安装水管固定装置;预制装修面层,设在预制钢筋混凝土板上,与预制钢筋混凝土板一体化预制;后浇叠合层,通过在后浇区段内浇筑后浇混凝土形成。本发明提供的楼板体系,能够增强预制梁与预制钢筋混凝土板连接的稳定性,可以大幅度提高混凝土结构的装配率,同时预埋电管并加以固定,配合水管固定装置,解决了管线脱落偏移的问题。

    一种可调节支撑高度的适温自排水船舶组立地面系统

    公开(公告)号:CN118419227A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410881212.9

    申请日:2024-07-03

    摘要: 本发明涉及一种可调节支撑高度的适温自排水船舶组立地面系统,包括:组立地面本体,至少在其表面具有排水坡度;H型钢地面支撑,多个H型钢地面支撑沿第一方向和第二方向纵横交错布置在组立地面本体上,每个H型钢地面支撑上翼缘底部均预设有空腔通道;排水构造,包括一级排水构造和二级排水构造,其中一级排水构造至少沿第一方向设在组立地面本体的排水坡度低处,二级排水构造至少设置在沿第一方向布置的H型钢地面支撑上;电加热装置,包括电加热丝,设在多个H型钢地面支撑的空腔通道内;可伸缩支撑柱,多个可伸缩支撑柱安装在多个H型钢地面支撑的交叉位置,用于放置并支撑船舱底面。本发明可以实现船舶场地自排水,通过加热装置加速组立地面表面冰雪融化速度,防止钢材生锈,增加地面使用的耐久性,可广泛应用于船舶组立地面结构中。

    一种大直径钢管混凝土柱的二次注浆加固结构及其使用方法

    公开(公告)号:CN118346092A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410783153.1

    申请日:2024-06-18

    IPC分类号: E04G23/02

    摘要: 本发明涉及一种大直径钢管混凝土柱的二次注浆加固结构及其使用方法。二次注浆加固结构包括:竖向注浆通道,多个竖向注浆通道竖向环绕布置在外钢管内,与外钢管的内壁连接固定,每个竖向注浆通道在竖向上开设有多个注浆孔,并且每个竖向注浆通道均与至少一个灌浆孔连通;环向注浆通道,设有多个,在竖向上间隔预定距离与竖向注浆通道连接固定并在连接处与竖向注浆通道连通,以形成纵横交错的注浆通道网;分隔板,设有多个,间隔预定距离分隔设在每个竖向注浆通道内,多个分隔板将多个竖向注浆通道沿高度方向分为多个区段,每个区段上设有至少一个灌浆孔和至少一个注浆孔。本发明能够直接对钢管混凝土柱进行二次注浆,缩短施工周期,方便结构加固,而且提高结构的承载力和抗变形能力,增加结构耐久性。

    一种可调节支撑高度的适温自排水船舶组立地面系统

    公开(公告)号:CN118419227B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410881212.9

    申请日:2024-07-03

    摘要: 本发明涉及一种可调节支撑高度的适温自排水船舶组立地面系统,包括:组立地面本体,至少在其表面具有排水坡度;H型钢地面支撑,多个H型钢地面支撑沿第一方向和第二方向纵横交错布置在组立地面本体上,每个H型钢地面支撑上翼缘底部均预设有空腔通道;排水构造,包括一级排水构造和二级排水构造,其中一级排水构造至少沿第一方向设在组立地面本体的排水坡度低处,二级排水构造至少设置在沿第一方向布置的H型钢地面支撑上;电加热装置,包括电加热丝,设在多个H型钢地面支撑的空腔通道内;可伸缩支撑柱,多个可伸缩支撑柱安装在多个H型钢地面支撑的交叉位置,用于放置并支撑船舱底面。本发明可以实现船舶场地自排水,通过加热装置加速组立地面表面冰雪融化速度,防止钢材生锈,增加地面使用的耐久性,可广泛应用于船舶组立地面结构中。

    一种抗高周疲劳的重载装配式吊车梁及其安装和调控方法

    公开(公告)号:CN118220988A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410399651.6

    申请日:2024-04-03

    IPC分类号: B66C6/00 B66C13/16 B66C15/00

    摘要: 本发明涉及一种抗高周疲劳的重载装配式吊车梁及其安装和调控方法。该吊车梁包括:吊车梁主体;上弦预应力筋,设于吊车梁主体的上弦,其两端与吊车梁主体连接固定;上弦预应力感应控制装置,设于吊车梁主体的上弦,上弦预应力筋的至少其中一端;下弦预应力索支撑装置,设有多个,设于吊车梁主体的下弦,与吊车梁主体连接固定;下弦预应力索,设于吊车梁主体的下弦,下弦预应力索跨过多个下弦预应力索支撑装置,其两端与吊车梁主体的端部连接固定;下弦预应力感应控制装置,设于吊车梁主体的下弦,下弦预应力索的至少其中一端。该吊车梁可以通过预应力筋和预应力索实时监控装配式吊车梁不同部位的应力变化,防止产生较大应力幅,进而防止造成过大的疲劳破坏。