-
公开(公告)号：CN111576252A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010552709.8
申请日：2020-06-17
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开一种桥梁顶推过程中主梁线型的实时调节装置和调节方法，其中，该装置包括索塔、索塔间横联、拉索、梁体锚固装置、智能张拉千斤顶、线型自动测量系统、智能调节系统；索塔包括至少两钢管立柱、腹杆和索鞍，至少两钢管立管底部与钢箱梁腹板固结，每一钢管立柱内间隔设置有腹杆，且每一钢管立柱间隔设置有三索鞍，相邻两钢管立柱之间通过至少两索塔间横联连接；拉索的中部安装在索塔上，其两端通过梁体锚固装置连接在钢箱梁腹板或者钢箱梁位于主梁顶推前进端所连接的导梁上；智能张拉千斤顶安装在拉索的一端上；线型自动检测系统包括若干测点、自动测量机器人、无线发射器。该装置可以控制悬臂段梁段的线型，从而保证顶推施工的顺利进行。
-
公开(公告)号：CN117708952A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311807914.4
申请日：2023-12-26
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F17/11 , G06F119/14
摘要： 本发明公开基于弹性中心显式解的悬链线拱桥加固方法，包括：步骤一，获取弹性中心系数α1的表达式；步骤二，获取悬链线拱结构的弯矩影响线解析式；步骤三，将弹性中心系数以及待加固悬链线拱桥的结构参数代入悬链线拱结构的弯矩影响线解析式中，计算获得拱截面的最不利弯矩；步骤四，将步骤三计算获得的拱最不利弯矩的绝对值与待加固悬链线拱桥结构的抗弯承载力值进行比较，然后根据比较结果确定是否需要对待加固悬链线拱桥进行加固施工。本发明给出的弹性中心系数表达式有利于简化悬链线拱结构内力求解、提高内力计算精度，填补了悬链线拱结构移动荷载作用下内力影响线解析解的空白，可用于悬链线拱桥的内力计算以及结构承载力加固。
-
公开(公告)号：CN116562004A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310483414.3
申请日：2023-04-28
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种腐蚀疲劳耦合状态下吊杆疲劳寿命计算方法，考虑到疲劳荷载应力幅值S、吊杆裂纹起始的临界锈蚀坑深度、失效断裂临界尺寸、环境腐蚀因素氯离子浓度、PH值、温度、锈坑深度以及失效断裂临界尺寸同腐蚀疲劳耦合状态下的疲劳循环次数之间的关系式，通过腐蚀实验修正关系式，并得到点蚀萌生到裂纹扩展阶段吊杆疲劳寿命，再通过Paris定律及增加腐蚀影响来得到吊杆裂纹扩展直至断裂期间寿命，最后结合两个所得的寿命即得到最终腐蚀疲劳耦合状态下吊杆疲劳寿命表达式。通过该关系式可便于根据实桥所测环境腐蚀因素以及疲劳荷载循环应力值等参数快速、准确的计算服役期桥梁吊杆在腐蚀疲劳耦合状态下的疲劳寿命，及时更换寿命较低的吊杆。
-
公开(公告)号：CN113356057B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202110477575.2
申请日：2021-04-30
申请人： 广西大学 , 中国铁路南宁局集团有限公司南宁铁路工程建设指挥部 , 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥塔施工领域，具体公开了桥塔塔柱施工内力控制方法，包括制作斜撑装置、逐步施工桥塔塔柱以及在施工过程中将斜撑装置安装到两个桥塔塔柱之间，最后给斜撑装置施加张拉力从而横桥向支撑起两个桥塔塔柱。本发明采用多个三角锥斜撑形式，在斜撑装置顶端施加张拉力，从而分解出多个横桥向水平推力作用在塔柱上，以此减少自重和施工载荷产生的桥塔塔柱底部外侧及第一道斜撑处桥塔塔柱外侧拉应变。斜撑装置施加竖向力的方法简单，内力可调且效率高；在相同支撑效果的要求下，临时多斜撑装置可显著降低临时多水平横撑的道数，斜撑构件截面较传统多道水平横撑具有截面小、重量轻、施工便捷等优点，具有显著的工程意义和经济社会效益。
-
公开(公告)号：CN116499663A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310355421.5
申请日：2023-04-06
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种一个位移下基于小梁应变和倾角的桥梁挠度测试装置及测试方法，该测试装置通过在实桥上放置小梁，在小梁上安装应变片与倾角传感器，根据小梁上所测得的应变值与倾角值，配合本发明的测试方法，可计算出小梁的挠度曲线，进而求得实桥上的挠度测点的挠度值，该装置和方法在只需已知实桥任一端位移的前提下，就可以求得挠度曲线和相应的挠度值，且所求得的挠度值准确度高，同时测试方法简便易操作，测试效率高，效果好。本发明无需在实桥上安装大量的传感器等装置，就可以实现在已知条件较少的前提下得到挠度测点的挠度，且所得的挠度高精度，同时，测量方法效率高，经济性好。
-
公开(公告)号：CN113588534B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110915717.9
申请日：2021-08-10
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于模拟构件腐蚀和疲劳耦合作用下的装置及方法，其中，该装置包括加载装置，加载装置包括支撑框和安装在支撑框内侧的作动器、第一传力杆、第二传力杆、第一夹具、第二夹具和支撑装置，作动器的一端安装在支撑框上，另一端连接第一传力杆的一端，第一传力杆的另一端设置第一夹具，支撑装置的一端安装在支撑框上，另一端连接第二传力杆的一端，第二传力杆的另一端设置第二夹具；环境箱框设在待模拟构件外侧；控制装置包括控制柜、安装在控制柜中的总控模块、抽风机、加热器、制冷机组、储液箱、液泵、空气压缩机和安装在环境箱内的若干喷头和温湿度仪。基于上述装置给出了相应的方法，可实现模拟构件服役时所受腐蚀和疲劳耦合作用。
-
公开(公告)号：CN116296164A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310355573.5
申请日：2023-04-06
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明公开一种基于小梁应变和倾角的拱桥拱圈挠度测试装置和测试方法，其中，该测试装置是在与待测拱桥的拱圈平行的位置处设置模拟梁，模拟梁由多段小梁拼接而成，并通过刚性支撑装置与待测拱桥连接，利用刚性支撑装置实现挠度的传递，这样，通过该模拟梁，只需通过在小梁上安装倾角传感器，和，基于挠度测点的位置安装应变片，由此测得的相应的应变值和倾角值，再根据本发明给出的测试方法即可计算出小梁的挠度曲线，进而求得待测拱桥拱圈上的挠度测点的挠度，该装置及对应的测试方法在高精度的同时简化了操作，大大提高了测试效率。
-
公开(公告)号：CN116187116A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211344804.4
申请日：2022-10-31
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明属于桥梁建筑技术领域，基于时程曲线的梁式桥荷载试验方法，该方法首先进行静力荷载试验，在试验跨桥面的关键部位处利用分级加载方式布置试验车，测点为挠度测点和应变测点，然后通过桥梁静力荷载试验，计算静力荷载试验效率；根据分级加载方式及静力荷载试验效率，利用有限元方法建立多工况桥梁模型，进行时程曲线的采集；最后进行动力荷载试验，选取桥跨各跨的控制截面作为测试截面，进行动力荷载试验测得应变波动幅度、冲击系数等，根据测试数据来分析结构在动荷载作用下的受力状态。本发明采用静力荷载和动力荷载试验相结合，能够反映桥梁结构在设计荷载作用下的工作性能，可靠程度高。
-
公开(公告)号：CN116163204A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211723425.6
申请日：2022-12-30
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种基于光纤光栅的变形和力自感知的板式橡胶支座，包括橡胶支座，橡胶支座的侧面开设有放置槽，放置槽为环绕在橡胶支座周向的环形结构，其呈波浪形状；放置槽内密封设置有一根光纤光栅，光纤光栅沿着放置槽的长度方向设置，其随着放置槽环绕在橡胶支座的周向；光纤光栅上间隔设置有若干上测点、若干下测点和若干中测点，上测点位于放置槽波浪形状的上波峰，下测点位于放置槽波浪形状的下波峰，中测点位于放置槽波浪形状的上下波峰之间；光纤光栅连接解调仪，解调仪通过无线终端设备无线连接控制终端。该板式橡胶支座既可实现实时监测板式橡胶支座承受的竖向力大小又可实现实时监测支座是否存在鼓包等变形情况。
-
公开(公告)号：CN116105951A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211344788.9
申请日：2022-10-31
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G01M5/00 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/15 , G06F119/14
摘要： 本发明属于交通运输业桥涵工程质量检测技术领域。基于任意截面弯矩影响线面积快速评估连续梁承载力方法，该方法首先采用已知轴重、轴距和轴数的车辆作为加载车，设定加载车后轴Ⅰ的重量P1，后轴Ⅱ的重量P2，后轴Ⅲ的重量P3；然后构建任意截面x处的弯矩随移动车辆变化效应函数最后对在n倍最大峰值区间积分作为分母，n为0～1；同等条件下测试截面x处弯矩随移动车辆变化效应函数积分值作为分子，分子与分母比值小于1则表明桥梁承载力满足要求。本发明可以提高现有桥梁荷载的检测精度和效率，降低人力物力成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
154 条记录 (耗时 0.085 秒)
