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公开(公告)号：CN117996377A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311437188.1
申请日：2023-11-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/578 , H01M50/583 , H01M10/04
Abstract: 本公开提供一种能够抑制翻转板发热的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备电极体、单元壳体和外部端子(300)。单元壳体具有壳体主体和盖。盖具有盖主体(222)和能够使盖主体和外部端子短路的翻转板(224)。翻转板(224)具有：基部(224a)、与基部的内侧相连且能够与外部端子接触的翻转部(224b)、以及由弹性模量比翻转部的弹性模量小的导电性材料构成且设在翻转部之中与外部端子相对的面上的低弹性构件(224c)。低弹性构件(224c)在翻转部翻转时通过被翻转部和外部端子夹持而弹性变形。
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公开(公告)号：CN117895047A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311317730.X
申请日：2023-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M50/574
Abstract: 本公开提供一种蓄电单元(1)的制造方法和蓄电单元(1)，其能够抑制翻转板(224)向盖主体(222)焊接时向压力释放阀(222a)的热输入。一种蓄电单元(1)的制造方法，包括：准备壳体主体、盖主体(222)和翻转板(224)的准备工序；将翻转板(224)焊接在盖主体(222)上的焊接工序；以及将盖主体(222)连接在壳体主体的开口部上的连接工序。在准备工序中准备的盖主体(222)包含压力释放阀(222a)。焊接工序中，从翻转板(224)之中位于与压力释放阀(222a)相对一侧的相反侧的相反部(224a)开始翻转板(224)向盖主体(222)的焊接，在焊接翻转板(224)的周围后，在相反部(224a)结束翻转板(224)向盖主体(222)的焊接。
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公开(公告)号：CN117638239A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311108375.5
申请日：2023-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 千原真志
IPC: H01M10/058 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及电池、电池模块和电池的制造方法。提供抑制了层叠膜中的熔合部的侧面构件侧的起点处的弯折部处的破损的电池。电池，其包括：电极体、侧面构件(20)、和覆盖电极体和侧面构件(20)的层叠膜(30)，在从侧面构件对电池进行侧视的情况下，侧面构件(20)的外缘位于电极体的外缘的内侧，层叠膜(30)配置为将构成侧面构件(20)的外缘的面和构成电极体的外缘的面覆盖，在侧面构件(20)上配置有层叠膜(30)的内表面彼此熔合的熔合部(X)，熔合部(X)的侧面构件侧的起点处的弯折部为弯曲形状。
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公开(公告)号：CN119890565A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411459055.9
申请日：2024-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/124 , H01M50/131 , H01M50/572 , H01M50/117 , H01M50/224 , H01M50/204
Abstract: 本公开为电池和模块。本公开的电池具备层叠型的电极体、层压外装体、正极极耳、负极极耳和电绝缘层。所述电极体是包含正极集电体的正极片和包含负极集电体的负极片隔着隔膜片在层叠方向上交替地层叠而成的。所述正极极耳从所述层压外装体朝向与所述层叠方向正交的第1方向的一侧突出。所述负极极耳从所述层压外装体朝向所述第1方向的一侧或另一侧突出。所述正极集电体具有正极引线部位，所述正极引线部位为所述正极极耳的构成要素。所述电绝缘层配置于所述正极引线部位的表面。所述电绝缘层包含粘合剂和电绝缘性填料。
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公开(公告)号：CN119381650A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410887479.9
申请日：2024-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/10 , H01M50/105 , H01M50/167 , H01M10/058 , H01M10/052 , H01M10/0525
Abstract: 层压型电池具有电极体和将电极体覆盖而封入的层压膜，层压膜具有端部彼此重叠而内面熔接了的熔接部，熔接部具有以成为90°以下的角度的方式呈角状或弧状弯曲的两处弯曲部、和配置于比两处弯曲部靠熔接部的前端侧处并呈卷状卷起的卷部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119315182A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410732079.0
申请日：2024-06-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/10 , H01M50/105 , H01M50/167 , H01M10/058 , H01M10/052 , H01M10/0525
Abstract: 层压型电池具有电极体和将所述电极体覆盖而封入的层压膜。所述层压膜具有至少金属层和所述金属层内侧的熔接树脂层层叠而成的构造。所述层压膜具有端部彼此重叠而内面的所述熔接树脂层彼此熔接了的熔接部，在所述熔接部的一部分，具有所述金属层彼此在所述熔接部的长度方向的整个区域紧贴的金属紧贴部。
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公开(公告)号：CN119275451A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410843831.9
申请日：2024-06-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/166 , H01M50/103 , H01M50/15
Abstract: 提供一种电池壳体的制造方法，具备以下步骤：准备在第一方向上的两侧分别具有第一开口端和第二开口端的筒状体；利用第一板状部件封闭第一开口端；利用第二板状部件封闭第二开口端；在第一开口端被第一板状部件封闭且第二开口端被第二板状部件封闭的状态下，将筒状体、第一板状部件和第二板状部件沿着与第一方向平行的面切断，由此得到将筒状体、第一板状部件和第二板状部件的切断缘作为开口的壳体主体；利用盖部封闭壳体主体的开口。
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公开(公告)号：CN118017104A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311476628.4
申请日：2023-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M50/15 , H01M50/176 , H01M50/188
Abstract: 本公开提供一种能够抑制翻转板的再翻转的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备电极体、单元壳体和外部端子(300)。单元壳体具有壳体主体和盖。盖具有经正极或负极而带电的盖主体(222)、能够使盖主体和外部端子(300)短路的翻转板(224)、以及从翻转板(224)向外部端子(300)突出的突起(226)。翻转板(224)能够在常态形状与翻转形状之间变形，常态形状以向离开外部端子(300)的方向凸出的方式弯曲，翻转形状以向外部端子(300)凸出的方式弯曲且与外部端子(300)接触。外部端子(300)具有保持部(333)，保持部(333)在翻转板(224)为常态形状时与突起(226)分离，在翻转板(224)为翻转形状时保持突起(226)。
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公开(公告)号：CN117996307A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311347900.9
申请日：2023-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/15 , H01M50/528 , H01M50/531 , H01M50/572 , H01M10/04 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及蓄电单电池以及盖与外部端子之间的短路方法。蓄电单电池(1)具备电极体、单电池壳体、以及外部端子(300)。单电池壳体具有壳体主体和盖。盖具有以与正极或负极相同的极性带电的盖主体(222)、能够使盖主体与外部端子短路的反转板(224)、以及与反转板连接的限制部(226)。反转板能够在以向从外部端子离开的方向凸出的方式弯曲的稳态形状和以朝向外部端子凸出的方式弯曲并与所述外部端子接触的反转形状之间变形。盖主体具有在反转板为反转形状时承受限制部的承受部(223)。承受部(223)容许反转板从稳态形状向反转形状变形时的限制部(226)的通过，在反转板为反转形状时与限制部(226)抵接。
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公开(公告)号：CN117996141A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311447539.7
申请日：2023-11-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M50/167 , H01M50/183
Abstract: 本发明涉及二次电池的制造装置、二次电池的制造方法及二次电池。制造提高了二次电池的体积密度能量的二次电池。二次电池的制造装置具备：运送部，运送具有外装体的二次电池；多个抵接辊，设置于运送部的运送路径，与被运送的外装体的缘部抵接的抵接角度不同；以及相对辊，与各个抵接辊相对地配置，与抵接辊一起将外装体的缘部弯折。
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