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公开(公告)号：CN112252194A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011195982.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁加固技术领域，具体涉及一种桥梁提升装置、改造系统及改造施工方法。该方法包括以下步骤S1：利用设置在两台提梁机构提升端的起吊单元提升待提升的桥梁节段并临时支撑；S2：移动两台提梁机构至下一待提升桥梁节段两侧，直至完成所有桥梁节段的提升和临时支撑；S3：将两组半架体放置在已提升的桥梁节段两侧的地面上，提升装置至两组半架体上方；S4：提升装置吊起两组半架体至设定高度后，移动至施工吊架的安装位置，使两组半架体拼接后套设在桥墩上；S5：解除提升装置与半架体的连接，重复步骤S3‑S4安装下一施工吊架。能够解决现有技术中桥墩接高采用液压千斤顶，顶升行程有限，需采用专门设计的钢垫块，且施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111364377A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010172344.6
申请日：2020-03-12
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及混凝土连续梁桥改造施工方法，包括如下步骤：拆除桥面铺装层；在桥墩两侧设置临时支墩，在临时支墩上布置第一抄垫结构；在桥面上拼装钢桁梁；将钢桁梁转至承载于第一抄垫结构上；通过抗倾覆系统，将钢桁梁锚固于混凝土连续梁桥上；拆除步骤：在钢桁梁对应于跨中合龙的箱梁节段位置处，安装吊挂系统，并将吊挂系统锚固于该箱梁节段，切割该箱梁节段，并用吊挂系统下放；采用拆除步骤的方式及双悬臂拆除法，按照成桥浇筑的逆顺序，拆除其余的箱梁节段；在桥墩顶部布置第三抄垫结构；将钢桁梁转至承载于第三抄垫结构上；在桥墩顶部布置钢横梁支座；将钢桁梁转至承载于钢横梁支座上。本申请周期短、施工支架量小、对环境扰动小。
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公开(公告)号：CN110924319A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911415374.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种隔离防护棚架及施工方法，涉及桥梁维修工程技术领域，其用于使用在具有T梁马蹄的引桥上，所述隔离防护棚架棚架包括：多个吊挂框、纵桥向设置的纵梁和面层，其中每个吊挂框匹配一对T梁，所述吊挂框包括至少一上横梁，所述上横梁用于卡持于相邻的两个所述T梁马蹄之间，且所述吊挂框设有横桥向设置的支撑梁，且多个所述吊挂框的支撑梁共同形成一支撑系统；纵梁设置于所述支撑系统上；面层设于所述纵梁及所述支撑系统的上方。本发明能够在不影响T梁下方铁路、公路或航道等正常运营及通航安全的前提下为T梁施工提供防护，且本发明提供的隔离防护棚架能够与T梁自身的结构相契合、稳定性强，结构简单、安装快捷。
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公开(公告)号：CN105350446A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510768519.9
申请日：2015-11-11
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公铁两用桥隔离棚架及楔形内衬的安装方法，涉及维修工程，包括，一主桁竖杆，其包括至少一个凹槽。一固定在主桁竖杆一侧的外侧托架。一与外侧托架相对设置并固定在主桁竖杆另一侧的内侧托架。一对拉装置，其两端分别与外侧托架和内侧托架相连。以及至少一个楔形内衬，其由相对设置的固定侧承力板和滑动侧承力板组成，楔形内衬两端抵持于凹槽相对的两内侧壁，固定侧承力板和滑动侧承力板相接触的端面上均设有楔形面，且滑动侧承力板能够沿楔形面方向移动。本发明中的公铁两用桥隔离棚架既能保证铁路线运营安全又能改善主桁竖杆变形，且其内设楔形内衬安装和固定过程工艺简单。
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公开(公告)号：CN103410103B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310313003.6
申请日：2013-07-24
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路既有线快速换梁施工方法，其先在旧梁下方原地搭设换梁施工支架平台，在换梁施工支架平台上布设滑道系统；之后在旧梁支座外侧安装临时支座垫石；之后清除移梁过程中的障碍，并将新梁移至滑道系统上的旧梁外侧；在新梁底面安装临时支座；在封锁点内抬高无缝长钢轨，将新、旧梁同步横移，新梁移至原旧梁位置后，将临时支座固定于临时支座垫石上，将无缝长钢轨落在新梁上紧固即恢复通车；永久支座安装完后，在天窗点拆除临时支座，使受力转换至永久支座上。本发明可在较短的时间实现铁路既有线的换梁工作，能保证换梁施工的安全性，要点时间短，可将对铁路正常运营的影响减少到最小，能切实有效的降低施工风险。
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公开(公告)号：CN104110002A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410329449.2
申请日：2014-07-10
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 王戒躁 , 程伊彪 , 江湧 , 张武 , 林一宁 , 陈志敏 , 李伟 , 向兴军 , 吴运宏 , 张超福 , 杨先权 , 何雨 , 贺海飞 , 彭泽伟 , 金博 , 王维 , 任勇 , 朱永亮
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种更换钢桁梁桥桥面板的方法，涉及桥梁待架桥面板架设施工领域，该方法包括以下步骤：拆除待修复钢桁梁桥的损伤桥面板，拼装起始桥面板，在起始桥面板的顶部架设架板机，在起始桥面板的上方放置待架桥面板，将待架桥面板与吊具连接，通过架板机将待架桥面板移动至纵移区内后，平移待架桥面板至旋转点，通过旋转装置带动待架桥面板旋转至安装方向，进行待架桥面板的安装。本发明在使用时，工作人员能够在远离待架桥面板的位置，控制旋转装置控制待架桥面板的纵移、横移和旋转，能够降低工作人员的劳动强度，提高工作人员的工作效率，不仅比较安全，而且能够缩短施工的工期，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN118394984A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410469538.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G06F16/904 , G06T17/00 , G06Q10/10
Abstract: 本申请涉及基于数字孪生的钢桁梁顶推进度可视化展示方法及系统，方法首先根据钢桁梁桥的桥墩、顶推场地三维地形以及临建的附属设施搭建钢桁梁桥顶推施工环境的三维模型；其次实时获取钢桁梁顶推位移监控数据，并将顶推位移监控数据通过物联网传送到云监测平台；接下来云监测平台对钢桁梁顶推位移监控数据进行分析处理，并提供数据接口给数字化平台进行可视化展示；最后数字化平台建立钢桁梁与钢导梁的BIM模型，并根据监测到的钢桁梁顶推位移监控数据持续更新展示钢桁梁模型当前施工进度。本申请钢桁梁顶推进度可视化展示实现了利用钢桁梁顶推位移监控数据实时驱动模型自动变化，在钢桁梁顶推施工进度方面实现了真正意义上的数字孪生。
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公开(公告)号：CN117702557A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311667419.8
申请日：2023-12-05
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工测量技术领域，具体涉及一种大跨径斜拉桥无砟轨道快速测量方法，该方法通过合龙工况主梁实际线形结合合龙工况主梁理论线形，得到主梁修正差值线形；基于主梁修正差值线形，对轨道板粗调完成后的第一主梁理论线以及钢轨粗调完成后的第二主梁理论线形进行修正，得到第一修正主梁理论线形和第二修正主梁理论线形；测量得到轨道板粗调完成后的第一主梁实际线形，基于第一修正主梁理论线形，对轨道板进行安装；测量得到钢轨粗调完成后的第二主梁实际线形，基于第二修正主梁理论线形，对钢轨进行安装。能够解决现有技术中需要根据季节变化建立模型，需要人为调整荷载使桥面荷载与理论荷载相同，导致工序复杂，工效低的问题。
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公开(公告)号：CN108396664B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201810380304.3
申请日：2018-04-25
Applicant: 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁临时伸缩装置，涉及桥梁加固领域。该伸缩装置包括：横梁，其数量为至少一个，所述横梁沿横桥向设置，且其两端与桥梁两侧的钢结构固定连接；纵梁，其数量为至少两个，所述纵梁沿顺桥向设置，且其放置在所述横梁的上方，每条纵梁的两端与桥梁结构存在用于预留纵梁伸缩的缝隙；面板，其数量为至少一个，铺设于所述纵梁上；限位装置，其数量大于或等于所述纵梁的数量，所述限位装置固定在横梁上，且每条纵梁穿过至少一个限位装置。本发明的结构简单、安装方便且施工工期短，不需要与桥梁结构现场尺寸严格匹配，结构形式灵活。
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公开(公告)号：CN115930856A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310128020.6
申请日：2023-02-17
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G01B17/00 , G01F23/296
Abstract: 本申请涉及一种施工栈桥冲刷及淤积深度智能监测设备及方法，包括：测距传感器，该测距传感器布设在栈桥钢管桩的外周并位于水位线以下，以实时采集测距传感器距离河床面之间的垂直距离；数据传输模块，该数据传输模块与所述测距传感器连接，并将测距传感器实时采集的测距传感器距离河床面之间的垂直距离发送至BIM平台；传感器收放滚筒，该传感器收放滚筒固定在栈桥钢管桩的顶部，传感器收放滚筒上缠绕有起吊测距传感器的牵引绳，以及将测距传感器连接至数据传输模块的数据线。本申请对桥墩或栈桥钢管桩冲刷或淤积深度进行实时监测和预警具有重要的工程意义。
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