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公开(公告)号：CN115596451A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211228779.3
申请日：2022-10-08
申请人： 中铁七局集团有限公司(CN) , 中铁七局集团第四工程有限公司(CN)
IPC分类号： E21D9/00 , F42D3/00 , G01L5/00 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了隧道施工爆破方法，包括：建立先行隧道三维模型；在先行隧道内设置多个测点，记录爆破参数和各测点的应力数据；建立后行隧道三维模型，得到后行爆破方案；通过试验获取不同后行隧道爆破参数下先行隧道内各测点的应力数据，建立后行隧道爆破参数对先行隧道应力的影响模型；代入后行爆破方案中的爆破参数，基于预测的先行隧道应力和三维模型进行爆破模拟并优化后行爆破方案；后行隧道施工。本发明通过建立先行隧道和后行隧道的三维数据模型，采集爆破和试验数据对后行隧道爆破参数与先行隧道应力的影响关系进行分析，从而，预测后行隧道爆破方案对先行隧道的影响并以此优化爆破方案，有效提高了连拱隧道施工的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN115341908A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210826257.7
申请日：2022-07-14
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种连拱隧道无中导洞施工方法，其特征在于，针对V级围岩段先行洞采用三台阶环形开挖预留核心土法，后行洞采用三台阶临时仰拱开挖法，且隧道施工时应先施工地质较差、埋深较浅的一幅洞。本发明适用于地址条件复杂的施工环境，可以加快施工进度，还可以保证施工质量和施工安全，且造价低。
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公开(公告)号：CN115233510A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210877190.X
申请日：2022-07-25
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种可防沉降的路基结构及施工方法，所述路基结构的两侧设置有排水沟，所述路基结构由下至上包括软土区域、混凝土层和路基上层结构；所述混凝土层下部呈梅花桩型固定有柔性囊袋，每个柔性囊袋均密封连接有一个注浆管，所述注浆管设置于混凝土层内，并由混凝土层延伸至一侧排水沟中。本发明可防沉降的路基结构对于软弱区域出现塌陷的区域可以通过注浆填充，从而实现了对混凝土层和路基上层结构的有效支撑。
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公开(公告)号：CN113982655A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111161343.2
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道围岩不均匀变形控制方法，针对钢拱架的连接结构进行分割，通过在第一节钢架和第二节钢架的上方设置上抗变形结构，分摊隧道上半部分受到的变形压力，在隧道左右两侧设置侧抗变形结构，对隧道侧向受到的变形压力进行控制和抵抗，在仰拱下方设置下抗变形结构对隧道底部的变形进行调控和抵抗，加强支护能力，上抗变形结构、中抗变形结构、下抗变形结构，在隧道断面方向上，能够对隧道围岩受力的各个方向进行结构加固支护，从而对隧道进行全方位的保护，实现隧道围岩不均匀变形的调控。
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公开(公告)号：CN112254660A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010962918.X
申请日：2020-09-14
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了隧道智能监控量测信息集成与预警系统，包括洞口监测组件、洞身监测组件和总控制系统，洞口监测组件包括：图像采集装置、第一信息传输装置和视觉处理装置，视觉处理装置与所述图像采集装置通过第一信息传输装置信号连接；图像采集装置用于采集洞口图像，第一信息传输装置用于将所述图像采集装置采集的图像信息传输给所述视觉处理装置，以及用于将视觉处理装置的控制信息发送给所述图像采集装置；洞身监测组件包括分布式光纤传感器、布里渊光频域分析装置、第二信息传输装置、分布式光纤数据处理装置。提供了一种高智能化、高集成度、高覆盖性的隧道监测预警系统。
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公开(公告)号：CN112163256A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011002935.5
申请日：2020-09-22
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了采用基于有限元分析与BIM的模板支架模型的建立与分析方法。该方法主要包括以下步骤：1)根据用户需求和得到的基础模型进行BIM模型建模，得到三维模板模型；2)再将建立的三维模型进行装配，导出为STL格式；3)将导出的文件导入受力分析软件中，输入材料特性、创建连接、边界条件，进行受力分析，并根据计算结果进行优化方案，优化结构尺寸，得到三维仿真模板模型；4)根据所述三维模板仿真模型创建承插型键槽式模板支架支撑体系模型及配套工艺族。该方法的安全性高且自动化程度好。
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公开(公告)号：CN110593136A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201911014332.4
申请日：2019-10-23
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种上承式板拱桥拱圈走行式模板台车，包括：一对行走梁，其相互平行间隔设置；多个桁架，沿行走梁的长度方向间隔排布，多个桁架均竖直设置且相互平行，任一桁架的顶部与板拱桥的拱圈相匹配，底部的两端分别与一对行走梁固定连接；模板，其为位于多个桁架上方的弧形结构；其施工方法的步骤为：S1，设置一对承台，在承台上方拼装模板台车，并进行模板台车的定位；S2，在模板台车的上方进行预压；S3，在模板台车的上方安装顶模，并浇灌混凝土；S4，待混凝土凝固，模板台车脱模，并沿承台移动至下一工位。本发明具有施工简便、结构稳定的特点，可广泛应用于桥梁工程施工技术领域。
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公开(公告)号：CN110526121A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910755695.7
申请日：2019-08-15
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及公路施工技术领域，具体涉及一种高速公路曲线路基上设置梁场时龙门吊运行监测系统及方法，根据梁场设计资料以及施工规范要求，选择龙门吊并确定其基本参数；明确数字化监测参数及模块，并设置不同的参数进行操作试验，优化监测操作程序和监测精确度，形成初步监测成果；根据安装门吊走行轮步差可视化数字监测系统，得出弯道龙门吊在空载和不同负载下的变频器调整参数；设计安装门吊走行轮速度变化可视化数字监测系统，得到在不大于1％的纵坡地段进行弯道走行时坡度对门吊变频器调整方案的影响；优化变频器调整方案，得到龙门吊变频器安装方案；为高速公路曲线段设置梁场提供合理的技术解决方案和施工基础。
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公开(公告)号：CN110184943A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910587814.2
申请日：2019-07-02
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种多跨连续梁预应力砼桥合拢施工方法，其特征在于，所述砼桥的A0～P1段、P14～A15段合龙采用支架合龙；P1～P9墩合龙采用挂篮合龙；P9～P14墩合龙采用吊架合龙。本发明对多跨连续梁预应力砼桥合拢施工顺序进行了优化；对多跨连续梁预应力砼桥合拢体系转换中，临时固结的拆除顺序的优化；对多跨连续梁预应力砼桥合拢中对支座纵、横向变位的精准监测与控制进行了优化。
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公开(公告)号：CN117662227B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311385415.0
申请日：2023-10-23
申请人： 中铁七局集团第四工程有限公司 , 中铁七局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于瓦斯隧道的施工方法，包括：布置第一低浓度瓦斯传感器：隧道距掌子面5m内拱顶处设置第一低浓度瓦斯传感器、二衬台车顶部设置第一低浓度瓦斯传感器、局扇处设置第一低浓度瓦斯传感器、电气开关处设置第一低浓度瓦斯传感器；报警浓度为0.5％CH4，瓦斯断电浓度为1.0％CH4，复电浓度为小于1.0％CH4；布置风速传感器，距离开挖工作面20m回风流处设置风速传感器、防水板台车处设置风速传感器、洞口已衬砌地段回风流处设置风速传感器，风速传感器报警点下限为0.25m/s，上限为5m/s。本发明能有效、及时的监测到隧道中的瓦斯浓度，同时能及时排出隧道中的瓦斯，保证隧道的施工安全。
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