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公开(公告)号：CN108715686B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201810585376.1
申请日：2018-06-08
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了包含烯烃复分解催化剂的SBS改性沥青再生剂及其制备方法，所述再生剂包含拔头油浆、脱沥青油、减压渣油、烯烃复分解催化剂、抗氧化剂、抗老化剂。在该反应型再生剂添加量非常少的条件下，可实现再生剂催化断链的SBS重新恢复分子结构，从而能较好的改善老化SBS改性沥青的性能，避免资源的重复浪费，非常经济。
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公开(公告)号：CN104360048A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410643133.0
申请日：2014-11-07
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明提供了一种常温改性道路沥青性能的评价方法，解决现有国家标准和行业标准没有常温改性沥青的性能评价方法、其质量品质难以控制、适用区域难以确定的问题。本发明包括如下步骤：1)分别测定常温改性道路沥青的60℃旋转粘度、锥入度、锥入度指数、与粗集料的粘附性和闪点；2)根据上述性能的测试结果，确定常温改性道路沥青的适用温度区，包括寒区、温区、热区三个气候区域。本发明针对常温改性道路沥青的材料组成特点和施工成型条件，从施工和易性、温度敏感性、抗水剥落性和使用安全性五个方面对常温改性道路沥青进行了全面的评价，明确了常温改性道路沥青的适用温度区，为常温改性道路沥青的工程应用提供了有效的质量保障。
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公开(公告)号：CN119900237A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510132670.7
申请日：2025-02-06
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种高速公路改扩建用安全警示装置，涉及道路施工技术领域，其技术要点包括底座及固定安装在底座内腔的配重块，底座的顶部固定安装有压力轴承，压力轴承的顶部设置有警示机构，警示机构包括警示组件、旋转组件和太阳能板，警示组件包括固定安装压力轴承顶部的基础环，基础环的顶部固定安装有锥筒，锥筒的顶部固定安装有顶板，锥筒的外侧固定安装有位于基础环和顶板之间的若干频闪LED灯板，本发明通过设置频闪LED灯板与旋转组件结合太阳能供电，实现了在极端恶劣天气下更为醒目的警示效果，同时利用旋转动作吸引驾驶员注意，并通过太阳能板提高能源利用效率，确保装置在无外部电源时仍能持续工作，增强装置的适用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN104134098B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201410331250.3
申请日：2014-07-11
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统，所述预测方法包括：路面凝冰传感器实时探测当前路段的路表温度；在第一时间探测到第一路表温度小于或者等于预警温度时路面凝冰传感器进行凝冰检测；在第二时间探测到实际路面凝冰温度以及第二路表温度，并将它们上传至信息处理系统；信息处理系统计算得出预警时间。本发明的特点在于能够实时精确地对路面可能发生凝冰的预警时间进行动态预测，有效地解决高速公路高危路段的路面凝冰预测的技术难题。
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公开(公告)号：CN104655500A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310594530.9
申请日：2013-11-21
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01N3/24
Abstract: 本发明公开了一种确定沥青路面层间处理措施的材料组成的方法，其包括以下步骤：试件成型步骤；将待测量的试件保温5-6小时后装入到剪切测量模具中，并根据垂直荷载和水平荷载的比例选择剪切测量模具的角度；将试件继续保温30分钟后，将包含试件的剪切测量模具放入到剪切测量机器中进行剪切测量试验；记录剪切测量机器中的传感器所感测到的最大力值和达到最大力值时的最大位移值，并根据剪切角度、剪切面积计算出剪切强度；将所计算的剪切强度记录到表格中；待测量完所有试件并记录完所有试件的剪切强度后，从所述表格中选出最大剪切强度，对应于该最大剪切强度的胶结料洒布量、碎石粒径和碎石撒铺量即为所确定的沥青路面层间处理措施的材料组成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104134098A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410331250.3
申请日：2014-07-11
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统，所述预测方法包括：路面凝冰传感器实时探测当前路段的路表温度；在第一时间探测到第一路表温度小于或者等于预警温度时路面凝冰传感器进行凝冰检测；在第二时间探测到实际路面凝冰温度以及第二路表温度，并将它们上传至信息处理系统；信息处理系统计算得出预警时间。本发明的特点在于能够实时精确地对路面可能发生凝冰的预警时间进行动态预测，有效地解决高速公路高危路段的路面凝冰预测的技术难题。
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公开(公告)号：CN110820615A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911126873.6
申请日：2019-11-18
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 齐鲁交通发展集团有限公司 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
Abstract: 本公开涉及一种应用于光伏路面段的智能化冰雪气象预警系统及方法，所述系统包括气象采集模块、监测预警模块及通过光伏路面产生的电能对所述气象采集模块和所述监测预警模块进行供电的光伏发电接口；气象采集模块，用于获取光伏路面的气象信息及路面状态信息；监测预警模块，用于根据所述气象信息和所述路面状态信息，得到所述光伏路面的冰雪预警结果，根据所述冰雪预警结果对光伏路面的冰雪进行预警。本公开实施例中，能够对光伏路面的冰雪情况进行预测，实现对光伏路段冰雪的监测预警；同时，预警系统无需接入外部电力，自给自足即可实现预警功能，节约铺设电路的成本，尤其针对偏远道路，可有效提高经济效率。
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公开(公告)号：CN105825692B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610373284.8
申请日：2016-05-31
Applicant: 山东交通学院 , 交通运输部科学研究院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
IPC: G08G1/09
Abstract: 本发明提供一种基于路域气象站的高速公路限速信息系统，包括沿公路设置的若干气象站、与气象站配合使用的显示屏和控制系统；每一气象站包括一雨量计和一能见度仪，雨量计监测该处雨量信息，能见度仪监测该处能见度信息；控制系统包括第一速度测算子系统、第二速度测算子系统、比较子系统，第一速度测算子系统基于雨量信息获取第一实时车速最大值，第二速度测算子系统基于能见度信息获取第二实时车速最大值，比较子系统对第一实时车速最大值和第二实时车速最大值进行比较，输出其中较小值；每两个显示屏为一组显示比较模块输出的速度信息，所述每一组显示屏分别设置于相对的高速公路上且分别位于相应雨量计的下游路段。
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公开(公告)号：CN106433158B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201610532487.7
申请日：2016-07-07
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
IPC: C08L95/00 , C08L53/02 , C08L25/06 , C08L47/00 , C08L33/12 , C08L33/08 , C08F293/00 , C08F112/08 , C08F136/18 , C08F120/14 , C08F120/18
Abstract: 本发明涉及改性生物沥青的制备方法和改性生物沥青及其用途，本发明的改性生物沥青稳定性更好，三大指标优良，具有较好的高温和低温性能。
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公开(公告)号：CN105957374B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610373293.7
申请日：2016-05-31
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 山东交通学院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于雨量计的高速公路预警系统，包括沿公路设置的若干雨量计、与雨量计配合使用的显示屏和控制子系统；雨量计沿高速公路每隔一段距离设置一个，用于监测该处雨量信息；控制系统基于雨量信息获取车辆安全行驶速度；每两个显示屏为一组显示由同一雨量计获取的雨量信息所计算的安全行驶速度；所述每一组显示屏分别设置于相对的高速公路上且分别位于相应雨量计的下游路段。本系统可以根据雨量的大小自动获取车辆在该雨量下的安全行驶速度。
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