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公开(公告)号：CN118932798A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411420182.8
申请日：2024-10-12
申请人： 中铁十五局集团城市建设工程有限公司 , 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团地下工程有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明属于轨道运输技术领域，公开了一种翻转式斜坡段道岔通行方法，包括以下步骤：S1：在单线与双线之间铺装一呈矩形状的基础框架，在基础框架的两侧分别设置可旋转的翻转式三轨轨道，翻转式三轨轨道由液压伸缩杆驱动翻转；S2：使两组翻转式三轨轨道交替水平翻转叠合于基础框架上，以使双线上的摩擦轮机车交替经翻转式三轨轨道通行。本发明的优点是：（1）通过采用翻转式三轨轨道，能够适应斜坡地形，避免以往平移式道岔无法适应斜坡地段的情况，翻转式道岔的地形适应能力更强，能够有效提高隧道的通行效率；（2）结构简单，相较于平移式道岔，在平面上并不占用额外的空间，空间利用率高。
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公开(公告)号：CN118468625A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410158194.1
申请日：2024-02-04
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了基于有限元模型的盾构机支撑架应力分析方法，首先根据支撑架结构模型构建有限元模型和受力有限元模型，其次针对不同工况下盾构机载荷分别加载到有限元模型上以构建约束有限元模型，计算获得不同工况下极限载荷下的最大应力，然后取较大者为支撑架的最大应力，最后判断支撑架的最大应力是否符合要求，如果不符合则调整模型重新输入。根据本发明方法能够准确分析盾构机支撑架的应力状态，确认支撑架的最大应力，提高支撑架的安全性。
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公开(公告)号：CN117627685B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410103371.6
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
发明人： 李少华 , 王鹏 , 李安云 , 孙振雨 , 杨涛 , 李鹏飞 , 苏栋 , 李文兵 , 姚铁军 , 赵中华 , 李安杰 , 沈翔 , 孔凡超 , 谢剑楠 , 栾焕强 , 童彦劼 , 谭毅俊
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种地铁车站大跨无柱弧形顶板的可调式支模结构，包括自上而下依次设置的弧形木模板、方木、弧形工字钢主楞、可调式钢楔、顶托以及立杆，所述方木沿纵向设置并沿所述弧形木模板的内弧面间隔布置以承托所述弧形木模板，所述弧形工字钢主楞在纵向上间隔布置以支顶各所述方木，所述弧形工字钢主楞由若干弧形工字钢节段拼接组成，所述可调式钢楔设置在相邻所述弧形工字钢节段的拼接处进行支顶，所述顶托固定于所述立杆的上端部，所述顶托作为所述可调式钢楔的支撑平台。本发明的优点是：通过相互铰接的一级斜托板和二级斜托板，以适应弧形工字钢主楞的弧度变化，形成尽可能多的同弧形工字钢主楞的支撑点。
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公开(公告)号：CN117626999B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410103432.9
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于基坑施工技术领域，公开了一种应用于基坑中的铰接锁定式钢支撑及其施工方法，该铰接锁定式钢支撑包括三根H型钢节段，相邻的H型钢节段的拼接端面之间通过合页转轴和承插式锁定机构实现铰接锁定；承插式锁定机构包括位于其中一拼接端面上的公接头以及位于另一拼接端面上的母接口，母接口内预置有混凝土浆液膜袋。本发明的优点是：将传统螺栓连接的水平钢支撑改为可折叠式卡扣连接，可在折叠状态下运输和吊装，节约运输空间，在吊装施工过程中，可将折叠状态下的钢支撑快速展开并锁定；相邻H型钢节段之间通过采用呈铁锚状的公接头与具有弹簧限位机构的母接口相互插装实现快速装配并通过将母接口内的混凝土浆液膜袋挤破实现固结锁定。
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公开(公告)号：CN117626998B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410103357.6
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于基坑施工技术领域，公开了一种应用于基坑中的卡扣式钢支撑安装装置及其工作方法，该安装装置包括起吊机构及限位旋转机构；卡扣式钢支撑包括若干相互铰接的H型钢节段；限位旋转机构布置于基坑内开挖面上，包括两根升降式立柱、电机及旋转拨杆，两升降式立柱分别布设于中部H型钢节段的两端下方，旋转拨杆键连接于电机输出轴上，输出轴上端对应插装于H型钢节段端部下表面的凹槽中进行限位。本发明的优点是：可折叠式卡扣连接的钢支撑可在折叠状态下运输和吊装，在安装时钢支撑可快速展开并扣接，实现快速安装；通过将限位旋转机构设置在中部的H型钢节段两端，在对中部H型钢节段限位的情况下，可进一步将两侧的H型钢节段拨转展开。
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公开(公告)号：CN118933900A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411270266.8
申请日：2024-09-11
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团第四工程有限公司 , 北京工业大学 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
摘要： 本发明公开了一种空间曲线盾构注浆压力引起的土体竖向变形预测方法，包括以下步骤：S1：建立空间直角坐标系，并根据盾构机的掘进姿态构建空间曲线盾构隧道计算模型；盾构机掘进至xOz面，说明盾构机从正常掘进段进入异常掘进段；S2：取盾尾截面为第一环管片控制截面，根据旋转面在空间中的方程，获得控制截面外壁的空间参数方程；S3：根据注浆压力作用方向对盾构注浆压力f3进行分解，得到盾构注浆压力f3各分力作用在盾壳后土体上导致的竖向土体损失WGP。本发明的优点为：实现了对空间曲线盾构注浆压力引起的土体竖向变形的预测，为实际隧道施工提供了参考。
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公开(公告)号：CN117646440A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410103392.8
申请日：2024-01-25
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
摘要： 本发明属于基坑施工技术领域，公开了一种应用于基坑中的铰接锁定式钢支撑安装装置及其安装方法，包括起吊机构和旋转拨杆机构；起吊机构为用于起吊铰接锁定式钢支撑的起重机，布置于基坑一侧的地面上；铰接锁定式钢支撑包括三组依次铰接的H型钢节段；所述拨杆机构由起吊机构所吊装，旋转拨杆机构包括吊装平衡板、旋转驱动机构以及拨杆机构，吊装平衡板经四组缆索吊装居中设置的H型钢节段，旋转驱动机构的数量为两组且分别固定设置于吊装平衡板的斜向对角区域，旋转驱动机构包括由电机驱动的主动齿轮以及由主动齿轮所传动的从动齿轮。本发明的优点是：通过旋转拨杆机构可将折叠状态下的钢支撑快速拨转展开，实现快速安装。
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公开(公告)号：CN117494259A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311426969.0
申请日：2023-10-31
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 中国地质大学(北京) , 北京工业大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于结构接触状态的隧道顶进力预测方法，该预测方法包括以下步骤：判断顶管顶进时土、泥浆以及管道之间相互作用的形态，所述的形态为管土全接触模型、管‑泥浆全接触模型、管‑土‑泥浆接触模型中的一种，在判断完具体的作用形态之后，再基于直线顶管顶进或曲线顶管顶进的情况进行顶进力的具体计算。本发明的优点是：基于不同的土‑结构接触状态进行分情况讨论计算，以对注浆减阻效果下的顶管顶推力计算进行优化，获得更为准确的顶推力预测结果。
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公开(公告)号：CN117386882A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311148475.0
申请日：2023-09-07
申请人： 中铁十五局集团有限公司 , 北京工业大学
发明人： 李少华 , 黄昌富 , 王鹏 , 杨宇友 , 贾嘉陵 , 胡志能 , 张明聚 , 李鹏飞 , 李文兵 , 姚铁军 , 童彦劼 , 刘中欣 , 李建旺 , 张庆军 , 祁文睿 , 栾焕强 , 焦雷 , 张帆舸 , 赵璐 , 田国文 , 潘恒宇 , 郭俊伟
摘要： 本发明公开了一种非开挖施工下顶管姿态的纠偏方法，包括：通过测量系统获得顶管机上的目标棱镜在工程坐标系中的坐标；以顶管中心为原点建立顶管机的目标坐标系，基于目标棱镜在工程坐标系中的坐标和在目标坐标系中的坐标间的关系，对目标坐标系与工程坐标系之间进行转化，得到顶管在工程坐标系下的轨迹；对顶管轨迹分类处理，顶管轨迹分为直线段轨迹模型、圆曲线段轨迹模型及缓和曲线模型；计算顶管轴线与设计顶管轴线之间的偏差，若偏差大于设定的最小偏差值时，对顶管轨迹进行修正。本发明的优点是：根据顶管纠偏轨迹的原理，采用二次曲线来代表顶管的纠偏轨迹曲线，通过计算得出纠偏角与顶管轨迹偏离量之间的关系，对顶管曲线轨迹进行了分类。
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