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公开(公告)号：CN117390736A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311148127.3
申请日：2023-09-07
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
发明人： 李少华 , 黄昌富 , 王鹏 , 杨宇友 , 贾嘉陵 , 胡志能 , 张明聚 , 李鹏飞 , 李文兵 , 姚铁军 , 童彦劼 , 刘中欣 , 李建旺 , 张庆军 , 祁文睿 , 栾焕强 , 焦雷 , 张帆舸 , 赵璐 , 田国文 , 潘恒宇 , 郭俊伟
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于土体抗力的隧道轴线偏离判定方法，包括：对首节管进行受力分析，并基于马夸特理论计算管周土体反力s；对第n节管进行受力分析；在工具管或后续管节直线顶进曲线段时，当管周土体反力不大于被动土压力，工具管或后续管节不会偏离设计轴线。本发明的优点是：通过计算土体抗力，并使土体抗力计算值小于等于被动土压力，获得顶管施工期间发生纠偏的时间和程度，以保证管节稳定顶进，不偏离设计轴线，保障施工安全。
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公开(公告)号：CN118598635A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411087790.1
申请日：2024-08-09
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学 , 北京林业大学 , 江西省铁路发展有限公司
IPC分类号： C04B28/34 , C04B9/04 , C04B111/72
摘要： 本发明涉及工程结构修补技术领域，具体涉及一种用于隧道裂缝修补的磷酸镁水泥及其制备方法，所述磷酸镁水泥包括以下质量组分：镁质原料50%‑70%、磷酸盐类材料20%‑30%、矿物掺合料10%‑20%，三者之和为100%；此外，磷酸镁水泥还包括额外加入的功能调控组分，以占所述镁质原料与所述矿物掺合料的质量百分比计，所述功能调控组分包括：缓凝剂2%‑8%、温控剂4%‑12%、降粘剂2%‑10%。本发明的优点是：实现了磷酸镁水泥凝结时间的有效调控和工作性能的显著提升，且其小时强度和界面粘结性能优异，有效解决了现有修补加固材料粘结性能不足、易老化、强度倒缩等难题。
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公开(公告)号：CN118425019A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410881545.1
申请日：2024-07-03
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号： G01N19/00
摘要： 本发明公开了一种考虑渗流影响隧道开挖面稳定性的试验方法，包括：利用模型箱上的刻度线在模型箱内进行分层填土，并在土体内部对应位置处布置土压力盒；在土体表面的对应位置处布置地表位移计；在填土完成后采用花洒充水饱和以实现饱和地层的试验工况；在模型箱后端板处设置盾构机；盾构机刀盘上布置有土压力盒和渗压计；通过盾构机在模型箱内钻挖土体，来模拟隧道开挖，开挖至观测断面后停止，记录开挖过程中和开挖停止后的地表位移计、土压力盒和渗压计的数据；选用不同水压力比进行模拟实验，以获得富水砂卵石地层盾构隧道开挖面失稳所引起的地表变形与土压力变化规律。本发明的优点是：可以得到水压力对开挖面支护压力和地层失稳模式的影响。
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公开(公告)号：CN117684582B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410103346.8
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
发明人： 黄昌富 , 李少华 , 王鹏 , 陈湘生 , 杜修力 , 李鹏飞 , 苏栋 , 李文兵 , 姚铁军 , 赵中华 , 李安杰 , 沈翔 , 孔凡超 , 谢剑楠 , 栾焕强 , 童彦劼 , 谭毅俊
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于基坑施工技术领域，公开了一种应用于基坑中的卡扣式钢支撑及其施工方法，该卡扣式钢支撑包括若干相互铰接的H型钢节段，相邻H型钢节段的端头一侧面之间采用合页转轴进行铰接，且相邻的H型钢节段的端头另一侧面之间，其中一端头上设置有公接头、另一端头上设置有母接口，公接头承插于母接口中以构成扣接。本发明的优点是：将传统螺栓连接的水平钢支撑改为可折叠式卡扣连接的钢支撑，可在折叠状态下运输和吊装，节约运输空间并适应狭小基坑施工空间，在吊装施工过程中，可将折叠状态下的钢支撑快速展开并扣接，以实现快速安装；相邻H型钢节段之间通过采用呈铁锚状的公接头与具有弹簧限位机构的母接口相互插装实现快速装配并锁定。
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公开(公告)号：CN117798139A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311852344.0
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于压电式的盾构刀盘高压爆轰泥饼清理装置，包括开设于盾构刀盘上的若干通孔，通孔的前、后端分别设置闸阀和压电式气爆机构；压电式气爆机构包括交流变电装置、压电陶瓷、充气机构及封板；闸阀包括电磁阀门和气爆阀；气爆阀包括筒体、压紧弹簧及活塞杆，筒体的前端面设置有一封装端板且中心设置贯通孔，活塞杆的一端贯穿通过贯通孔且固设顶板、另一端固定设置有圆盘且与筒体的内壁面滑动连接，筒体的壁面中开设有爆气孔道；顶板的外表面开设有若干增压孔道且外表面上封装有柔性密封袋。本发明的优点是：适用于盾构刀盘的狭窄空间内；通过活塞杆上的顶板以及顶板上的柔性密封袋，实现对泥饼的二级清理。
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公开(公告)号：CN117738684A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311851658.9
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
发明人： 黄昌富 , 李少华 , 王鹏 , 陈湘生 , 杜修力 , 李鹏飞 , 苏栋 , 李文兵 , 姚铁军 , 赵中华 , 李安杰 , 沈翔 , 孔凡超 , 谢剑楠 , 栾焕强 , 童彦劼 , 谭毅俊
摘要： 本发明公开了一种基于压电式的盾构刀盘气爆清理装置，包括间隔开设于盾构刀盘上的若干通孔，通孔的前端设置有闸阀，通孔的后端设置有压电式气爆机构，压电式气爆机构包括依次设置的交流变电装置、压电陶瓷、充气机构以及封板，封板与闸阀将通孔共同围合组成增压筒体；交流变电装置连接压电陶瓷并驱动压电陶瓷产生周期性形变，充气机构包括一壳体，压电陶瓷封装于壳体的敞口端面上，壳体的另一端面上开设有一充气嘴以及一吸气嘴，充气嘴贯穿封板并延伸入增压筒体内。本发明的优点是：在盾构刀盘的狭窄空间内，通过压电陶瓷的振动对增压筒体进行充气增压，使其内产生高压气体，待盾构刀盘面上结泥饼时，开启气爆阀通过高压气体将泥饼进行清理。
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公开(公告)号：CN117684582A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410103346.8
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
发明人： 黄昌富 , 李少华 , 王鹏 , 陈湘生 , 杜修力 , 李鹏飞 , 苏栋 , 李文兵 , 姚铁军 , 赵中华 , 李安杰 , 沈翔 , 孔凡超 , 谢剑楠 , 栾焕强 , 童彦劼 , 谭毅俊
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于基坑施工技术领域，公开了一种应用于基坑中的卡扣式钢支撑及其施工方法，该卡扣式钢支撑包括若干相互铰接的H型钢节段，相邻H型钢节段的端头一侧面之间采用合页转轴进行铰接，且相邻的H型钢节段的端头另一侧面之间，其中一端头上设置有公接头、另一端头上设置有母接口，公接头承插于母接口中以构成扣接。本发明的优点是：将传统螺栓连接的水平钢支撑改为可折叠式卡扣连接的钢支撑，可在折叠状态下运输和吊装，节约运输空间并适应狭小基坑施工空间，在吊装施工过程中，可将折叠状态下的钢支撑快速展开并扣接，以实现快速安装；相邻H型钢节段之间通过采用呈铁锚状的公接头与具有弹簧限位机构的母接口相互插装实现快速装配并锁定。
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公开(公告)号：CN117627044A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410103388.1
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
发明人： 黄昌富 , 李少华 , 王鹏 , 李安云 , 孙振雨 , 杨涛 , 李鹏飞 , 苏栋 , 李文兵 , 姚铁军 , 赵中华 , 李安杰 , 沈翔 , 孔凡超 , 谢剑楠 , 栾焕强 , 童彦劼 , 谭毅俊
摘要： 本发明属于地铁车站施工技术领域，公开了一种硬岩地层大跨度无柱拱形地铁车站弧形顶板的施工方法，包括以下步骤：在基坑布设立杆支撑体系，在立杆支撑体系上沿纵向间隔架设若干弧形工字钢主楞；在各弧形工字钢主楞的上方沿弧面间隔布设若干方木；在方木上方拼装布置弧形木模板，弧形木模板的整体两侧缘连接于基坑的两侧已浇筑侧墙上；在弧形木模板、基坑侧壁以及所述已浇筑侧墙的围护空间内布设钢筋笼，之后浇筑混凝土，以形成所述弧形顶板。本发明的优点是：通过可调式钢楔，可实现对弧形工字钢主楞的密贴稳定支撑；通过相互铰接的一级斜托板和二级斜托板，以适应弧形工字钢主楞的弧度变化，形成尽可能多的同弧形工字钢主楞的支撑点。
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公开(公告)号：CN118468625A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410158194.1
申请日：2024-02-04
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了基于有限元模型的盾构机支撑架应力分析方法，首先根据支撑架结构模型构建有限元模型和受力有限元模型，其次针对不同工况下盾构机载荷分别加载到有限元模型上以构建约束有限元模型，计算获得不同工况下极限载荷下的最大应力，然后取较大者为支撑架的最大应力，最后判断支撑架的最大应力是否符合要求，如果不符合则调整模型重新输入。根据本发明方法能够准确分析盾构机支撑架的应力状态，确认支撑架的最大应力，提高支撑架的安全性。
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公开(公告)号：CN117627685B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410103371.6
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
发明人： 李少华 , 王鹏 , 李安云 , 孙振雨 , 杨涛 , 李鹏飞 , 苏栋 , 李文兵 , 姚铁军 , 赵中华 , 李安杰 , 沈翔 , 孔凡超 , 谢剑楠 , 栾焕强 , 童彦劼 , 谭毅俊
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种地铁车站大跨无柱弧形顶板的可调式支模结构，包括自上而下依次设置的弧形木模板、方木、弧形工字钢主楞、可调式钢楔、顶托以及立杆，所述方木沿纵向设置并沿所述弧形木模板的内弧面间隔布置以承托所述弧形木模板，所述弧形工字钢主楞在纵向上间隔布置以支顶各所述方木，所述弧形工字钢主楞由若干弧形工字钢节段拼接组成，所述可调式钢楔设置在相邻所述弧形工字钢节段的拼接处进行支顶，所述顶托固定于所述立杆的上端部，所述顶托作为所述可调式钢楔的支撑平台。本发明的优点是：通过相互铰接的一级斜托板和二级斜托板，以适应弧形工字钢主楞的弧度变化，形成尽可能多的同弧形工字钢主楞的支撑点。
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