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公开(公告)号：CN117315853A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311210270.0
申请日：2023-09-19
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 南京飞搏智能交通技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于身份识别的智能终端存储柜存放系统，属于身份验证系统技术领域，包括：采集模块，用于采集工作人员体征信息；融合模块，用于对体征信息进行多模态数据融合；生成模块，用于对融合体征信息进行混沌映射计算，生成密文信息和对应密钥，并将密钥发送至管理系统；建立模块，用于建立映射表，并存储至管理系统；验证模块，用于通过对待验证工作人员进行联合验证，验证通过打开存储有相应手环的柜门；解密模块，用于对密文信息进行解密，还原体征信息，判断待验证工作人员是否佩戴手环，若是，则打开施工入口系统，否则，执行触发模块；触发模块，用于触发手环异常警报。对工作人员的身体状态监测，提升企业安全环境和管理效率。
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公开(公告)号：CN117314231A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311214478.X
申请日：2023-09-19
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 南京飞搏智能交通技术有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F40/30
Abstract: 本发明涉及交通工程技术领域，特别是指一种施工作业人员适岗状态评价方法及装置，获取待评估作业人员的指标数据；将指标数据输入到适岗性评价系统中，适岗性评价系统包括人体生理状况评价模块、安全培训情况评价模块以及异常行为记录评价模块；根据指标数据以及人体生理状况评价模块、安全培训情况评价模块和异常行为记录评价模块，得到待评估作业人员的适岗性评价结果。使用本发明，可以解决目前施工作业人员适岗状态定量分析不够准确、安全状态量化评估不足的问题，提高了施工作业人员的安全性。
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公开(公告)号：CN109975232B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201711456895.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 北京化工大学 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC: G01N21/35
Abstract: 本发明公开一种沥青及沥青改性添加剂的检测方法，其包括：扫描步骤；模型库建立步骤；推荐阈值生成步骤：采用一阶交互验证法来计算每一个样品模型库中的推荐阈值；待检测样品扫描步骤：对待检测的沥青样本和/或沥青改性添加剂样本进行红外光谱扫描；比较步骤：选择一个样品模型库，计算待检测的样本的红外光谱与所选择的样品模型库之间形成的空间夹角，将该空间夹角与所选择的样品模型库中的推荐阈值进行比较；判断步骤：如果空间夹角小于推荐阈值，则确定所述待检测的沥青样本和/或沥青改性添加剂样本为合格。本发明所涉及的方法具有检测速度快、结果可信度高、操作简单等优点。
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公开(公告)号：CN114973713A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210564268.2
申请日：2022-05-23
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明提供了一种用于公路改扩建工程的防误闯智能预警系统，感知器安装于改扩建公路上，通过内置的激光雷达和多目标毫米波雷达对可能闯入施工作业控制区车辆的速度、车型以及道路上的交通流量、车道占有率进行监测、识别；感知器内设定有三个级别预警阈值，通过无线传输方式与用于预警的声光报警器、报警肩灯、预警驱离频闪标牌联动控制并发出分级报警信号；系统后台与感知器通讯相连用于记录检测相关数据。本发明还提供了一种用于公路改扩建工程的防误闯智能预警方法。本发明相较于其他防护设施，车辆闯入施工作业控制区事故率平均降低了达60％，车辆闯入施工作业控制区后对施工人员报警准确率达98％，显著降低了改扩建工程交通安全风险和事故损失。
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公开(公告)号：CN110215988A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910398027.3
申请日：2019-05-14
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种破碎筛分装置，其可以包括：第一破碎机，其用于对原料或者粒料进行破碎；第一振动筛，其接收来自第一破碎机的粒料，并且将接收的粒料筛分为第一规格的粒料、第二规格的粒料以及第三规格的粒料；第二破碎机，其接收并且破碎来自第一振动筛的第二规格的粒料；第二振动筛，其接收来自第二破碎机的粒料，并且将接收的粒料筛分为第一规格的粒料、第四规格的粒料以及第五规格的粒料；第三破碎机，其接收并且破碎来自所述第二振动筛的第四规格的粒料；第三振动筛，其接收来自第一振动筛的第一规格的粒料、来自第二振动筛的第一规格的粒料以及来自第三破碎机的粒料，并且将接收的粒料筛分为第一规格的粒料和第四规格的粒料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109975232A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711456895.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 北京化工大学 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC: G01N21/35
Abstract: 本发明公开一种沥青及沥青改性添加剂的检测方法，其包括：扫描步骤；模型库建立步骤；推荐阈值生成步骤：采用一阶交互验证法来计算每一个样品模型库中的推荐阈值；待检测样品扫描步骤：对待检测的沥青样本和/或沥青改性添加剂样本进行红外光谱扫描；比较步骤：选择一个样品模型库，计算待检测的样本的红外光谱与所选择的样品模型库之间形成的空间夹角，将该空间夹角与所选择的样品模型库中的推荐阈值进行比较；判断步骤：如果空间夹角小于推荐阈值，则确定所述待检测的沥青样本和/或沥青改性添加剂样本为合格。本发明所涉及的方法具有检测速度快、结果可信度高、操作简单等优点。
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公开(公告)号：CN105372200B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201510674054.0
申请日：2015-10-16
Applicant: 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局 , 交通运输部科学研究院 , 北京化工大学 , 阿拉善盟公路工程质量监督站 , G307线雅布赖至山丹(蒙甘界)段一级公路建设管理办公室
IPC: G01N21/3563
Abstract: 本发明涉及种SBS改性沥青改性剂含量快速检测方法,所述方法包括:将对照SBS改性沥青样品组成校正集并采集对照SBS改性沥青样品的红外光谱数据;利用化学计量学方法,将对照SBS改性沥青样品中的SBS含量数据与对照SBS改性沥青样品的红外光谱数据进行回归分析,建立对照SBS改性沥青样品中的SBS含量的多元校正模型;测量待测SBS改性沥青样品的红外光谱数据;结合待测SBS改性沥青样品的红外光谱数据和所述多元校正模型获得待测SBS改性沥青样品中的SBS含量。本发明可应用于质量监督机构及工程建设单位对SBS改性沥青的现场质量控制及监督工作中,有效指导沥青路面施工质量控制工作。
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公开(公告)号：CN104371340B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201410638673.X
申请日：2014-11-07
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供一种丁苯橡胶改性沥青混合物及其制备方法。该丁苯橡胶改性沥青混合物以相对于每100份基质沥青质量的重量份计包括：1)基质沥青：100份；2)丁苯胶乳：3.0份‑7.0份；3)乳化沥青：所述丁苯胶乳质量的1/3‑1；4)蜡基温拌剂：1.5份‑3.0份。该制备方法按比例混合均匀丁苯胶乳与乳化沥青，然后加热搅拌混合液，最后将混合液和蜡基温拌剂分别加入基质沥青中，通过普通搅拌，制备成丁苯橡胶改性沥青。该制备方法无须采用高剪切设备，仅采用普通的直流搅拌设备就可完成丁苯橡胶改性沥青的制备。所述丁苯橡胶改性沥青混合物高低温性能良好，生产工艺简单，仅具备加热和普通搅拌设备就可进行生产加工。
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公开(公告)号：CN105181113A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510510588.X
申请日：2015-08-19
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC: G01H11/02
Abstract: 本发明公开了一种便携式车载路面轮胎噪音现场测试设备，用于测量行驶车辆的轮胎与路面之间的噪音，其包括接收噪音的声音传感器，还包括测量支架和车身连接装置，二者连接成整体，所述声音传感器安装在所述测量支架上，所述车身连接装置与所述车辆的车身可拆卸连接，以使进行噪音测量时所述声音传感器相对所述车辆的预定位置固定。测量支架结构简单，例如为具有简单辅助结构的单独的立杆，或者稍微复杂的如桁架形式等，但是其本质上是一种组成简单的结构，并且可以根据需要而尽可能地减小其体积，最终实现将其附接在车辆上，与车辆一同行驶，在车辆正常行驶的过程中完成测量，不受到路面状况、操作范围大小等外界因素的干扰，实现便携式测量。
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公开(公告)号：CN104360048A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410643133.0
申请日：2014-11-07
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供了一种常温改性道路沥青性能的评价方法，解决现有国家标准和行业标准没有常温改性沥青的性能评价方法、其质量品质难以控制、适用区域难以确定的问题。本发明包括如下步骤：1)分别测定常温改性道路沥青的60℃旋转粘度、锥入度、锥入度指数、与粗集料的粘附性和闪点；2)根据上述性能的测试结果，确定常温改性道路沥青的适用温度区，包括寒区、温区、热区三个气候区域。本发明针对常温改性道路沥青的材料组成特点和施工成型条件，从施工和易性、温度敏感性、抗水剥落性和使用安全性五个方面对常温改性道路沥青进行了全面的评价，明确了常温改性道路沥青的适用温度区，为常温改性道路沥青的工程应用提供了有效的质量保障。
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