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公开(公告)号：CN113217010B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202110443522.9
申请日：2021-04-23
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种双模盾构机模式转换施工工法，包括以下阶段：在隧洞内布置吊装工装，在米字梁及吊装工装上安装起吊装置，将螺旋输送机吊起；使多个起吊装置在米字梁、吊装工装与螺旋输送机上的不同吊点之间来回切换连接位置，将螺旋输送机从盾体的中部位置拔出并后退；使螺旋输送机旋转一定角度；再次使起吊装置切换连接位置，将螺旋输送机向前移动并安装到盾体的下部位置。本发明利用盾构机自身结构并结合另外的吊装工装，可满足多个起吊装置的安装，方便将螺旋输送机吊起、移动和旋转，可在有限空间洞内实现敞开模式和土压模式之间的转换，将转换流程进行简化，该工法安全、可靠、高效，可大大节省模式转换施工时间，并大大节省模式转换费用。
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公开(公告)号：CN111963219B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010894053.8
申请日：2020-08-31
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径盾构机物料吊运系统及其吊运方法，解决了现有技术中箱涵件和管片吊运系统效率低、存在安全隐患的问题。本发明包括设置在拖车上部的单管片吊机、双管片吊机和箱涵吊机，双管片吊机和箱涵吊机均位于单管片吊机的上方，单管片吊机、双管片吊机和箱涵吊机均与后台控制系统相连接组成联锁控制吊具。本发明的双管片吊机和箱涵吊机为两个共轨吊机，配合单管片吊机，吊运过程形成联锁控制，能够实现在大直径盾构隧道施工过程中，管片、箱涵件及其他物料的同步高效吊运和拼装，通过自动化传感控制系统实现双管片吊机、单管片吊机、箱涵件吊机的安全联锁，提高吊运效率和吊运安全系数。
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公开(公告)号：CN113187523B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110653191.1
申请日：2021-06-11
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种长距离重载管片输送装置及运输方法，解决了现有技术中大且重管片运输效率低的问题。本发明长距离重载管片输送装置，包括至少一个管片输送单元，所述管片输送单元包括自下而上依次设置的折叠式轨排、行走底架和滑动架，行走底架通过牵引机构与拖车连接，滑动架通过推进机构与行走底架相连接，行走底架上设有若干个起升机构，起升机构位于滑动架两侧。本发明具有重载管片储存量大、运输效率高、前后行走摩擦阻力小、整体移动、左右摆动等优点，是隧道施工中大管片运输的一大创新，具有较高的推广价值。
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公开(公告)号：CN114044440A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111367847.X
申请日：2021-11-18
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种直达式管片吊运系统及控制方法，解决了现有技术中管片吊运效率不高的问题。本发明直达式管片吊运系统控制方法，包括联锁防撞系统的控制方法和全程防摆系统的控制方法；所述联锁防撞系统的控制方法以设置在管片拼装机与管片吊机之间的联锁机构为位点监控元件，通过联锁机构的开闭对管片吊机与管片拼装机之间相对位置关系进行控制调节。本发明在管片拼装机和管片吊机之间设置联锁机构，有效避免管片吊机与管片拼装机在操作中发生碰撞；全程防摆系统在管片吊机整个运动过程，进行摆动角度调节，保证大吨位直达式管片吊机在全行程中无论空载还在重载的工况下均能灵活调平，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN113446016A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110848181.3
申请日：2021-07-27
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种在线式双模盾构机和盾构机的双模式转换方法，所述在线式双模盾构机包括依次设置的刀盘(1)和盾体(2)，盾体(2)的前部内设有土仓(201)，盾体(2)内同时设有主机皮带机(6)和螺旋输送机(8)，主机皮带机(6)的前端位于盾体(2)内的前侧中部，螺旋输送机(8)的前端位于盾体(2)内的前侧下部，主机皮带机(6)的后端与螺旋输送机(8)的后端左右设置或右左设置。该在线式双模盾构机和盾构机的双模式转换方法能够使盾构机实现土压平衡盾构模式与硬岩TBM模式的便捷快速可靠转换，提高施工效率，降低工人的劳动强度。
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公开(公告)号：CN113217010A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110443522.9
申请日：2021-04-23
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种双模盾构机模式转换施工工法，包括以下阶段：在隧洞内布置吊装工装，在米字梁及吊装工装上安装起吊装置，将螺旋输送机吊起；使多个起吊装置在米字梁、吊装工装与螺旋输送机上的不同吊点之间来回切换连接位置，将螺旋输送机从盾体的中部位置拔出并后退；使螺旋输送机旋转一定角度；再次使起吊装置切换连接位置，将螺旋输送机向前移动并安装到盾体的下部位置。本发明利用盾构机自身结构并结合另外的吊装工装，可满足多个起吊装置的安装，方便将螺旋输送机吊起、移动和旋转，可在有限空间洞内实现敞开模式和土压模式之间的转换，将转换流程进行简化，该工法安全、可靠、高效，可大大节省模式转换施工时间，并大大节省模式转换费用。
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公开(公告)号：CN111458172A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010362492.4
申请日：2020-04-30
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
发明人： 郑康泰 , 叶蕾 , 周罘鑫 , 袁文征 , 李少辉 , 卫宸瑜 , 刘健 , 徐儒村 , 张家年 , 杨兴亚 , 赵茜 , 程永龙 , 何聪 , 李坤杰 , 张树祺 , 高文梁 , 张琳 , 阴书玉
摘要： 本发明公开了一种螺旋输送机防喷涌试验台及其试验方法，解决了现有技术中螺旋输送机试验装置测试数据单一、不能很好测试螺机的防喷涌能力的问题。本发明包括土仓加压模拟装置和倾斜螺旋输送机，倾斜螺旋输送机的一端与土仓加压模拟装置相连接、另一端可拆卸连接有水平螺旋输送机，水平螺旋输送机的尾部设有引渣装置，倾斜螺旋输送机和水平螺旋输送机上均连接有渣土改良机构和压力检测机构，土仓加压模拟装置、渣土改良机构和压力检测机构均与后台控制器相连接。本发明能够测试单螺旋输送机、双螺旋输送机在不同角度、螺旋轴不同节距、不同转速等参数下的保压能力，为实际现场施工提供精确数据支撑。
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公开(公告)号：CN110159287A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910573363.7
申请日：2019-06-28
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本发明公开了一种新型刀具运输系统及其运输方法，解决了现有技术中刀具运输效率低的问题。本发明包括运输通道和运输吊具，运输吊具与运输通道相配合，所述运输通道包括中心仓和弯梁通道，中心仓位于刀盘与盾体之间，中心仓内设有伸缩平台，弯梁通道安装在盾体内，弯梁通道的前部与中心仓相对应，弯梁通道的后部与拖车上的转运机构相对应；所述运输吊具包括中心仓吊机和弯梁吊机，中心仓吊机安装在中心仓内且位于伸缩平台上方，弯梁通道上部设有吊机轨道，弯梁吊机安装在吊机轨道上且与吊机轨道相配合。本发明通过合理的运输通道和运输吊具设计，实现快速装卸刀具、刀具近距离储备等功能，节省人力资源、缩短换刀工期。
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公开(公告)号：CN110159278A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910434052.2
申请日：2019-05-23
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
摘要： 本发明提出一种隧道台车行走工装及施工方法，该工装包括主机，主机与台车连接，台车与连接桥连接，连接桥上设有后吊装系统，台车行走在移动轨排上，移动轨排上设有行走的管片输送装置，主机上设有前吊装系统；该施工方法包括如下步骤：a后吊装系统将最后一节的移动轨排吊至管片输送装置；b管片输送装置将移动轨排运至前吊装系统下部；c前吊装系统将管片输送装置上的移动轨排吊至最前一节的移动轨排的前方；d台车在移动轨排上向前行走。本发明的有益效果：解决了台车重载转弯工况存在的一些缺陷（偏载、台车变形严重等），提高了施工安全及效率；同时台车行走轨道（移动轨排）结构简单，便于操作施工，可重复循环利用，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN110145321A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910573483.7
申请日：2019-06-28
申请人： 中铁工程装备集团有限公司
IPC分类号： E21D9/087
摘要： 本发明公开了一种土压/敞开双模盾构模式转换工法，解决了现有技术中双模盾构转换对操作人员要求高、不易转换的问题。本发明包括敞开模式向土压模式转换工法和土压模式向敞开模式转换工法；在硬岩地层中且距离软地层一定距离处进行从敞开模式向土压模式的转换，在软地层中且进入硬岩地层一定距离处进行从土压模式向敞开模式的转换。本发明对模式转换步骤进行了梳理和简化，可以指导现场操作人员准确、快速进行模式转换，提高了掘进效率，降低施工成本。
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