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公开(公告)号：CN107217868A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710325034.1
申请日：2017-05-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E04H1/1272 , E04B1/34384
Abstract: 本发明涉及一种可移动式动物观测站结构。动物观测站一般设置于陡坎边缘，陡坎塌陷后会造成观测站倾斜。本发明的基础顶面设置有滑道，主体平台结构安装于基础顶面的滑道上；基础和主体平台结构前端悬空，后端位于陡坎边缘；观察室为透明结构，位于主体平台结构前端，底部安装于主体平台结构顶面；塔柱位于主体平台结构中后端并向后侧倾斜；塔柱底端安装于主体平台结构顶面，塔柱顶端固定有拉索，拉索向前后两端张拉，固定于主体平台结构前后两端。本发明的主体平台结构、塔柱、拉索和观察室在滑道上可实现直线移动，当陡坡塌陷时，观测站整体能沿滑道向远离陡坡方向移动一定距离，有效防止倾斜。
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公开(公告)号：CN107012777A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710326545.5
申请日：2017-05-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D2/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通变高连续U梁。为使全桥结构受力更合理，钢束利用率提高，需要一种新型支点处截面构造的连续U梁结构。本发明包括等截面厚度并呈波形的底板，底板上方两侧及中央设置纵向的腹板；底板波谷处为中支点，中支点两侧30m范围内的底板上方设置后浇混凝土段。相比传统的连续U梁截面形式，本发明受力更合理，纵向钢束有效利用率提升，采用新型连续U梁截面形式，既能满足桥跨具有必要的刚度，经济技术方面更加节约。
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公开(公告)号：CN118774034A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411051210.3
申请日：2024-08-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水平活动竖向限位的连梁装置及其施工方法。所述装置竖向设置在箱梁底板与桥墩墩顶之间；底座板水平设置并固定到桥墩墩顶；限位板设置有两个，竖向设置并对称固定到底座板的顶面，限位板上设置有水平并呈条形的限位孔；滑动轴承水平设置，两端插入限位孔；柔性拉索的中部环绕在滑动轴承的下方，两端向上穿过箱梁底板，并分别锚固在箱梁底板上方，两侧的柔性拉索对称并斜向布置，呈V字形；滑动轴承的长度方向与限位孔的长度方向互相垂直，柔性拉索的中部能沿滑动轴承的长度方向滑动，滑动轴承能沿限位孔的长度方向滑动。本装置作为竖向限位装置的同时，兼容墩、梁间的相对位移，结构紧凑，抗震能力强。
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公开(公告)号：CN117449183A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311230981.4
申请日：2023-09-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁弹性约束器。弹性约束体系或阻尼约束体系存在的承载能力弱、刚度小、使用寿命有限、费用昂贵等问题。本发明的桥梁弹性约束器连接在桥塔和主梁之间并纵向布置，桥梁弹性约束器包括缸套、铰接底座和活塞杆；活塞杆插配到缸套内组成活塞缸套组件，活塞缸套组件纵向设置；活塞缸套组件的两端分别通过铰接底座连接到桥塔横梁的顶部和主梁底板。本发明布置在塔梁之间用以控制梁端产生较大的纵向位移，可以在有效限制塔顶和梁端位移的同时，大大减小塔底内力，有效影响桥梁地震响应的动力特性，改变桥梁的纵飘振型的频率，提高桥梁的抗震能力，具有经济适用、结构可靠等优点。
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公开(公告)号：CN115094686A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210724370.4
申请日：2022-06-24
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种槽式轨道真空密封管梁。现有低真空超高速磁浮管道内底部设计纵向连续平面结构作为行车轨道，整体稳定性较差、轨道侧壁及底板过厚、不利于管道内散热。本发明的管梁包括外管、槽式轨道结构和支撑结构；槽式轨道结构位于外管内底部，包括底板和底板两端上方的第一侧壁，第一侧壁的内侧设置有电磁线圈；支撑结构包括竖向支撑和第一横向支撑，竖向支撑设置于底板与其下方的外管内壁之间，第一横向支撑设置于第一侧壁与其外侧的外管内壁之间。本发明的外管、槽式轨道结构通过支撑结构点状或线状连接，有效改善管梁横向刚度不均衡的状况，在大气压、荷载及温度影响下外管受力均匀；预留大量空隙，提高刚度的同时，利于散热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114562050A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210251009.4
申请日：2022-03-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明为一种具备自动解锁功能的速度锁定器，其克服了现有技术中存在的速度锁定器每次震后均需要进行更换，大幅增加震后的维修成本的问题。本发明包括缸体，缸体两端设置有端盖，端盖之间设置有泄压端盖，泄压端盖与缸体围成密闭的锁定腔，泄压端盖上设置有泄压阀和单向阀，锁定腔内填充有流动介质，活塞通过活塞杆伸入锁定腔内沿其轴线往复运动，泄压端盖、端盖与缸体构成密闭的泄压腔，泄压阀和单向阀为多个，且依次在泄压端盖上等间隔分布。
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公开(公告)号：CN111877131B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010608710.8
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李伟 , 文强 , 康炜 , 乔雷涛 , 卢皓 , 岳迎九 , 徐永利 , 郑继平 , 吴文华 , 周友权 , 方桂芬 , 张鹏举 , 张蕾 , 房帅平 , 周小苏 , 闫岩 , 王冲冲 , 李帅
Abstract: 本公开涉及桥梁建设技术领域，提供了一种用于混凝土梁斜拉桥的锚拉板。该锚拉板包括竖置的预埋钢板，所述预埋钢板的上端沿斜拉索斜向上延伸有斜拉板，所述斜拉板上设置有锚管和安装孔，所述锚管自所述安装孔延伸至所述斜拉板的上端，所述斜拉板的上端和所述锚管的下端对应设置有锚拉板上盘和锚垫板，所述预埋钢板呈波折形板状；混凝土浇注凝固后，预埋钢板与桥梁形成整体，预埋钢板在竖直方向上呈波折形板状，从而与混凝土构成卯榫结构，确保锚拉板与混凝土有效稳定的结合，此时再通过斜拉板上的锚管、安装孔、锚拉板上盘及锚垫板构成的结构固定斜拉索，本公开的锚拉板确保斜拉索与桥梁之间连接稳定，提高了斜拉桥的安全稳定性。
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公开(公告)号：CN108517763A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810474159.5
申请日：2018-05-17
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路多塔斜拉桥结构体系，包括主梁和多座灯笼形桥塔；灯笼形桥塔包括四根塔柱，每根塔柱自上而下依次为上塔柱、中塔柱和下塔柱；所有中塔柱向上逐渐靠拢，在上塔柱位置形成整体结构；所有下塔柱向下逐渐靠拢，在下塔柱底部形成整体结构；四根塔柱的中塔柱底部之间设置四根水平的横梁将四根塔柱连接，主梁依次穿过多座灯笼形桥塔置于横梁上方。本发明可以提供较大的刚度，可以满足铁路运输对结构刚度需求高的要求，索塔处为主梁设置纵向双排梁底支座、横向抗风支座或阻尼器提供了足够的安装空间，使多塔多跨式斜拉桥的受力机理更加合理。
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公开(公告)号：CN212375702U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202020184676.1
申请日：2020-02-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 冯亚成 , 杨少军 , 康炜 , 陈应陶 , 吴延伟 , 岳迎九 , 徐永利 , 雷晓峰 , 白全安 , 房帅平 , 张蕾 , 卢皓 , 乔雷涛 , 张鹏举 , 文强 , 周友权 , 方桂芬
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种简支梁桥摩擦摆支座与减震榫联合结构，所述联合结构包括简支梁梁体和桥墩，简支梁梁体梁体端部搭放至桥墩墩顶，二者之间设置有摩擦摆支座和减震榫。本实用新型在墩顶与梁体之间设置具有耗能作用的减震榫，与摩擦摆支座配合使用，不仅解决了单独使用摩擦摆支座时地震作用下上部结构位移过大的问题，同时也解决了单独使用减震榫在高烈度地震区或近断层场地条件下需要根数过多而导致墩顶布置困难的问题，在投资增加有限的情况下，科学合理的解决了简支梁桥的抗震设防难题。
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公开(公告)号：CN210596995U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921307415.8
申请日：2019-08-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路全预制下部结构，自上而下包括预制盖梁、两座并排的预制墩身、预制承台以及多根竖直的预制管桩，各部分均为预制件，现场装配拼接。本实用新型改变了传统的铁路单柱式结构型式，改为双柱式桥墩，从而实现预制节段的轻型化，整个下部结构全预制化，通过可靠的连接方式，使它们成为可靠的整体，现场施工方法简单，无需模板，大幅降低施工周期。
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