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公开(公告)号：CN116539493A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310340886.3
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种富水地层超深地下连续墙渗漏水检测系统及方法，在混凝土层的预设位置开设通孔，通孔延伸到土层；漏水传感器的检测端穿过通孔插入到土层内部，检测土层内部的渗漏水信息；处理器将混凝土温度信息上传给上位机。通过摄像头拍摄现场检测图像，对检测段的起始点，漏水传感器的发射极、接收极以及漏水传感器放置位置进行定位；检测开始，记录检测开始时间、持续时间、渗漏水信息；检测完毕后，对检测孔进行保护防止堵塞，以便渗漏修补。通过对地下工程发生渗漏时水中微弱离子的运动进行高灵敏度量测，从而检测复杂地下结构的渗漏情况，有效的对富水地层超深地下连续墙进行检测，如出现异常则可以及时处理，保障施工质量。
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公开(公告)号：CN118855507B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411365196.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Inventor： 陈建福 , 张哲 , 陈鹏 , 史庆涛 , 舒计城 , 王晓琼 , 路开道 , 吴玉礼 , 王磊 , 赫明胜 , 赵斌 , 宾锡午 , 盛正杨 , 魏超超 , 徐慧旺 , 于朋臣 , 孙长松 , 吴君才
Abstract: 本发明为一种盾构机同步注双液浆管道系统、使用方法及清洗方法，属于城市地下工程施工领域。包括A液泵、B液泵和混合机构，A液泵和B液泵均与混合机构相连接，混合机构的出料口用于将混合好的双液浆挤出，混合机构包括主管道、第一管道和第二管道，第一管道一端与A液泵连通，第一管道的另一端与主管道连通，第二管道一端与B液泵连通，第二管道的另一端与主管道连通，主管道一端设置有活塞推杆，活塞推杆套接在主管道内用于封堵主管道的一端，并且能够封堵第一管道和第二管道与主管道之间的连通处。通过设置的活塞推杆，能够在注浆完成后推动活塞推杆进行主管道内残留浆液的排出，不易造成管路堵塞，避免了堵塞后人工清理导致的费时费力。
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公开(公告)号：CN118855507A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411365196.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Inventor： 陈建福 , 张哲 , 陈鹏 , 史庆涛 , 舒计城 , 王晓琼 , 路开道 , 吴玉礼 , 王磊 , 赫明胜 , 赵斌 , 宾锡午 , 盛正杨 , 魏超超 , 徐慧旺 , 于朋臣 , 孙长松 , 吴君才
Abstract: 本发明为一种盾构机同步注双液浆管道系统、使用方法及清洗方法，属于城市地下工程施工领域。包括A液泵、B液泵和混合机构，A液泵和B液泵均与混合机构相连接，混合机构的出料口用于将混合好的双液浆挤出，混合机构包括主管道、第一管道和第二管道，第一管道一端与A液泵连通，第一管道的另一端与主管道连通，第二管道一端与B液泵连通，第二管道的另一端与主管道连通，主管道一端设置有活塞推杆，活塞推杆套接在主管道内用于封堵主管道的一端，并且能够封堵第一管道和第二管道与主管道之间的连通处。通过设置的活塞推杆，能够在注浆完成后推动活塞推杆进行主管道内残留浆液的排出，不易造成管路堵塞，避免了堵塞后人工清理导致的费时费力。
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公开(公告)号：CN117365549A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311180844.4
申请日：2023-09-13
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及液压台车技术领域，具体涉及一种适用于明挖隧道侧墙的液压台车，其包括门架，门架底部安装行走机构，门架包括若干个门架组件和上纵梁，门架组件包括两个竖梁和一个横梁，横梁水平安装于两根竖梁的顶端，上纵梁与横梁在同一水平面中垂直设置，门架组件的横梁都与上纵梁连接；模板位于横梁端部的底部，模板包括两个模板组件，模板组件沿横梁的长度方向平行设置，模板组件与横梁垂直，模板组件顶部连接若干个丝杠千斤顶，丝杠千斤顶都连接于上纵梁且沿上纵梁的长度方向排布。本申请通过从顶部吊起模板组件，平整性更好，且模板组件为整体结构，可以设计的更大，使得侧墙表面能够更平整美观，方便调试和移动，施工过程简单。
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公开(公告)号：CN120002031A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510206015.1
申请日：2025-02-25
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构机技术领域，尤其是涉及盾构机刀盘改造技术领域，具体涉及一种带压刀盘后隔板位置带压开孔方法，解决在仓内带压开孔导致工作效率低的问题，通过外侧进行带压开孔作业，工作效率提高，安全可靠，在刀盘后隔板位置实现开孔作业，当盾构机刀盘旋转至指定位置后，在刀盘后隔板预定的开孔位置安装阀门，将密封套件安装在阀门的另一端，使密封套件的轴孔对准阀门的阀芯，开启阀门，使阀门的阀芯通道与密封套件的轴孔接通，前移钻机，使钻头、钻杆依次穿过密封套件的轴孔、阀门的阀芯通道，使钻头到达刀盘后隔板位置；使密封套件与钻杆密闭接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119647562A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510159749.9
申请日：2025-02-13
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中南大学
IPC: G06N3/0985 , G06N3/084 , G06N3/045 , E21D9/08
Abstract: 本发明涉及盾构机掘进技术领域，本发明公开了一种基于元学习的盾构掘进优化方法、装置、设备及存储介质，其通过获取常压刀盘盾构机掘进参数、带压刀盘盾构机掘进参数和地质参数，基于这些数据生成全面的任务集，使元学习模型能够学习到不同地质条件和掘进参数之间的联系；在面对复杂多变的地质条件时，优化元学习模型可以基于服务隧道中带压刀盘提供的掘进参数，映射生成主隧道中常压刀盘盾构机需要的掘进参数，从而建立了主隧道和服务隧道之间的有效协同机制，极大地提升了整体施工效率。
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公开(公告)号：CN110374606A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910711943.8
申请日：2019-08-02
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泥水盾构海底破碎地层超前注浆保压施工方法，包括以下步骤：注浆前准备：盾构机保护和封堵后方来水，通过盾构机中盾上的径向孔向中盾盾壳外侧注入衡盾泥；对盾构机超前注浆孔进行水平钻孔注浆，并进行注浆区分段，注浆加固范围按照浆液扩散半径2-3米计算；对左线隧道的注浆孔进行注浆加固，直至完全通过碎裂区；对右线隧道盾构前端破碎辉长岩进行注浆加固；盾构机掘进距离加固位置约10米时停止推进，待辉长岩碎裂带注浆加固完成后继续推进至通过碎裂加固区。本发明主要应用于带压开仓作业的泥膜护壁、掘进中防止滞排、掘进中控制喷涌，其保压施工工艺完善，改变盾壳外包裹土体的可塑性，减小盾壳周边地层造成的夹紧力和摩擦力。
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公开(公告)号：CN220499123U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202223487947.9
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种吊索具存放架，涉及吊索具存放技术领域，包括底座，底座上对称设有两个支架，支架上设有上下两组横梁架，横梁架上设有挂钩，支架顶部设有盖板，支架侧面设有吊杆，将吊索具中的吊钩挂在吊杆上，将吊索具中的丝绳或铁链挂在挂钩上，使吊索具能够悬挂放置，并且吊钩和丝绳或铁链均能够分开放置，摆放更合理，能够快速地找到合适的吊索具，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN219821367U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320833987.X
申请日：2023-04-13
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: B60R21/0134 , B60R16/023 , B60Q9/00 , B60R1/24
Abstract: 本实用新型提供一种双头运输车安全驾驶辅助装置，双头运输车的两端车头分别安装有多个超声波雷达传感器；超声波雷达传感器探测双头运输车与前方障碍物的距离信息；微控制器通过与超声波雷达传感器连接，获取双头运输车与前方障碍物的距离信息，当障碍物与双头运输车的距离低于设定阈值时，发出报警信息；微控制器通过通信模块与监控终端通信连接，监控终端用于显示障碍物与双头运输车的距离，并在接收到报警信息时显示该报警信息。本实用新型能够对双头运输车前进方向的障碍物进行探测，并通过监控终端显示双头运输车与障碍物之间的距离信息，实时提醒驾驶人员对障碍物进行避让，提高了隧道内货物运输的安全水平。
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公开(公告)号：CN219826133U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320654045.5
申请日：2023-03-28
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: E04G15/04
Abstract: 本实用新型公开一种模具套管加固器，属于建筑施工现场预埋件安装领域，包括壳体和加固机构；加固机构通过安装座设置于壳体的内部，加固机构包括套筒、加固片和连接座；套筒设置于安装座上，套筒上设置有容纳腔，套筒的侧壁上设置有限位槽，加固片通过连接座设置于限位槽内并将模具套管夹紧；避免了浇筑混凝土过程中套管的移位，进而保证施工工序质量、降低施工人员劳动强度；同时该模具套管加固器便于安装易于拆卸周转,克服了传统预埋套管施工过程中构件一次性使用对于模板的破坏和建筑构件的浪费。
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