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公开(公告)号：CN117005386A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311153203.X
申请日：2023-09-08
Applicant: 中核勘察设计研究有限公司
Abstract: 本发明涉及密封技术领域，尤其涉及一种预制管桩用桩头密封件，包括双头异纹螺纹杆，所述双头异纹螺纹杆下部外周设置有固定机构，所述双头异纹螺纹杆中上部设置有托盘，本发明用手虚持直杆并转动双头异纹螺纹杆，从而使得防滑件贴靠在预制桩内侧壁，防止装置脱离预制桩，将螺母拧到双头异纹螺纹杆外周，使得下板和上板挤压密封囊，使得密封囊变形，从而通过密封囊将上板与预制桩之间的缝隙密封，防止预制桩内部被堵塞，同时通过隔板与隔环将外环内部分割成若干个的小型腔室，使得外环某处即使破裂，外环内部的气体也不会完全泄光，可以有效提高密封囊的耐用性，将吊环挂在吊钩下部，使得防护盖稳稳的固定在预制桩上部，有效保护其他结构。
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公开(公告)号：CN116118956A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310073260.0
申请日：2023-02-07
Applicant: 中核勘察设计研究有限公司 , 融纬勘测有限公司
Abstract: 本发明涉及无人艇技术领域，公开了一种用于海洋调查测量的无人艇，包括两个第一船体，还包括第二船体，第二船体位于两个第一船体之间；第一船体呈V字形，第一船体的转折处与第二船体相抵；第二船体的两侧均设有侧块，侧块远离第二船体的一端与第一船体连接，侧块上设有进料口；第一船体的底部与第二船体的底部之间设有底板，底板上设有若干出水孔；还包括用于带动第二船体运动的动力机构。本方案主要解决了现有无人艇对固体悬浮物回收效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN119199861B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411731858.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 众智软件股份有限公司 , 中核勘察设计研究有限公司 , 河南测绘职业学院 , 华北水利水电大学
Abstract: 本发明提供一种小区域InSAR形变监测数据处理与优化方法，属于测量数据技术领域，具体包括：利用形变监测区域所处的位置将所述形变监测区域划分为多个子区域，以不同的子区域的历史干涉测量数据与分布位置区域的形变关联情况，确定子区域中的关联子区域，以关联子区域的历史干涉测量数据的分析结果，确定不同的关联子区域的形变风险因子以及关注子区域，基于关联子区域的分布数据以及形变风险因子确定干涉测量数据的分析处理频率，利用分布处理频率进行所述分布位置区域以及关注子区域的干涉测量数据的分析处理，从而提升了监测数据处理的可靠性。
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公开(公告)号：CN119596922A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411469383.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 中核勘察设计研究有限公司
Abstract: 本发明提供一种复杂地下空间地形探索车，包括线控底盘、导航模块、激光雷达、视觉图像识别模块、无线通信模块和主控系统，所述线控底盘采用四轮车架，在四轮车架上安装导航模块、激光雷达、视觉图像识别模块、无线通信模块和主控系统，主控系统为智能行驶系统，智能行驶系统利用导航模块数据，获取车辆卫星地位和测姿；同时智能行驶系统融合导航模块、激光雷达和视觉图像识别模块数据进行SLAM智能建图；通过避障算法和车辆行驶决策算法，实现车辆的避障和车辆路径规划和行驶决策。本发明提供一种复杂地下空间地形探索车，实现了自主避障和巡检规划能力更强，精确度更高，识别能力更强。
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公开(公告)号：CN119554526A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411639177.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中核勘察设计研究有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于人员无法进入地下空间的实时位移监测系统，涉及位移监测技术领域，包括：穿过钻孔的安装管，安装管伸入地下空间的一端固设有固定架；安装管上套设有第一轴承和第二轴承；俯仰角调节机构，俯仰角调节机构包括第一驱动电机、第一带轮、第二带轮、第一转轴、第三带轮、第二转轴、第四带轮及安装架，安装架上固设有第一卡接头；激光测距仪，激光测距仪能够通过第二卡接头与第一卡接头卡接；转动调节机构，转动调节机构包括第二驱动电机和传动机构，第二驱动电机能够通过传动机构驱动安装管相对钻孔转动。本发明能够对地下空间内的关键位置进行实时测距。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119408573A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411318355.5
申请日：2024-09-20
Applicant: 中核勘察设计研究有限公司 , 华北水利水电大学
IPC: B61D15/00 , E02D33/00 , E02D1/02 , E02D5/74 , E01B2/00 , G01C5/00 , G01N3/12 , G01N3/40 , G01N3/04 , G01N3/06 , B61B13/00
Abstract: 本发明提供一种平板载荷实验用载荷轨道车，包括一组钢轨、车体和载荷单元，车体包括载板和轨道轮，轨道轮卡套在钢轨的上挡檐和底板之间，车体通过轨道轮沿钢轨移动；所述载板上安装有锚杆固定装置，所述锚杆固定装置包括插杆装置和锤杆装置，锚杆能够沿锚杆挂槽滑动到放钉匣中，所述锤杆装置包括锤杆导向架，在横杆的两端安装动力锤，通过动力锤将锚杆钉在土中，完成钢轨的固定。本发明提供的平板载荷试验用载荷轨道车，其无需额外搭建复杂的固定框架来提供反作用力，通过锚杆自动固定于地面，简化了场地布置过程，节省了时间和人力；本发明通过自动化流程，如锚杆的自动挂装、插入、捶打以及拆卸，显著提高了施工效率，缩短了整个试验周期。
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公开(公告)号：CN118444317B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410904435.2
申请日：2024-07-08
Applicant: 洛阳市规划建筑设计研究院有限公司 , 中核勘察设计研究有限公司 , 华北水利水电大学
IPC: G01S13/90
Abstract: 本发明公开了基于InSAR的地表水准监测方法、系统及存储介质，属于合成孔径雷达成像技术领域，包括：获取目标区域在目标时长内的SAR图像，并进行预处理获得初始图像，将目标时长划分为多个时间点，第一个时间点的初始图像定义为第一图像，剩余时间点处的初始图像定义为第二图像；将第一图像与第二图像进行匹配形成多个图像组，设置多个水准监测点，对每个图像组进行干涉处理获得图像组在水准监测点处的相位差值，并筛选出稳定监测点；对相位差值进行过滤处理获得标准相位差值，基于标准相位差值获得地形水准变化值；建立目标区域的高度变化图像，形成地表水准线，基于地表水准线监测地表变化。通过本发明提高了地表水准监测的精确度。
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公开(公告)号：CN118238748A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410512527.6
申请日：2024-04-26
Applicant: 中核勘察设计研究有限公司
IPC: B60R16/023 , B25J5/00 , B25J9/16 , B62D63/04 , B62D63/02
Abstract: 本发明公开了一种基于自动化三维建模技术的移动巡检设备，涉及巡检设备技术领域，该设备包括车体组件，所述车体组件的底部固定设置有驱动组件，所述车体组件上固定设置有主控制器，所述车体组件的两侧呈对称固定设置有抓取组件，所述车体组件上固定设置有传感器单元，所述主控制器的内部设置有数据处理模块，所述传感器单元与数据处理模块通讯连接，所述主控制器通讯连接有后台处理器；通过设置抓取组件，便于该设备在大跨度隧道中进行巡检时，可以实现物体抓取工作，通过设置传感器单元对该设备周围的环境进行识别、定位以及数据收集等工作，再将收集的数据传输给数据处理模块进行分析处理后发给主控制器。
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公开(公告)号：CN117536216A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311582411.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 中核勘察设计研究有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢花管式抗浮锚杆组件，包括锚杆杆体、注浆枪和封孔气囊柱，所述锚杆杆体外环面沿圆周方向均匀设有多组注浆孔组，所述锚杆杆体的顶部沿圆周设有多根定位杆，所述封孔气囊柱包括能够插入锚杆杆体内的外壳，外壳顶端安装有与插杆相匹配的插座，所述外壳内匹配设有气压驱动组件，所述外壳四周外侧壁上设有与外壳内部空间连通的轴孔；本发明结构独特，设计巧妙，能够有效解决现有带孔抗浮钢花管锚杆在灌注套壳料时套壳料会进入锚杆本体内，影响影响分段环形注浆的注浆质量、降低锚杆安装强度的问题。
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公开(公告)号：CN117005716A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311083859.9
申请日：2023-08-28
Applicant: 中核勘察设计研究有限公司
Abstract: 本发明公开了混凝土圆形洞口密封件防护方法，涉及圆形洞口密封件防护技术领域，现提出如下方案，S1、PVC管处理：首先通过工具取下混凝土圆形洞口内的PVC管；S2、洞口清理：取下后利用多孔密封装置的多孔清洁功能同时对多个混凝土圆形洞口的内壁进行清理；S3、材料添加：清理后往洞口内部添加密封堵头堵住洞口一端，通过多孔密封装置同时对多个洞口添加密封材料；S4、抹平处理：材料添加结束后对溢出的密封材料收集，并将密封材料抹平处理；本发明对多洞口同时进行处理封堵，大幅缩短了人工单洞口封堵的时间，大大提高了封堵效率，缩短了建筑工期，省时省力，而且全实心填充相对于封口填充提高了建筑的安全系数，也增强了隔音效果。
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