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公开(公告)号：CN116046042A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310036600.2
申请日：2023-01-10
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种机场道面性状感知结构及安装方法，其中性状感知结构包括支架，支架上设有传感器安装梁及定位器，支架下安装有固定结构，固定结构包括多个支架腿，各个支架腿上均固定连接有支座；支架腿用于支撑支架；支座用于插入基层顶面的钻孔中，以将性状感知结构整体固定。该性状感知结构可实现高效和准确地整体安装单元内道面性状监测传感器，大幅降低传感器安装对道面浇筑施工的影响，同时可通过定位器坐标精确调整结构的安装位置，保证安装精度，同时监测安装完成后传感器的位置变化，保证传感器输出数据的准确性。与现有技术相比，本发明具有灵活性高、结构精简及安装方便等优点。
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公开(公告)号：CN114370827A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111621489.0
申请日：2021-12-28
申请人： 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明涉及一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统及方法，该系统包括：道面本体：包括基层以及铺设在基层上的面层；应变计：包括布设于测点对应的面层内的X向应变计、Y向应变计和Z向应变计，用以分别检测面层X、Y和Z向的冲击应变响应；落锤式弯沉仪：用以模拟飞机的冲击荷载；高频光纤光栅解调仪：分别与X向应变计、Y向应变计和Z向应变计连接，用以采集冲击荷载作用下的应变响应。与现有技术相比，本发明具有操作简单、测试反馈实时、测量数据准确稳定等优点。
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公开(公告)号：CN113106957A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110429746.4
申请日：2021-04-21
申请人： 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
摘要： 本发明涉及机场工程领域，特别是涉及一种智能跑道和机场道面信息监测方法。本发明提供一种智能跑道，包括机场跑道本体，机场跑道本体中设有地基沉降感知模块和道面性状感知模块；所述地基沉降感知模块包括单点沉降测量装置等；所述道面性状感知模块包括基层表面点式承压监测装置等。本发明所提供的智能跑道和方法，具有针对跑道运行和管养的自动、自主、智慧化感知与解析能力，可对地基沉降风险、板底脱空风险、道面断裂风险、飞机滑水风险实时监测、适时决策，出现事故症候时及时预警，并可主动确定维护管养方案，可以实现无人化管理，能够有力促成“零人工、零事故、零延误”的安全运营目标的实现，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN112907031A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110077155.5
申请日：2021-01-20
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种机场外来物风险评价方法、设备、装置及可读存储介质。本发明所提供的机场外来物风险评价方法，至少包括：根据起降架次信息、外来物损伤航空器事故数量、航空器轮胎扎伤事件数量，以及危害分值、区域分值和来源系数，提供单位时间内机场外来物风险指数。本发明所提供的机场外来物风险评价方法，有效的提高了风险评价的全面性、系统性和合理性，可有效减少机场外来物风险，避免了机场运行安全事故的发生，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN112066945A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010928321.3
申请日：2020-09-07
申请人： 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于分布式光纤埋设的机场道基沉降监测结构和方法。本发明所提供的基于分布式光纤埋设的机场道基沉降监测结构，包括机场道面，机场道面包括路面层和道基层，道基层中设有机场道基沉降监测系统，机场道基沉降监测系统包括温度补偿光缆、金属基索状光缆、整体沉降测量仪和单点沉降测量仪，温度补偿光缆、金属基索状光缆和整体沉降测量仪的延伸方向一致，单点沉降测量仪位于整体沉降测量仪的延伸方向上，金属基索状光缆直线延伸，温度补偿光缆非直线延伸。本发明所提供的基于分布式光纤埋设的机场道基沉降监测结构，实现对道基沉降的远距离、无损耗、抗干扰、连续性、智能化监测。
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公开(公告)号：CN117390819A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311065872.1
申请日：2023-08-23
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开了一种基于道面结构和运行数据监测的数字跑道系统，包括：设置于跑道道面下方的机场跑道信息感知组件、与机场跑道信息感知组件信号连接的数据传输模块、数据存储模块、数据分析模块及数据可视化模块；该跑道在机场铺设多种数据感知设备，直接测量跑道的各项数据，根据不同设备的数据传输需求建立数据传输通道，建立监测网络系统，在机房进行数据解调、数据分类以及硬件储存。大量的感知数据经过数据分析模块计算转化为指标值，代入到配套的评价体系中计算，获取到跑到性状的综合评价。根据本发明，通过可视化平台构建大型可视化界面，帮助管理人员更清晰简便获取跑道状态，调整跑道运行策略，提高跑道运行效率，保障飞机起降安全。
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公开(公告)号：CN116227967A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211597818.7
申请日：2022-12-12
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06Q10/0639 , E01C23/01 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06Q50/30
摘要： 本发明涉及一种机场水泥混凝土道面病害预警方法及系统，包括：对待测区块进行自动化检测和人工检查，得到道面表观病害检测结果；根据检测结果计算各类道面表观病害的扣分值；根据扣分值计算道面表观破损综合折减值；计算待测区块的脱空率；根据道面表观破损综合折减值和脱空率计算道面损伤状态指数；将道面损伤状态指数与预设置的等级阈值进行比较，确定道面损伤状态等级，若等级满足预设置的报警要求，则发出对应的机场道面病害预警。与现有技术相比，本发明针对通过自动化检测手段获取的道面病害检测结果，划分和精简了道面表观的损坏类型，量化道面损伤状态并与现行道面状况评价指标建立联系，得到了适用于自动化检测的评价和预警方案。
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公开(公告)号：CN114353718B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202111625741.5
申请日：2021-12-28
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种机场道面水膜厚度的高精度监测装置，包括外罩、刻度尺、摄像头和数据处理模块；外罩为底面开口的立方体结构，放置在机场的道肩上，刻度尺和摄像头设置在外罩内，刻度尺的底端靠近并垂直于道肩表面，顶端与外罩内表面相连，摄像头与外罩内表面相连，摄像头的镜头对齐刻度尺的刻度面；数据处理模块与摄像头通信连接，根据摄像头和刻度尺的参数建立参考模型，获取摄像头采集的图像，并执行以下步骤：对图像预处理，识别图像中的气水分界线作为水膜上表面；计算水膜上表面到图像底边的像素距离；将像素距离代入参考模型，得到水膜厚度。与现有技术相比，本发明测量直观有效，数据精度高，操作简便、实时监测反馈机场道面的水膜厚度。
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公开(公告)号：CN112907031B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202110077155.5
申请日：2021-01-20
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0637 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种机场外来物风险评价方法、设备、装置及可读存储介质。本发明所提供的机场外来物风险评价方法，至少包括：根据起降架次信息、外来物损伤航空器事故数量、航空器轮胎扎伤事件数量，以及危害分值、区域分值和来源系数，提供单位时间内机场外来物风险指数。本发明所提供的机场外来物风险评价方法，有效的提高了风险评价的全面性、系统性和合理性，可有效减少机场外来物风险，避免了机场运行安全事故的发生，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN114353718A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111625741.5
申请日：2021-12-28
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种机场道面水膜厚度的高精度监测装置，包括外罩、刻度尺、摄像头和数据处理模块；外罩为底面开口的立方体结构，放置在机场的道肩上，刻度尺和摄像头设置在外罩内，刻度尺的底端靠近并垂直于道肩表面，顶端与外罩内表面相连，摄像头与外罩内表面相连，摄像头的镜头对齐刻度尺的刻度面；数据处理模块与摄像头通信连接，根据摄像头和刻度尺的参数建立参考模型，获取摄像头采集的图像，并执行以下步骤：对图像预处理，识别图像中的气水分界线作为水膜上表面；计算水膜上表面到图像底边的像素距离；将像素距离代入参考模型，得到水膜厚度。与现有技术相比，本发明测量直观有效，数据精度高，操作简便、实时监测反馈机场道面的水膜厚度。
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