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公开(公告)号：CN112989480A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110432628.9
申请日：2021-04-21
申请人： 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
发明人： 高军 , 陈敏 , 汤宇 , 刘德安 , 孟国基 , 王圣 , 彭学军 , 杨文国 , 王峰 , 谢晓波 , 李一萍 , 赵建斌 , 徐毅勇 , 刘飞翔 , 林晓 , 游国平 , 熊晓晖 , 黄正凯 , 王正一 , 翁小川 , 张远征
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G01L5/00 , G01V11/00 , G06F119/14
摘要： 本申请公开一种隧道全断面开挖围岩应力数据分析方法及相关设备，方法包括：探测待挖隧道周围设定范围内岩体的地质类型，以及每个地质类型对应的厚度中心与待挖隧道底平面的垂直距离；将所有厚度中心与待挖隧道底平面的垂直距离进行归一化，得到重度系数；将重度值乘以对应的重度系数，得到容重；根据容重、黏聚力和内摩擦角，建立待挖隧道周围设定范围内岩体的初始应力三维网格模型；在初始应力三维网格模型中，将待挖隧道的初始应力三维网格数据去掉，得到保留应力三维网格模型；制定开挖的施工方案；测量实际开挖后隧道围岩的开挖应力数据；根据开挖应力数据，修正保留应力三维网格模型。能够对复杂地质类型和结构的围岩应力数据进行分析。
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公开(公告)号：CN215290262U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121718334.4
申请日：2021-07-27
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
发明人： 龙明华 , 李培国 , 周军强 , 刘云龙 , 汤宇 , 彭学军 , 赵建斌 , 陈敏 , 冯慧君 , 孙永科 , 徐毅勇 , 雷勇祥 , 胥俊玮 , 罗世云 , 鲁晓明 , 苏玉东 , 胡科 , 王满谷 , 钟康 , 杨锡斌 , 凌涛 , 苏志来
IPC分类号： E02D29/045 , E04G21/10 , E04C5/04
摘要： 本实用新型属于地铁车站深基坑的施工技术领域，具体涉及一种桩间混凝土喷射的定位装置；包括多排横纵交错的定位钢筋、钢丝和铝合金方管，所述定位钢筋埋设布置于土体内，并沿基面外伸出；每个所述定位钢筋的伸出端上设有标识混凝土的喷射厚度的标识部；所述钢丝沿各所述定位钢筋的所述标识部横纵向分别拉设，形成用于标识出混凝土喷射厚度的钢丝网；所述铝合金方管靠近钢筋网片的边缘并定位钢筋连接，并且预留部分所述钢筋网片向所述铝合金方管外伸出形成搭接预留部；利用铝合金方管和喷射面的位置关系，定位喷射面的厚度，保证喷射面的平整度，同时分离钢筋网片本体和搭接预留部，避免搭接预留部的定位钢筋被混凝土污染。
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公开(公告)号：CN215212349U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121706412.9
申请日：2021-07-26
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
发明人： 周军强 , 孙永科 , 刘云龙 , 汤宇 , 龙明华 , 彭学军 , 冯慧君 , 李培国 , 钟东 , 彭正中 , 徐毅勇 , 周飞 , 郭子琦 , 沈红良 , 凌涛 , 杨维 , 刘杰锋 , 段磊 , 杨锡斌 , 童昌
IPC分类号： E04G13/02
摘要： 本实用新型涉及柱模加固技术领域，具体涉及一种柱模加固装置，它包括预制组件和固定装置；所述预制组件包括单片板和双片板，单片板包括第一固定孔，双片板包括第二固定孔，单片板端部与双片板端部铰接；固定装置包括多边形固定栓；一对预制组件对称布置，通过多边形固定栓插入一预制组件的第一固定孔和另一预制组件的第二固定孔紧固。本实用新型提供一种可适配不同形状、尺寸，操作简便和施工效率高的柱模加固装置。
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公开(公告)号：CN214981847U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121653593.3
申请日：2021-07-20
申请人： 中铁五局集团第一工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁发展投资有限公司
发明人： 周军强 , 冯慧君 , 刘云龙 , 龙明华 , 汤宇 , 彭学军 , 李培国 , 孙永科 , 陈敏 , 凌涛 , 徐毅勇 , 雷勇祥 , 罗世云 , 杨维 , 郭子琦 , 祝朋飞 , 苏玉东 , 胡科 , 何林云 , 林巍杰
摘要： 本实用新型属于整体轨道道床工程技术领域，具体涉及一种整体道床接触轨平台模板浇筑模具；包括整体道床模板和接触轨平台模板，整体道床模板包括边模板，所述接触轨平台与所述边模板相连；所述接触轨平台模板包括连接模板、斜模板和直模板，连接模板长度方向与边模板长度方向相同，连接模板一端与边模板连接，另一端连接斜模板的一端，斜模板的另一端朝向远离边模板的方向与直模板的两端连接；通过连接接触轨平台模板和边模板，实现整体道床与接触轨平台一次性浇筑，避免二次浇筑带来的施工缝开裂问题和施工完成后接触轨平台模板和边模板连接处的二次修补，省时省力，提高效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN112647956B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202011555049.5
申请日：2020-12-24
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明一种富水地层盾构近距离下穿地铁车站的施工方法，在新建车站基坑内施做水平冻结管和在地面施做垂直冻结管对土体进行加固；当冻结法加固体达到设计强度后，安装防护门，并凿除既有车站近新建车站基坑侧防护门范围内地连墙；用台阶法分步开挖，先开挖上台阶并进行初期支护，然后开挖下台阶并进行初期支护，直到凿除既有车站远新建车站基坑侧地连墙和既有车站近新建车站基坑侧地连墙剩余部分；采用轻质泡沫混凝土进行充填；轻质泡沫混凝土充填完毕，盾构机推进，盾构机在隧道壁安装管片，盾构机后同步注浆。本发明充分利用地层富水条件，采用水平冻结和垂直冻结相结合，形成杯型冻结加固体，控制既有车站下沉，保证既有地铁的正常运营安全。
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公开(公告)号：CN112878909A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202011555253.7
申请日：2020-12-24
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC分类号： E21B7/04 , E21B33/06 , E21B33/03 , E21B33/138
摘要： 本发明涉及一种用于基坑水平冻结孔钻孔的防喷涌方法，包括如下步骤：S1、在地连墙上开孔，开到预定深度时停止钻进；S2、安装4个膨胀螺丝，在孔口管的鱼鳞扣上缠绕密封物，抹上水泥浆，将孔口管砸进去，用膨胀螺丝及钢筋固定孔口管；S3、孔口管法兰上安装铸钢球阀，安装好孔口管后将球阀打开，用开孔器从球阀内开孔，贯穿连续墙；S4、关闭球阀阀门，在球阀上安装密封套装置；S5、插入钻杆初紧盘根卡紧膨胀螺丝，然后开始钻孔；S6、钻孔完成后，钻头拔离球阀后先立即关闭球阀，然后使钻杆离开盘根套；本发明有效保证了在钻孔过程中是处于密封状态，防止了在钻孔过程地层出现喷涌现象和严重水土流失现象。
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公开(公告)号：CN113153360A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110579362.0
申请日：2021-05-26
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开一种用于盾构隧道管片的加固装置及其施工方法，所述用于盾构隧道管片的加固装置包括设置在衬砌管片内的预埋件，置于所述预埋件内的螺纹适配件，所述螺纹适配件与所述预埋件固定连接；还包括环形联系条和螺栓，所述环形联系条上开有与所述衬砌管片上的所述预埋件位置相对于的通孔，所述螺栓与所述螺纹适配件成套，所述螺栓穿过垫圈和所述环形联系条上的通孔与所述螺纹适配件连接。本发明充分利用前期已浇筑在衬砌管片中的预埋件，将螺纹适配件固接在预埋件上，结构简单、操作方便、经济性好，有效保证了既有盾构隧道管片环处于拉紧状态，提高了既有结构稳定性，使既有部分结构安全，可以广泛应用于既有盾构隧道部分管片环的加固。
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公开(公告)号：CN112647956A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011555049.5
申请日：2020-12-24
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明一种富水地层盾构近距离下穿地铁车站的施工方法，在新建车站基坑内施做水平冻结管和在地面施做垂直冻结管对土体进行加固；当冻结法加固体达到设计强度后，安装防护门，并凿除既有车站近新建车站基坑侧防护门范围内地连墙；用台阶法分步开挖，先开挖上台阶并进行初期支护，然后开挖下台阶并进行初期支护，直到凿除既有车站远新建车站基坑侧地连墙和既有车站近新建车站基坑侧地连墙剩余部分；采用轻质泡沫混凝土进行充填；轻质泡沫混凝土充填完毕，盾构机推进，盾构机在隧道壁安装管片，盾构机后同步注浆。本发明充分利用地层富水条件，采用水平冻结和垂直冻结相结合，形成杯型冻结加固体，控制既有车站下沉，保证既有地铁的正常运营安全。
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公开(公告)号：CN117906570A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311393082.6
申请日：2023-10-25
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁五局集团有限公司 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
摘要： 本发明公开一种全自动精准压力管线沉降监测系统及其施工方法，包括测量模块和数据传输及处理模块，测量模块包含多个沿压力管线走向设置的测量单元，测量单元包括卡套，卡套呈半环状，通过固定块与压力管线固定连接，连接杆下端连接固定块，上端连接水平台面，连接杆底部设有位移传感器，水平台面上固定安装静力水准仪；相邻测量单元的静力水准仪的液缸通过液体连通管连通，所有静力水准仪上的传感器子系统通过数据总线连接；数据传输及处理模块包括数据采集系统、监控分析系统，数据采集系统将测得数据传输至监控分析系统进行处理。本发明通过位移传感器和静力水准仪实现压力管线沉降双重自动化监测，能够高效精准地实时监测压力管线沉降状况。
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公开(公告)号：CN215369773U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202023162254.3
申请日：2020-12-24
申请人： 南昌轨道交通集团有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 西南交通大学 , 南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
IPC分类号： E21B33/03
摘要： 本实用新型公开一种冻结管孔口密封装置，包括孔口管、连接组件、连接环板、密封组件，连接环板与孔口管的外壁连接，密封组件与孔口管的尾部可拆卸连接。本实用新型使用连接环板为孔口管提供稳定的支撑，通过紧固螺栓将轴封盘根压紧在钻杆上，可有效封堵孔口管和钻杆之间的涌水涌砂通道，易操作、结构简单、使用灵活。
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