-
公开(公告)号：CN118228549A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410399311.3
申请日：2024-04-03
Applicant: 清华大学 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F113/26 , G06F111/10
Abstract: 本申请涉及一种植入式传感器优化方法、装置以及计算机设备。所述方法包括：获取评价指标体系和多个有限元模型，根据评价指标体系，确定各有限元模型中植入式传感器与混凝土梁之间的协同度，根据多个有限元模型和各有限元模型对应的协同度，确定植入式传感器的优化方案。本申请通过构建混凝土梁和混凝土梁中的植入式传感器的有限元模型，并以混凝土梁和植入式传感器的协同度为评价指标，可以确保传感器与混凝土梁的耦合协同，保障了传感器与结构物的长效耦合效应，从而提升了优化方案的优化效果。
-
公开(公告)号：CN117705692B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410155583.9
申请日：2024-02-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明涉及桥梁安全耐久及监测技术领域，尤其是涉及一种海洋环境混凝土结构耐久性原位监测推演及评估方法，以解决现有技术中混凝土结构耐久性检测和评定指标现场实施性不强、综合测试指标少、测试样本少、评定指标劣化模型应用局限大和准确性差的问题，所述方法包括如下步骤：配置混凝土对比试件，进而对配筋混凝土结构的耐久性评定参数进行检测监测；基于检测监测的结果和氯盐环境下配筋混凝土结构的耐久性极限状态计算耐久性极限状态评估指标；根据所述耐久性极限状态评估指标计算耐久性分级评定指标；使用所述耐久性分级评定指标评定海洋氯盐环境下配筋混凝土结构的耐久性等级。
-
公开(公告)号：CN117804371A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410224851.8
申请日：2024-02-29
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及桥梁下部结构冲刷监测及预警领域，具体涉及一种光电式桥梁下部结构冲刷监测装置、预警方法及系统。本发明所提供的光电式桥梁下部结构冲刷监测装置包括发射模块、接收模块、数据模块、第一支撑模块以及第二支撑模块；发射模块用于发射光信号；接收模块用于接收光信号，并将光信号转化为电信号；数据模块用于接收电信号，并根据电信号生成桥梁下部结构冲刷深度数据；第一支撑模块与发射模块固定连接，第二支撑模块与接收模块固定连接，第一支撑模块和第二支撑模块均插入软土层中。本发明所提供的光电式桥梁下部结构冲刷监测装置，不仅能够实现非汛期时桥梁下部结构冲刷情况的长期监测，还能够实现汛期时桥梁下部结构冲刷情况的实时监测。
-
公开(公告)号：CN117705692A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410155583.9
申请日：2024-02-04
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明涉及桥梁安全耐久及监测技术领域，尤其是涉及一种海洋环境混凝土结构耐久性原位监测推演及评估方法，以解决现有技术中混凝土结构耐久性检测和评定指标现场实施性不强、综合测试指标少、测试样本少、评定指标劣化模型应用局限大和准确性差的问题，所述方法包括如下步骤：配置混凝土对比试件，进而对配筋混凝土结构的耐久性评定参数进行检测监测；基于检测监测的结果和氯盐环境下配筋混凝土结构的耐久性极限状态计算耐久性极限状态评估指标；根据所述耐久性极限状态评估指标计算耐久性分级评定指标；使用所述耐久性分级评定指标评定海洋氯盐环境下配筋混凝土结构的耐久性等级。
-
公开(公告)号：CN117147600B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311421568.6
申请日：2023-10-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
IPC: G01N23/20 , G01L1/25 , G01L5/00 , G01N23/20008
Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测技术领域，尤其是涉及一种基于X射线衍射的桥梁体内有粘结预应力测试方法，所述方法包括如下步骤：根据桥梁设计图纸确定体内有粘结预应力钢束的钢束位置；在所述钢束位置开出凹槽，使所述体内有粘结预应力钢束露出；对所述体内有粘结预应力钢束的表面进行处理，得到应力测试区域；在所述应力测试区域测量所述体内有粘结预应力钢束的有效预应力。本发明简单易行，对桥梁的损伤小，对桥梁体内有粘结预应力的检测精度高，能够解决现有技术中体内有粘结预应力测试开槽面积大和测试误差大的问题。(56)对比文件马晔;张理轻;杨宇.在役桥梁桩基础低应变反射波法检测试验研究.世界地震工程.2010,(S1),全文.肖勇;郑林;窦世涛;何长光;彭正坤;张津;张鹏程;计鹏飞.短波长特征X射线衍射法无损测定孔挤压强化A100钢内部径向残余应力分布.理化检验(物理分册).2016,(08),全文.董平,陈勇忠,柏朝茂.铍材应力常数的X射线法测试.稀有金属材料与工程.2004,(04),全文.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116451913B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310730942.4
申请日：2023-06-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G01M99/00 , G01N19/00
Abstract: 本发明涉及交通基础设施健康监测系统服役性能评价及校准领域，尤其涉及一种交通基础设施健康监测系统服役性能评价方法及装置。本发明的方法包括如下步骤：将提供的外部激励置于待评估交通基础设施健康监测系统所监测的路段内；通过提供的标准传感器获取外部激励在路段内动作时对应的反馈数据；构建反馈数据在路段内的预测响应模型，并利用预测响应模型结合反馈数据获得预测数据；通过待评估交通基础设施健康监测系统，获得实测数据；结合预测数据和实测数据，对待评估交通基础设施健康监测系统的服役性能进行评价及校准。本发明以非侵入性的方式实现了交通基础设施监测系统的有效性评估，并减少评估过程中对人力和物力资源的需求。
-
公开(公告)号：CN115110400A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210841968.1
申请日：2022-07-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种气囊式桥台防撞装置，包括：钢管，其沿横桥向设置在桥台与桥梁主梁之间，所述钢管的外表面设有防腐蚀层，所述钢管的两端部被密封、内部被分隔为多个气囊腔，气囊腔内部设有橡胶气囊，气囊内部填充惰性气体；弹性构件，其设置在所述钢管一侧，所述弹性构件的一端通过锚固垫块锚固于所述桥台的墙背、另一端锚固于所述钢管；橡胶垫块，其设置在所述钢管另一侧，所述橡胶垫块与桥梁主梁之间形成一定间隔。本发明可以在地震中抵抗较大的主梁水平惯性力，可以防止水平地震造成的桥梁主梁纵向位移过大而与桥台发生碰撞甚至发生落梁，并使主梁在震后恢复水平纵向位移。
-
公开(公告)号：CN114084891A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111421256.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 黑龙江省公路建设中心 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C01B33/12 , C04B18/10 , C04B28/00 , C04B111/20
Abstract: 本发明提供了一种稻壳灰的制备方法，属于二氧化硅材料领域。本发明首先对稻壳进行酸化处理和水洗，显著降低了稻壳中的金属元素、磷元素和酸根离子，有利于稻壳灰掺入混凝土后转化为水化硅酸钙凝胶，从而提高混凝土各项性能，避免酸根离子对混凝土造成的侵蚀作用，再进行焙烧，以去除炭，稻壳中硅的化合物转化为二氧化硅，再利用急速冷却，避免焙烧过程中形成的二氧化硅由非晶态转变为晶态，提高了稻壳灰中无定形二氧化硅的含量。利用本申请提供的方法制备的稻壳灰中，无定形二氧化硅的含量高达93.5％，将其掺入到混凝土中制备得到的稻壳灰混凝土，28d抗压强度达到76.2MPa。
-
公开(公告)号：CN114014613A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111540920.9
申请日：2021-12-16
Applicant: 黑龙江省公路建设中心 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明属于混凝土技术领域，提供了一种耐盐腐蚀混凝土，按质量份数计，包括以下组分：水泥220～380份，粗骨料180～230份，细骨料200～260份，稻壳灰80～100份，硅灰40～60份，水50～80份，复合纤维20～30份和外加剂10～20份。本发明以水泥、硅灰和稻壳灰为凝胶材料，水化后可形成致密、坚硬的石状体，再添加细骨料和粗骨料来提高混凝土的强度，结合复合纤维和外加剂的使用，能够减少混凝土内部的孔隙，从而避免土壤中硫酸盐对混凝土的侵蚀，制得了一种耐盐腐蚀混凝土。实施例的结果显示，本发明提供的耐盐腐蚀混凝土的28d抗压强度为70.5MPa，浸泡硫酸钠后的28d抗压强度为64.7MPa。
-
公开(公告)号：CN119963055A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510114537.9
申请日：2025-01-24
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测评估技术领域，具体涉及一种公路桥梁交通汛后应急检查评估方法与系统。所述方法包括如下步骤：获取汛后公路桥梁状态和水文地质状态的信息；获取桥梁状态评分和水文地质状态评分；构建桥梁汛后状态综合评分模型；获取桥梁汛后状态综合评分；确定桥梁汛后状况等级；获取桥梁交通的应急评估结果；确定桥梁交通安全专项评估的需求情况。本发明通过简单、快速、高效的检查评估手段，为汛后桥梁损伤情况的快速检查、结构安全和通行能力的高效评估提供明确指导，保障应急抢通保通工作的顺利进行，降低了人员伤亡和经济损失；通过运用层次分析法，减少了人为主观影响，实现了对现行桥梁抗洪领域标准规范相关内容的补充完善。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
94
records
(took 0.088 seconds)
