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公开(公告)号：CN105372200A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510674054.0
申请日：2015-10-16
Applicant: 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局 , 交通运输部科学研究院 , 北京化工大学 , 阿拉善盟公路工程质量监督站 , G307线雅布赖至山丹(蒙甘界)段一级公路建设管理办公室
IPC: G01N21/3563
CPC classification number: G01N21/3563
Abstract: 本发明涉及一种SBS改性沥青改性剂含量快速检测方法，所述方法包括：将对照SBS改性沥青样品组成校正集并采集对照SBS改性沥青样品的红外光谱数据；利用化学计量学方法，将对照SBS改性沥青样品中的SBS含量数据与对照SBS改性沥青样品的红外光谱数据进行回归分析，建立对照SBS改性沥青样品中的SBS含量的多元校正模型；测量待测SBS改性沥青样品的红外光谱数据；结合待测SBS改性沥青样品的红外光谱数据和所述多元校正模型获得待测SBS改性沥青样品中的SBS含量。本发明可应用于质量监督机构及工程建设单位对SBS改性沥青的现场质量控制及监督工作中，有效指导沥青路面施工质量控制工作。
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公开(公告)号：CN105372200B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201510674054.0
申请日：2015-10-16
Applicant: 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局 , 交通运输部科学研究院 , 北京化工大学 , 阿拉善盟公路工程质量监督站 , G307线雅布赖至山丹(蒙甘界)段一级公路建设管理办公室
IPC: G01N21/3563
Abstract: 本发明涉及种SBS改性沥青改性剂含量快速检测方法,所述方法包括:将对照SBS改性沥青样品组成校正集并采集对照SBS改性沥青样品的红外光谱数据;利用化学计量学方法,将对照SBS改性沥青样品中的SBS含量数据与对照SBS改性沥青样品的红外光谱数据进行回归分析,建立对照SBS改性沥青样品中的SBS含量的多元校正模型;测量待测SBS改性沥青样品的红外光谱数据;结合待测SBS改性沥青样品的红外光谱数据和所述多元校正模型获得待测SBS改性沥青样品中的SBS含量。本发明可应用于质量监督机构及工程建设单位对SBS改性沥青的现场质量控制及监督工作中,有效指导沥青路面施工质量控制工作。
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公开(公告)号：CN105181113A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510510588.X
申请日：2015-08-19
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC: G01H11/02
Abstract: 本发明公开了一种便携式车载路面轮胎噪音现场测试设备，用于测量行驶车辆的轮胎与路面之间的噪音，其包括接收噪音的声音传感器，还包括测量支架和车身连接装置，二者连接成整体，所述声音传感器安装在所述测量支架上，所述车身连接装置与所述车辆的车身可拆卸连接，以使进行噪音测量时所述声音传感器相对所述车辆的预定位置固定。测量支架结构简单，例如为具有简单辅助结构的单独的立杆，或者稍微复杂的如桁架形式等，但是其本质上是一种组成简单的结构，并且可以根据需要而尽可能地减小其体积，最终实现将其附接在车辆上，与车辆一同行驶，在车辆正常行驶的过程中完成测量，不受到路面状况、操作范围大小等外界因素的干扰，实现便携式测量。
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公开(公告)号：CN205066927U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520626872.9
申请日：2015-08-19
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局
IPC: G01H11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式车载路面轮胎噪音现场测试设备，用于测量行驶车辆的轮胎与路面之间的噪音，其包括接收噪音的声音传感器，还包括测量支架和车身连接装置，二者连接成整体，所述声音传感器安装在所述测量支架上，所述车身连接装置与所述车辆的车身可拆卸连接，以使进行噪音测量时所述声音传感器相对所述车辆的预定位置固定。测量支架结构简单，例如为具有简单辅助结构的单独的立杆，或者稍微复杂的如桁架形式等，但是其本质上是一种组成简单的结构，并且可以根据需要而尽可能地减小其体积，最终实现将其附接在车辆上，与车辆一同行驶，在车辆正常行驶的过程中完成测量，不受到路面状况、操作范围大小等外界因素的干扰，实现便携式测量。
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公开(公告)号：CN204594765U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520223309.7
申请日：2015-04-14
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局 , 北京化工大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型涉及一种用于ATR-FTIR测试的沥青样品专用制样模具，所述专用制样模具采用硅橡胶作为基材和二氧化硅作为填料，硫化成型，所述专用制样模具上根据ATR附件样品池的形状和大小设置有制样槽，所述制样槽的开口尺寸为ATR附件样品池的边长或直径减去1mm，所述制样槽的深度为2mm。本实用新型的特点在于利用沥青与硅橡胶的不粘的特点，待沥青样品冷却后，可直接从模具中取出，沥青样品的尺寸与ATR附件样品池相匹配而可以与ATR附件样品池完全贴合，保证定量测试的精准度，解决道路石油沥青样品易老化且人工涂覆均匀性差、影响定量测试精准度的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116200076B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202310043217.X
申请日：2022-04-10
Applicant: 交科院公路工程科技(北京)有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: C09D121/00 , C09D163/00 , C09D183/04 , C09D7/61 , C09D7/62 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09K3/18
Abstract: 本发明公开了一种抗凝冰缓释涂层，包括冰点降低组分、憎水组分、胶黏组分；其中所述冰点降低组分包括复合盐和缓释壳，所述缓释壳为带有缝隙的空心镍钛记忆合金球，所述合盐位于空心镍钛记忆合金球内部；所述憎水组分包括有机硅橡胶乳液、补强剂、填料、成膜助剂、催化剂、增塑剂、流平剂混合液、消泡剂；所述胶黏组分包括乳化沥青、橡胶粉、环氧树脂、硅橡胶类交联剂、硅烷偶联剂，本申请工艺制备的涂层具有憎水性能，能够有效提高CA角度，同时冰点降低组分让冰更容易融化，另外还包含缓释壳能够有效提高使用寿命，而且金属材质的缓释壳加入可在一定程度上提高耐磨性，具有长期的抗凝冰效果。
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公开(公告)号：CN114773918A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210370467.X
申请日：2022-04-10
Applicant: 交科院公路工程科技(北京)有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: C09D121/00 , C09D163/00 , C09D183/04 , C09D7/61 , C09D7/62 , C09D7/63 , C09D7/65 , C09K3/18
Abstract: 本发明公开了一种彩色的抗凝冰涂层，包括冰点降低组分、憎水组分、胶黏组分以及颜料组分；其中所述冰点降低组分包括复合盐，所述憎水组分包括有机硅橡胶乳液、补强剂、填料、成膜助剂、催化剂、增塑剂、流平剂混合液、消泡剂；所述胶黏组分包括乳化沥青、橡胶粉、环氧树脂、硅橡胶类交联剂、硅烷偶联剂，本申请的涂层具有憎水性能，能够有效提高CA角度，同时还含有冰点降低组分让冰更容易融化，同时配合具有较小冰粘附力的效果，让冰层更加容易剥离，另外还包含缓释壳能够有效提高使用寿命，延长作用期限。
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公开(公告)号：CN112863114A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110061573.5
申请日：2021-01-18
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 交科院公路工程科技(北京)有限公司 , 信阳市交通基本建设质量检测监督定额站 , 息县公路管理局
Inventor： 朱强 , 朱宝林 , 李波 , 谷云辉 , 杨万里 , 谢霞 , 付立 , 雷谦荣 , 郭利 , 余坤洋 , 王曈 , 边莉 , 王浩 , 赵晋平 , 胡绍凯 , 周正 , 佘建浩 , 杨明 , 孙恒飞 , 沐波 , 孔德祥
Abstract: 本公开涉及一种确定路面凝冰时延的方法和装置。包括：获取目标道路的气象数据和路面状态数据；将所述气象数据和所述路面状态数据输入凝冰时延确定模型，经所述凝冰时延确定模型输出所述目标道路的凝冰时延，其中，所述凝冰时延确定模型被设置为利用气象样本数据和路面状态样本数据与凝冰时延之间的对应关系训练获得，所述凝冰时延表示从当前时刻至路面呈凝冰状态的凝冰时刻之间的时延。本公开实施例，通过获取目标道路的气象数据和路面状态数据，基于预先建立的凝冰时延确定模型，可以确定出目标道路的凝冰时延，以便交通部门在恰当的时间执行管制措施，既保证最大程度的车辆通行，同时又能有效的保证车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN104134098B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201410331250.3
申请日：2014-07-11
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统，所述预测方法包括：路面凝冰传感器实时探测当前路段的路表温度；在第一时间探测到第一路表温度小于或者等于预警温度时路面凝冰传感器进行凝冰检测；在第二时间探测到实际路面凝冰温度以及第二路表温度，并将它们上传至信息处理系统；信息处理系统计算得出预警时间。本发明的特点在于能够实时精确地对路面可能发生凝冰的预警时间进行动态预测，有效地解决高速公路高危路段的路面凝冰预测的技术难题。
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公开(公告)号：CN104134098A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410331250.3
申请日：2014-07-11
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统，所述预测方法包括：路面凝冰传感器实时探测当前路段的路表温度；在第一时间探测到第一路表温度小于或者等于预警温度时路面凝冰传感器进行凝冰检测；在第二时间探测到实际路面凝冰温度以及第二路表温度，并将它们上传至信息处理系统；信息处理系统计算得出预警时间。本发明的特点在于能够实时精确地对路面可能发生凝冰的预警时间进行动态预测，有效地解决高速公路高危路段的路面凝冰预测的技术难题。
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