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公开(公告)号：CN116254865A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211104040.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 江西臣唐科技工程有限公司
IPC: E02D27/14 , E02D15/02 , E01D19/00 , E01D19/04 , E01D21/08 , E04C5/04 , E04C5/03 , E04C5/07 , E04C5/16
Abstract: 本发明涉及一种桥梁撑脚连接可靠的转体承台构造，包括上承台、下承台、球铰、撑脚结构，撑脚结构由两根并排的撑脚钢管组成，撑脚钢管通过两片连接平钢板连接，撑脚钢管和连接平钢板外侧设置焊钉连接件。撑脚钢管周围安装螺旋箍筋，螺旋箍筋内侧沿周边间隔设置竖向分布钢筋，撑脚结构通过现浇混凝土与承台连成一体。施工包括以下步骤：①制作球铰支座，②制作桥梁撑脚结构，③焊接焊钉连接件，④浇筑下承台混凝土，⑤安装球铰，⑥安装撑脚、牵引反力座及砂箱，⑦绑扎上承台筋网，⑧浇筑上承台混凝土。本发明可有效避免桥梁撑脚结构与上承台混凝土连接强度不够的问题，充分保证了钢混组合结构的整体性，有利于转体施工方法的发展与推广。
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公开(公告)号：CN116145714A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211104230.3
申请日：2022-09-09
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 江西臣唐科技工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种与钢制球铰连接可靠的转体承台构造及施工方法，包括上承台、下承台、上球铰、下球铰，嵌槽钢筋网，所述上球铰和下球铰的圆弧表面设置加劲肋，且为钢制球铰，所述上球铰加劲肋侧面设置圆孔，所述圆孔内贯穿连接钢筋，所述连接钢筋与嵌槽钢筋网相互连接。施工包括步骤：①制作球铰支座；②焊接焊钉连接件；③浇筑下承台混凝土及安装滑道、底座；④安装球铰；⑤安装撑脚、牵引反力座及砂箱；⑥绑扎嵌槽钢筋网；⑦绑扎连接钢筋；⑧浇筑上承台混凝土。本发明设计合理，构造简单，使得球铰内部混凝土与钢球铰连成整体，有效避免上承台混凝土及球铰内部混凝土与钢球铰连接强度不够的问题，有利于转体施工方法的发展与推广。
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公开(公告)号：CN115538293A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211344255.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗拉型双曲面减隔震支座，包括依次设置的上座板、中座板以及下座板，所述中座板与上座板之间以及所述中座板与下座板之间设置球面摩擦副，所述上座板为板材或铸钢类钢材，所述中座板的外围设置电磁铁结构。通过线圈通电形成磁场使中座板具有磁性，并对上座板产生向下的磁吸力，在上座板滑移过程中除了具备减隔震功能外，还具备抗拉功能；结构简单，便于生产加工。
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公开(公告)号：CN119663762A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510064363.X
申请日：2025-01-15
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种狭小空间大吨位支座更换设备及更换方法，包括升降组件、支座移送组件、顶升移送组件、支撑组件、顶升机构，在支座更换时，所述顶升机构位于桥梁和桥墩之间，且所述顶升机构使桥梁和桥墩分离，所述支撑组件与桥墩连接，所述升降组件与支撑组件连接，所述支座移送组件设置在升降组件上，用于移送支座，所述顶升移送组件位于升降组件上，用于移送顶升机构。本发明在支座更换时，所述支撑组件与桥墩连接，所述升降组件与支撑组件连接，所述支座移送组件设置在升降组件上，用于移送支座，所述顶升移送组件位于升降组件上，用于移送顶升机构，通过顶升机构使桥梁和桥墩分离，该更换设备使用方便，更换效率高。
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公开(公告)号：CN119491447A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411980221.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁结构或建筑技术领域，具体为一种具有低动静刚度比的竖向隔振球型支座，包括自上而下依次设置的上座板、中座板、下座板和底座板，底座板的顶部设置有凹槽，下座板设置在底座板的凹槽内；下座板和底座板之间设置多个弹性组件和固定板，固定板上设置有均匀分布的多个通孔，弹性组件设置在通孔内；弹性组件的上表面与下座板的下表面贴合，弹性组件的下表面与底座板的凹槽底面贴合，弹性组件为一个弹性元件或由多个弹性元件串联而成，本发明通过在支座内部增加隔振组件，且弹性组件内部均为金属材料，不含非金属材料，大幅度降低现有竖向隔振支座动静刚度比，可实现竖向隔振需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112502290B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202011347192.5
申请日：2020-11-26
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 一种半自动调高装置，包括上调高座板、双阶梯错层内环、双阶梯错层外环、调高底板和用于将上调高座板顶起或放下的顶升机构；双阶梯错层内环和双阶梯错层外环为环形结构并同圆心套设而成，双阶梯错层内环和双阶梯错层外环两侧均为对称阶梯结构，双阶梯错层内环和双阶梯错层外环的单侧阶梯结构为中部向两侧下降式阶梯，双阶梯错层内环和双阶梯错层外环的放置有上调高座板，双阶梯错层内环和双阶梯错层外环的阶梯面与上调高座板的下表面契合，双阶梯错层内环和双阶梯错层外环以圆心为中心可转动的固定在调高底板上。该装置操作方便、调整精确，实现大量程，高精度的高度调整功能。
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公开(公告)号：CN118390384A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410530756.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种万向转动的多点位测力支座及其维护方法，该支座包括上座板、限位板、中座板、球冠、下座板及测力组件。限位板底部与中座板固定连接，顶部限位滑动设于上座板底部设有的滑动限位槽内；中座板外周上开有多个方槽,用于安装测力组件；测力组件包括测力传感器、抽动座及传感器底座。本发明的支座，通过滑动限位槽与限位板滑动限位配合，上座板在桥梁变位的带动下发生非设计导向的位移时，可在限位板的作用下带动中座板发生转动，避免了支座滑移受到阻碍和卡死；同时通过抽动座与传感器底座的楔形结构，在取出抽动座后，传感器底座带动测力传感器下落，可轻松进行取出更换测力传感器。
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公开(公告)号：CN118274484A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410569481.1
申请日：2024-05-09
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种上下结构布置的高效热水型溴化锂吸收式机组，机组包括蒸发器、吸收器、发生器和冷凝器，其中蒸发器、吸收器和发生器均采用两级换热，冷凝器采用单级换热，其中第一级发生器和第二级发生器左右布置，与冷凝器呈上下结构布置；第一级蒸发器和第一级吸收器上下布置，真空侧相通；第二级蒸发器和第二级吸收器上下布置，真空侧相通；机组主要包括两条独立的溶液循环回路和一条冷剂管路，其中两条溶液循环回路中的溶液相互独立，浓度不同。本发明所述的机组通过回收工厂的中低温余热水，减少或替代高品位热能的消耗，从而提高能源综合利用效率，同时上下结构布置有利于机组整体结构紧凑，减小占地面积。
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公开(公告)号：CN112199744B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010935859.7
申请日：2020-09-08
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 一种基于水平极限位移的双曲面球型减隔震支座设计方法，包括确定设计参数、确定支座水平滑动到组合设计位移D3的运动状态、初步完成支座设计、确定支座水平极限位移D41、支座迭代设计，减隔震支座位移设计输入参数以往通常为D4（按照支座正常位移D和罕遇地震下的桥梁相对位移D2按照一定规则叠加后的组合罕遇位移），本发明则修改成D3（按照支座正常位移D和设计地震下的桥梁相对位移D1按照一定规则叠加后的组合设计位移），比较而言显著减小了支座位移输入量，即减少了支座结构尺寸，便于桥梁设计和安装，同时大范围减轻成本。满足不同地震等级下的位移和减隔震性能要求，有效降低支座平面尺寸和成本，提高经济性。
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公开(公告)号：CN117513139A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311705927.0
申请日：2023-12-13
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种附加摩擦阻尼的球型支座，包括阻尼器以及自上至下依次设置的上座板、中座板、下座板，上座板、中座板之间设置平面摩擦副，中座板、下座板之间设置球面摩擦副；阻尼器包括活塞杆、缸体、上端盖、下端盖，缸体的一端与上端盖连接，另一端与下端盖连接，缸体具有内腔，活塞杆包括摩擦活塞，摩擦活塞被设置在内腔中，缸体的至少部分内腔壁能够与摩擦活塞过盈配合；本发明具有高耗能、竖向抗拉拔以及极限位移处防落梁的功能，能够满足高烈度地震区实际工况要求。对于高烈度地震区的桥梁或者建筑结构而言，无需额外设置抗拉结构、耗能结构以及防落梁结构，有利于降低抗震结构体系的结构复杂程度，便于施工安装以及日常维护。
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