基于数字孪生的钢桁梁顶推进度可视化展示方法及系统

    公开(公告)号:CN118394984A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410469538.0

    申请日:2024-04-18

    摘要: 本申请涉及基于数字孪生的钢桁梁顶推进度可视化展示方法及系统,方法首先根据钢桁梁桥的桥墩、顶推场地三维地形以及临建的附属设施搭建钢桁梁桥顶推施工环境的三维模型;其次实时获取钢桁梁顶推位移监控数据,并将顶推位移监控数据通过物联网传送到云监测平台;接下来云监测平台对钢桁梁顶推位移监控数据进行分析处理,并提供数据接口给数字化平台进行可视化展示;最后数字化平台建立钢桁梁与钢导梁的BIM模型,并根据监测到的钢桁梁顶推位移监控数据持续更新展示钢桁梁模型当前施工进度。本申请钢桁梁顶推进度可视化展示实现了利用钢桁梁顶推位移监控数据实时驱动模型自动变化,在钢桁梁顶推施工进度方面实现了真正意义上的数字孪生。

    一种双曲拱桥拆除方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111364378A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010172769.7

    申请日:2020-03-12

    IPC分类号: E01D24/00 E01D4/00

    摘要: 本申请涉及一种双曲拱桥拆除方法,包括如下步骤:沿纵桥向,以双曲拱桥每跨主拱圈的1/2截面处为对称轴,在每跨主拱圈的预设位置处底部安装支撑机构,支撑机构顶部抵顶对应的主拱圈;沿纵桥向,从双曲拱桥中间朝两边对称拆除桥面系,或从主拱圈中间朝两边对称拆除桥面系;在主拱圈拱顶安装线形调节装置,从主拱圈的预设位置处对称拆除拱上建筑,并通过所述线形调节装置调整主拱圈的压力线,以使所述压力线与拱轴线之间的偏差处于预设范围内;从所述主拱圈的预设位置处对称拆除所述主拱圈;拆除承台、桩基和岸边桥台。本申请可有效提高主拱圈结构及施工安全的保险系数,对周围环境影响小,克服了传统施工方法的安全风险大、对环境影响大的缺陷。

    一种跨线孔跨混凝土箱梁拆除方法

    公开(公告)号:CN110273385A

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201910267686.3

    申请日:2019-04-03

    IPC分类号: E01D24/00

    摘要: 本发明公开了一种跨线孔跨混凝土箱梁拆除方法,包括以下步骤:在跨线箱梁下方搭设防护棚架;拆除桥面附属设施;将跨线箱梁的翼缘板由桥梁跨中向两端分别切割、拆除;将跨线箱梁的顶板、底板由桥梁跨中向两端分别切割、拆除;设置用于承载跨线箱梁的扣锚索系统;将跨线箱梁的腹板由桥梁跨中向两端分别切割、拆除;拆除所述扣锚索系统,完成跨线孔跨混凝土箱梁拆除,涉及桥梁施工技术领域。本发明大大减小了跨线孔跨混凝土箱梁拆除施工的难度,提高了施工过程中的安全性及施工效率,并对桥梁下既有线路正常通行的影响较小,实用性强。

    一种钢桁梁下弦杆的修复方法

    公开(公告)号:CN107419671B

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201710249698.4

    申请日:2017-04-17

    IPC分类号: E01D22/00 E01D101/30

    摘要: 本发明公开了一种钢桁梁下弦杆的修复方法,涉及桥梁施工领域,包括步骤:S1:将至少一施工平台置于钢桁梁的下方,在钢桁梁上安装若干第一千斤顶,通过钢绞线连接第一千斤顶和施工平台,第一千斤顶提升施工平台至设定高度;S2:在下弦杆上组装若干矫正装置,矫正装置由若干型钢拼接而成,矫正装置为方形结构,下弦杆穿过矫正装置,矫正装置的上下两侧夹紧下弦杆,矫正装置靠近下弦杆弯曲凸起的一侧设有至少一第二千斤顶;S3:第二千斤顶横向反复推顶下弦杆,完成下弦杆的修复。本发明提供的钢桁梁下弦杆的修复方法,可以在桥梁铁路交通运营及下方航道正常通航时实现快速修复下弦杆,实用性强,操作简单,施工效率高。