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公开(公告)号：CN102065998A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200980122324.X
申请日：2009-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/9083 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 一种用于制造用于燃料电池的负载金微粒的载体催化剂的方法，其通过还原剂在含有碳载体的液相反应系统中还原金离子，以还原金离子、沉积和负载金微粒到所述碳载体上，其中将所述金离子的还原速率设定在330至550mV/h的范围内，并且将pH设定在4.0至6.0的范围内，以进行所述金离子的还原、所述金微粒沉积和负载。
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公开(公告)号：CN108300340B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201711449044.2
申请日：2017-12-27
Applicant: 国立大学法人大阪大学 , 丰田自动车株式会社
IPC: C09J5/02 , C09J133/26 , C09J151/08 , C08F220/56 , C08F222/38 , C08F283/00
Abstract: 本发明提供一种不论是相同材料之间还是异种材料之间均以高粘合强度粘合的粘合结构体及其制造方法。本发明的粘合结构体具备第一固体构件(11)、第二固体构件(12)以及粘合构件(20)。所述第一固体构件(11)和所述第二固体构件(12)通过所述粘合构件(20)而粘合，所述粘合构件(20)含有聚合物，所述聚合物与所述第一固体构件(11)和所述第二固体构件(12)形成化学键。
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公开(公告)号：CN108300340A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201711449044.2
申请日：2017-12-27
Applicant: 国立大学法人大阪大学 , 丰田自动车株式会社
IPC: C09J5/02 , C09J133/26 , C09J151/08 , C08F220/56 , C08F222/38 , C08F283/00
CPC classification number: C09J133/10 , B32B7/12 , C08G83/007 , C09J5/02 , C09J2205/31 , C09J2400/228 , C09J2433/00
Abstract: 本发明提供一种不论是相同材料之间还是异种材料之间均以高粘合强度粘合的粘合结构体及其制造方法。本发明的粘合结构体具备第一固体构件(11)、第二固体构件(12)以及粘合构件(20)。所述第一固体构件(11)和所述第二固体构件(12)通过所述粘合构件(20)而粘合，所述粘合构件(20)含有聚合物，所述聚合物与所述第一固体构件(11)和所述第二固体构件(12)形成化学键。
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公开(公告)号：CN102065998B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN200980122324.X
申请日：2009-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/92 , H01M4/9083 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 一种用于制造用于燃料电池的负载金微粒的载体催化剂的方法，其通过还原剂在含有碳载体的液相反应系统中还原金离子，以还原金离子、沉积和负载金微粒到所述碳载体上，其中将所述金离子的还原速率设定在330至550mV/h的范围内，并且将pH设定在4.0至6.0的范围内，以进行所述金离子的还原、所述金微粒沉积和负载。
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公开(公告)号：CN101473471A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200780022714.0
申请日：2007-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8605 , H01M4/8828 , H01M4/9083 , H01M4/926 , H01M8/1007 , Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池用电极催化剂的制造方法，包括：使选自催化剂成分、由导电性粒子形成的载体以及高分子电解质中的一种以上物质浸渍在溶剂中的浸渍工序(工序A)；使该催化剂成分担载在载体上的催化剂担载工序(工序B)；使高分子电解质附着在该载有催化剂的载体上的反应区域生成工序(工序C)，其特征在于，在上述工序A、工序B以及工序C的至少一个工序中照射超声波。本发明通过采用简单的方法抑制催化剂在载体的细孔内部的担载，能够得到提高贵金属催化剂的利用效率、提高发电性能的燃料电池用电极催化剂的制造方法、燃料电池用电极催化剂以及具备该电极催化剂的可得到较高的电池输出功率的固体高分子型燃料电池。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101578726A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200880001999.4
申请日：2008-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/8652 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明实现了一种即使在经历电位变化周期时表现出高耐久性的高分子电解质燃料电池。使用具有这样的特征的燃料电池触媒：金属触媒以及铌的氧化物(Nb2O5)和/或钽的氧化物(Ta2O5)被承载在导电材料上。
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公开(公告)号：CN100530785C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200580000291.3
申请日：2005-02-15
CPC classification number: H01M4/921 , B01J23/8906 , B01J37/16 , H01M4/8605 , H01M4/881 , H01M4/926 , H01M8/1007 , H01M2004/8684 , H01M2004/8689 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了燃料电池用负载催化剂(5)，其含有导电载体(52)和负载在导电载体(52)上的铂合金(51)，其中在将0.5g负载催化剂(5)在30ml 0.1N硫酸水溶液中室温搅拌800小时后，铂以外的过渡金属溶出率为30%或更小。
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公开(公告)号：CN102113155B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN200880130557.X
申请日：2008-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 亥姆霍兹柏林材料与能源有限责任公司
Inventor： 岩田奈绪子 , 高桥宏明 , 彼德·波格丹诺夫 , 塞巴斯蒂安·费希特勒 , 依瑞斯·赫尔曼-葛柏特 , 乌尔丽克·克拉姆
CPC classification number: H01M4/9008 , H01M4/8605 , H01M4/8882 , H01M4/9083 , H01M4/923 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 根据本发明，包含大环化合物的络合物(例如卟啉衍生物)的螯合物催化剂的催化剂性能得到改进。还提供了下述方法：制备燃料电池电极催化剂的方法，该催化剂包含含氮金属络合物，在该含氮金属络合物中金属元素与大环有机化合物配位，该方法包括下述步骤：向所述含氮金属络合物添加草酸锡，在惰性气氛中焙烧所述含氮金属络合物与草酸锡的混合物，其中经由酸处理进行金属锡的洗脱。
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公开(公告)号：CN102511099A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200980161422.4
申请日：2009-10-16
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 亥姆霍兹柏林材料与能源有限责任公司
CPC classification number: H01M4/8882 , H01M4/921 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种生产用于燃料电池的电极催化剂的方法，其包括如下步骤：将载有催化剂金属细粒的导电颗粒与有机化合物混合；和将在混合步骤中形成的混合物在惰性气体气氛下热处理以将有机化合物碳化。根据本发明，可抑制催化剂金属细粒的粒度提高，该粒度提高降低催化活性。
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公开(公告)号：CN101411012B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN200780011271.5
申请日：2007-03-30
Applicant: 株式会社科特拉
CPC classification number: H01M4/921 , H01M4/8842 , H01M4/8882 , H01M4/926 , H01M4/96 , H01M8/12 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供初期电压高并且耐久特性优异，特别是由高电位附加引起的电压降低较少的燃料电池用电极催化剂的制造方法。本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法，其特征在于，包括：分散工序，将导电性载体分散在溶液中；担载工序，向该分散液中滴加铂盐溶液、贱金属盐溶液和铱盐溶液，在碱性条件下使各金属盐作为氢氧化物担载在导电性载体上；以及，合金化工序，将该担载金属氢氧化物的导电性载体在还原气氛下加热还原从而进行合金化。
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