公开(公告)号：CN105938911B

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201610121777.2

申请日：2016-03-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池田耕太郎 ,  川角明人

IPC: H01M8/0273 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0273 ,  H01M8/0284 ,  H01M8/0286 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供燃料电池单电池以及燃料电池单电池的制造方法。在将支承框架从气体扩散层分离的结构中，避免支承框架主体恶化。燃料电池单电池(1)具备：膜电极接合体(5)、以在膜电极接合体的一侧面上残留外周缘部(52e)的方式分别配置在膜电极接合体的两侧面上的气体扩散层(3c、3a)、形成为覆盖外周缘部的粘合剂层(10)、固定在粘合剂层上的支承框架(2)。支承框架包括：树脂制的支承框架主体(20)、形成为分别包覆支承框架主体的两侧面的包覆层(21、22)。支承框架以从膜电极接合体的一侧面上的气体扩散层分离的方式固定在粘合剂层上，还具备形成为覆盖支承框架主体的内侧部分的端部的保护层(33)。

公开(公告)号：CN107972516A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201711286201.2

申请日：2017-12-07

Applicant: 成都因纳维特科技有限公司

Inventor： 李玉琴 ,  刘光代

IPC: B60L11/18 ,  B60L11/00 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04694 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/1007

CPC classification number: Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022 ,  B60L50/40 ,  B60L50/72 ,  B60L58/30 ,  B60L58/33 ,  B60L58/40 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04104 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04656 ,  H01M8/04694 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/1007 ,  H01M2250/20

Abstract: 本发明公开了一种基于复合氢燃料、锂离子电池的新能源汽车驱动系统，包括超级电容模块、氢燃料电池模块管理系统、氢燃料电池、气体控制系统和锂电池模块，氢燃料电池的输出端与锂电池模块的充电输入端相连，氢燃料电池的正负极分别并联于超级电容模块和氢燃料电池模块管理系统的正负极公共连接点上，锂电池模块和超级电容模块分别通过总线与氢燃料电池模块管理系统的采样信号输入端相连，氢燃料电池模块管理系统的控制信号输出端与氢燃料电池的气体控制系统相连。本发明涉及混合动力驱动技术领域，可实时反映氢燃料电池的动态情况并可提高氢燃料电池与锂电池的耐久性，该方法实现了氢燃料电池与锂电池之间电能的合理分配。

公开(公告)号：CN103608954B

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201180070382.X

申请日：2011-04-25

Applicant: 奥迪股份公司

Inventor： S.拉马纳桑 ,  L.R.斯托拉

IPC: H01M4/92 ,  H01M4/88 ,  B01J37/16 ,  B01J23/42 ,  B01J21/18

CPC classification number: H01M4/9075 ,  B01J21/18 ,  B01J23/42 ,  B01J37/024 ,  B01J37/0242 ,  B01J37/16 ,  H01M4/8817 ,  H01M4/885 ,  H01M4/926 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1095

Abstract: 形成催化剂材料的方法包括用离聚物材料涂覆催化剂支撑颗粒的团块。在涂覆了催化剂支撑颗粒的团块之后，催化剂金属前体通过化学渗透被沉积在催化剂支撑颗粒的团块的外围表面上。催化剂金属前体此后被化学还原以形成在催化剂支撑颗粒的团块的外围表面上的催化剂金属。

公开(公告)号：CN107851805A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680043668.1

申请日：2016-06-14

Applicant: 东丽株式会社

Inventor： 桥本胜 ,  若田部道生 ,  谷村宁昭

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/96 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M4/8605 ,  H01M4/86 ,  H01M4/8807 ,  H01M4/96 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0239 ,  H01M8/10 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种兼顾性能和耐久性的燃料电池气体扩散层。本发明的气体扩散电极的特征在于，是在导电性多孔基材的至少一面具有微多孔层的气体扩散电极，上述微多孔层至少具有与导电性多孔基材接触的第1微多孔层和第2微多孔层，上述第2微多孔层位于微多孔层的最表层，上述第2微多孔层含有具有线状部分的导电性材料。

公开(公告)号：CN107681163A

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201710860043.0

申请日：2017-09-21

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 隋升 ,  苏凯华

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/1011

CPC classification number: H01M4/8663 ,  H01M4/8814 ,  H01M4/885 ,  H01M4/8875 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/1011

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池膜电极的制备方法，包括：在转印介质上涂覆一层基体层；在此基体层上原位还原沉积铂纳米颗粒，然后在其上涂覆一层质子传导聚合物以形成电极催化层，最后采用热转印法将催化层转印到质子交换膜上，以制得膜电极。本发明还公开了一种燃料电池膜电极及其在质子交换膜燃料电池的阴极或阳极上的应用。本发明较好地解决了铂原位沉积过程中还原时间与电化学活性面积矛盾的问题，并且提高了热转印的成品率。本发明具有催化剂活性和利用率高，电化学活性面积大，催化层内气体传输阻抗低等有益效果，并且生产成本低，工艺简单快捷，成品率高，易于规模化生产等优点。

公开(公告)号：CN105594043B

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201480053963.6

申请日：2014-09-10

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 星圣

IPC: H01M8/04223 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04746

CPC classification number: H01M8/04225 ,  B60L11/1885 ,  B60L11/1892 ,  H01M8/04104 ,  H01M8/04268 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04529 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04604 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/2457 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种对燃料电池供给阳极气体及阴极气体使其发电的燃料电池系统，包括：由燃料电池的发电电力驱动的辅机及驱动电机；将对燃料电池供给的阴极气体的压力，根据燃料电池的发电电力控制为用于在该燃料电池内确保氧分压的通常目标压力的压力控制装置(5)；以及在燃料电池的暖机中，将对燃料电池供给的阴极气体的压力控制为比通常目标压力高的规定的暖机促进目标压力的暖机时压力控制装置，在燃料电池的暖机中有驱动电机的驱动要求时，暖机时压力控制装置将对燃料电池供给的阴极气体的压力控制为通常目标压力和暖机促进目标压力之间的暖机目标压力。

公开(公告)号：CN106299401A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510258296.1

申请日：2015-05-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 陈耀 ,  王宏刚 ,  拉尔夫·泰克曼 ,  周颖能 ,  黄宝明

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04589 ,  H01M8/04305 ,  H01M8/04604 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/0491 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1293 ,  H01M8/04679

Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统，其包括燃料电池堆，气体输送系统以及控制系统，其中，燃料电池堆耦合至负载用于提供功率，气体输送系统耦合至燃料电池堆用于给燃料电池堆提供燃料和氧。控制系统包括前馈控制器和校正控制器，其中，前馈控制器用于基于来自负载的命令来生成期望的控制指示信号，校正控制器用于基于来自燃料电池系统的至少一个测量信号来生成控制校正信号，以避免违背燃料电池堆的操作约束。控制系统基于期望的控制指示信号和控制校正信号来生成控制信号，并基于该生成的控制信号来控制气体输送系统，从而确保燃料电池堆运行在安全运行限度内。本发明还公开一种用于控制该燃料电池系统的方法。

公开(公告)号：CN103718356B

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201280038465.5

申请日：2012-04-13

Applicant: 昭和电工株式会社

Inventor： 门田隆二 ,  今井卓也 ,  伊藤祐司 ,  李建灿 ,  佐藤孝志

IPC: B01J31/02 ,  B01J31/18 ,  B01J31/22 ,  H01M8/10 ,  H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M4/90

CPC classification number: H01M4/9075 ,  B01J31/0202 ,  B01J31/0232 ,  B01J31/1815 ,  B01J31/2217 ,  B01J31/2234 ,  B01J31/2239 ,  B01J2231/20 ,  B01J2531/16 ,  B01J2531/26 ,  B01J2531/46 ,  B01J2531/48 ,  B01J2531/57 ,  B01J2531/72 ,  B01J2531/821 ,  B01J2531/842 ,  B01J2531/845 ,  H01M4/86 ,  H01M4/88 ,  H01M4/9083 ,  H01M8/1007

Abstract: 本发明的目的是，提供经较低温度的热处理制造能够成为贵金属催化剂的替代品的具有高催化活性的燃料电池用电极催化剂的制造方法。因而提供了一种燃料电池用电极催化剂的制造方法，包含获得催化剂前体材料的工序(I)、和在500～1300℃对所述催化剂前体材料进行热处理而得到电极催化剂的工序(II)，所述工序(I)中包含至少将金属化合物(1)、含氮有机化合物(2)和含氟化合物(3)混合在一起的工序(Ia)，所述金属化合物(1)的一部分或全部为含有选自铁、钴、铬、镍、铜、锌、钛、铌和锆中的金属元素M1的原子的化合物，所述化合物(1)、(2)和(3)中的至少1者含有氧原子。

公开(公告)号：CN105762386A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610075115.6

申请日：2010-09-08

Applicant: 俄亥俄州国家创新基金会

Inventor： L-S·樊 ,  F·李 ,  L·曾 ,  D·斯瑞达

IPC: H01M8/0612 ,  C01B3/06 ,  C01B3/34 ,  C10J3/46 ,  C10J3/72 ,  C10K3/02

CPC classification number: H01M8/0618 ,  B01J7/00 ,  C01B3/063 ,  C01B3/34 ,  C01B3/344 ,  C01B2203/0216 ,  C01B2203/0222 ,  C01B2203/0233 ,  C01B2203/0238 ,  C01B2203/066 ,  C01B2203/0827 ,  C01B2203/148 ,  C10J3/46 ,  C10J3/725 ,  C10J2300/0916 ,  C10J2300/093 ,  C10J2300/0959 ,  C10J2300/0993 ,  C10J2300/1612 ,  C10J2300/1646 ,  C10J2300/1678 ,  C10J2300/1807 ,  C10K1/003 ,  C10K1/024 ,  C10K3/026 ,  C25B1/04 ,  C25B3/00 ,  H01M8/0643 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/1016 ,  H01M8/145 ,  H01M2008/1293 ,  H01M2008/147 ,  H01M2300/0051 ,  H01M2300/0071 ,  Y02E20/18 ,  Y02E20/185 ,  Y02E60/36 ,  Y02E60/366 ,  Y02E60/50 ,  Y02E60/525 ,  Y02E60/526 ,  Y02P20/134 ,  Y02P20/146 ,  Y02P70/56

Abstract: 一种具有集成的碳捕集的重整/水裂解和用于发电的电化学系统的集成。提供基本零CO2排放的高效发电方法和系统。形成了在产生气态燃料(H2、CO等)的单元与燃料电池阳极侧之间的闭合回路。在某些实施方案中，对于气态燃料产生也利用来自燃料电池阴极侧的热和含氧排出气体。该用于转化燃料的系统可包括配置用于实施氧化－还原反应的反应器。所得发电效率由于在燃料电池阳极回路中用于气态燃料生产的最小化蒸汽消耗以及战略性质量和能量集成方案而改进。

公开(公告)号：CN105637687A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201580002094.9

申请日：2015-03-27

Applicant: 恩亿凯嘉股份有限公司

Inventor： 永森圣崇 ,  水崎智照 ,  中村叶子 ,  椿卓也 ,  五十岚宽 ,  关安宏

IPC: H01M4/90 ,  B01J23/89 ,  B01J27/13 ,  H01M4/86 ,  H01M4/92 ,  H01M8/02 ,  H01M8/1004

CPC classification number: H01M4/926 ,  H01M4/8605 ,  H01M4/88 ,  H01M4/9041 ,  H01M4/9083 ,  H01M4/921 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/10 ,  H01M2250/20 ,  Y02B90/14 ,  Y02P70/56 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明提供一种即使含有较高浓度的氯也能够充分发挥性能，且适于批量生产，并且适于降低制造成本的电极用催化剂。该电极用催化剂为具有包括载体、被形成在所述载体上的芯部以及以包覆所述芯部的表面的至少一部分的形式所形成的壳部的芯/壳结构的电极用催化剂，且为同时满足以下述式(1)和下述式(2)所表示的条件的电极用催化剂。[在所述式(1)和式(2)中，M表示为所述壳部的构成金属元素的物质量(原子数)，X1表示为溴(Br)的物质量(原子数)，X2表示为氯(Cl)的物质量(原子数)。](X1/M)≤1.2…(1)；(X2/M)≤47.0…(2)。