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公开(公告)号：CN112269213A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202010994046.5
申请日：2020-09-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01V3/12
Abstract: 本发明提供一种应用于铁路高架工程中岩溶区多桩基础的地质探测方法、系统和介质，探测方法包括在墩台投影范围内选取初始勘探的第一位置，布设第一探测孔进行雷达探测；获取异常点到第一探测孔的垂直距离作为异常距离；并以第一位置为中心，以测得的任意一个异常点的异常距离为截距绘制预设异常分布曲线；选取预设异常分布曲线与预期设置支撑桩的预期桩位的交点为第二位置进行验证探测。本发明的岩溶区多桩基础的地质探测方法可以通过最少的探测孔，完成异常点探测，能够合理优化钻探工作量，提高勘探质量，有效节省施工成本，经过实际验证，探测准确率高，效果好，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN108560340B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810254693.5
申请日：2018-03-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路利用既有路堤改造方法，具体包括以下步骤：(1)开挖：一般开挖至新建高速铁路路基基床底面以上0.5～1m处；(2)帮宽：利用开挖填土对既有路堤宽度不足部分进行帮宽；(3)试夯：选取长度不短于50m的试验段，进行试夯；(4)低能量强夯处理；(5)检测：对低能量强夯处理后的路基进行压实系数、承载力检测；(6)低能量强夯处理合格后对路基面进行适当修整，做好基床底面排水坡，填筑新建高速铁路路基基床。本发明针对地基条件相对良好的既有铁路路堤，利用低能量强夯处理，将其改造成满足高速铁路路基要求的路堤，减少既有线挖方，避免全部挖除重新填筑路堤或采用桩板结构处理，施工简便，节约工程投资。
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公开(公告)号：CN108330992A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810069707.6
申请日：2018-01-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种膨胀岩土深路堑边坡的支护结构及其支护方法，其包括：至少一个下部边坡平台、至少一个上部边坡平台、中部边坡平台、抗滑桩以及坡脚桩板墙。本发明可适用于膨胀土(岩)深路堑边坡(一般堑坡高度超过15m)，其具体采用“坡脚设桩板墙加固+缓边坡并设锚杆(索)框架梁支护+边坡中部设大平台并在平台上设抗滑桩”的边坡支护方法，以有效降低膨胀土(岩)深路堑边坡施工及运营过程中滑塌风险，确保膨胀土(岩)深路堑边坡稳定。
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公开(公告)号：CN108222059A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810129073.9
申请日：2018-02-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚拉式挡土墙，其包括挡土墙体，且所述挡土墙体设置于高填方路堤的填方边坡一侧，用于阻挡所述挡土墙体后的填土；其特征在于，所述挡土墙体包括：底板、与所述底板垂直连接的立墙板以及至少一个锚固组件；所述锚固组件的一端固定于所述挡土墙体后的填土中，另一端穿过所述立墙板，且与所述立墙板紧固连接。其可以提高挡土墙的设置高度，扩大其使用范围，降低工程投资，且可在使用期可通过调整锚固组件的预加荷载，调整挡土墙的受力状态，控制其可能的过大变形，提高其安全稳定性。
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公开(公告)号：CN107938455A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711218382.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于软土层夹玄武岩层结构的路基地基的加固结构，其包括：至少两排第一加固桩，每一所述第一加固桩顶端伸入到所述路基中，所述第一加固桩下端依次穿过所述路基地基的玄武岩层上部的软土层、玄武岩层以及玄武岩层下部的软土层；至少一排第二加固桩，每一所述第二加固桩均设置在所述玄武岩层上部的软土层中。本发明采用了用于高速铁路沉降变形控制的“钢筋混凝土钻孔灌注长桩+承载板+水泥砂浆搅拌短桩+碎石垫层”的地基加固结构以及加固方法。采用了长短桩处理相结合、刚性桩与柔性桩作用相协调的方式，使得技术经济合理、适用性强，具有明显的技术经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203782596U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420004294.0
申请日：2014-01-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01F7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种活动板式防雪栅栏。包括：工型立柱、活动板、挡板挂钩以及卡锁；沿工型立柱的轴向方向，依序开设有与轴向方向垂直的多个工型槽，工型槽沿轴向方向的侧面，设置并固定有挡板挂钩，沿轴向方向的工型槽顶面，开设有容置卡锁的开口槽；采用彩钢板制作的活动板为长条形，位于两工型立柱之间，沿工型立柱的轴向方向，开设有用于容置挡板挂钩的通孔；相邻活动板之间具有用于防治风吹雪灾害的空隙；挡板挂钩贯穿活动板上开设的通孔；卡锁沿轴向方向的工型槽侧面开设的开口槽插入，并与活动板接触以锁紧活动板。应用本实用新型，可以降低风吹雪灾害防治成本。
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公开(公告)号：CN217203387U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220118152.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种U型应力补偿式高铁车站拓宽结构，其特征在于，包括：多根隔离桩、多组管桩组、U型结构、填充体、双层架空结构、既有路基、新建路基和台阶；每组所述管桩组设置在所述隔离桩的内侧的地层内，所述管桩组包括多根管桩，所述管桩的顶端固定有U型结构；所述U型结构的顶端固定有双层架空结构，所述双层架空结构包括：站台层和雨棚层；所述站台层固定在所述U型结构的顶端，所述雨棚层固定在所述站台层的顶端。应用本实用新型可以保证既有高铁安全正常运行，且其具有附加变形影响小、施工扰动小、经济合理、施工便捷等优点。
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公开(公告)号：CN208088330U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820227971.3
申请日：2018-02-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锚拉式挡土墙，其包括挡土墙体，且所述挡土墙体设置于高填方路堤的填方边坡一侧，用于阻挡所述挡土墙体后的填土；其特征在于，所述挡土墙体包括：底板、与所述底板垂直连接的立墙板以及至少一个锚固组件；所述锚固组件的一端固定于所述挡土墙体后的填土中，另一端穿过所述立墙板，且与所述立墙板紧固连接。其可以提高挡土墙的设置高度，扩大其使用范围，降低工程投资，且可在使用期可通过调整锚固组件的预加荷载，调整挡土墙的受力状态，控制其可能的过大变形，提高其安全稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208055780U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201721624975.7
申请日：2017-11-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种软土层夹玄武岩层结构的路基地基的加固结构，其包括：至少两排第一加固桩，每一所述第一加固桩顶端伸入到所述路基中，所述第一加固桩下端依次穿过所述路基地基的玄武岩层上部的软土层、玄武岩层以及玄武岩层下部的软土层；至少一排第二加固桩，每一所述第二加固桩均设置在所述玄武岩层上部的软土层中。本实用新型采用了用于高速铁路沉降变形控制的“钢筋混凝土钻孔灌注长桩+承载板+水泥砂浆搅拌短桩+碎石垫层”的地基加固结构以及加固方法。采用了长短桩处理相结合、刚性桩与柔性桩作用相协调的方式，使得技术经济合理、适用性强，具有明显的技术经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221052662U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322625306.3
申请日：2023-09-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型提供了一种复合式面板多级加筋土挡墙，涉及铁路路基技术领域，包括地基工程、面板、面板基础、加筋包裹体、连接部件和墙顶结构。面板呈阶梯状设置在地基工程外侧；面板基础设置在面板底部；筋材铺设在地基工程内部，相邻筋材平行设置；加筋包裹体设置在相邻筋材之间；连接部件的两端部分别与复合式面板和加筋包裹体固定连接；支护工程包括侧向约束桩；墙顶结构设置在地基工程顶部。本实用新型的面板采用阶梯状设置，可以根据实际挡土需求进行多级分层，充分利用有限的空间;本实用新型的面板采用预制面板和现浇混凝土板相结合，简化了施工过程，提高了施工效率。
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