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公开(公告)号：CN103644245A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310444984.8
申请日：2013-09-26
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: F16F9/512
Abstract: 本发明涉及一种自动控制的变阻尼油气悬挂缸，属于非公路矿用自卸车领域。本发明缸筒上设有上油孔和下油孔，上油孔与活塞上部液压油相通，下油孔与内部缓冲腔连通，上油孔和下油孔通过外置油道连接，外置油道上设有可调节流孔及电磁阀。外置油道、可调节流孔和电磁阀在活塞杆的行程范围形成外部缓冲腔，电磁阀与压力开关连接，压力开关与悬挂缸内部的高压氮气连接。本发明通过压力开关控制外部缓冲腔在不同工况下的接通与关闭，实现在不同工况下悬挂缸阻尼的变化，以实现最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN118929498A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411128745.6
申请日：2024-08-16
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Inventor： 温春梅 , 郭海全 , 刘文忠 , 段景飞 , 李显武 , 赵磊 , 狄志红 , 宋晗 , 闫海军 , 巴雅尔图 , 叶博文 , 王旭哲 , 郭彩光 , 邬鹏程 , 郝巧平 , 白音吉日嘎拉
IPC: B66F3/08
Abstract: 本发明公开了一种螺纹升降支撑，包括：底座、螺杆总成，底座包括：底板、筋板、立柱、第一连接盘、第一螺纹套；立柱的底部连接在底板顶部，筋板连接在底板、立柱之间，第一连接盘为环形结构，第一连接盘设置有多个连接螺纹孔，第一连接盘的内壁连接在立柱顶部外壁上；立柱设置有立柱通孔，第一螺纹套的外壁连接在立柱通孔内，第一螺纹套设置有第一螺纹内孔；螺杆总成包括：螺杆、把手和支撑块，支撑块的底部连接在螺杆顶部，把手连接在螺杆上部，螺杆的外壁设置有外螺纹，螺杆螺纹连接在第一螺纹内孔内。本发明还公开了一种螺纹升降支撑的使用方法。本发明能够满足不同支撑高度需求，有利于实现工艺装备通用化。
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公开(公告)号：CN118912126A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410913196.7
申请日：2024-07-09
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: F16D65/78 , F16D65/853
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车湿盘制动器冷却控制装置，包括：液压油箱、马达驱动泵、液压马达、双联驱动泵、比例压力阀、控制器；马达驱动泵用于向液压马达提供压力油；液压马达用于向双联驱动泵提供动力；双联驱动泵用于向湿盘制动器输出冷却油液；压力开关用于检测湿盘制动器的输入口的油液压力，当油液压力低于设定油液压力值时，发出压力信号给控制器；比例压力阀用于调节输送到液压马达的液压油流量，实现调节液压马达转速；控制器用于控制比例压力阀的开度，根据湿盘制动器的输入口的油液压力调整比例压力阀的开度。本发明还公开了一种矿用自卸车湿盘制动器冷却控制方法。本发明使冷却系统与举升系统分离，解决了湿盘制动器的散热问题。
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公开(公告)号：CN118757462A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410912863.X
申请日：2024-07-09
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用洒水车喷洒控制装置，包括：液压油箱、双联泵、控制阀组、驱动马达、控制器，双联泵用于向控制阀组提供压力油，控制阀组用于向向驱动马达提供恒压的压力油，驱动马达用于将压力油形成扭矩并输出，控制器接收速度控制旋钮输出的设定转速信号以及实际转速信号，根据实际转速信号、设定转速信号形成转速控制信号，将转速控制信号发送到驱动马达比例控制阀的控制端，控制驱动马达比例控制阀的开度。本发明还公开了一种矿用洒水车喷洒控制方法。本发明使驱动马达转速只受马达速度控制旋钮控制，不受发动机转速变化的影响。
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公开(公告)号：CN109630483B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201811569609.5
申请日：2018-12-21
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种设置有活塞密封装置的矿用自卸车蓄能器，包括：缸筒、活塞、顶盖、底盖，顶盖、底盖分别连接在缸筒的顶部与底部，活塞安装在缸筒的内部；活塞的侧壁上开有三个活塞环槽，活塞环槽内安装有双向活塞密封，每两组活塞密封之间的活塞上安装配有卸荷装置。本发明结构简单、方便控制、密封性能好，能够满足矿用车经受动载荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116181719A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310273347.2
申请日：2023-03-17
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车举升阀先导控制装置，包括先导减压控制阀组，先导减压控制阀组包括：第一减压阀、输出单向阀、输出溢流阀、第二减压阀、第三减压阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、梭阀。本发明还公开了一种矿用自卸车举升系统以及矿用自卸车举升方法。本发明将所有液压油管和减压阀组移出至驾驶室外面，有效地提高了安全性，同时也提升了操作的舒适性。
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公开(公告)号：CN115837548A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211654573.7
申请日：2022-12-22
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种车厢焊接辅助变位装置及其使用方法，其中，车厢焊接辅助变位装置包括：车厢底板连接座、车厢前板连接座，车厢底板连接座包括：底板、U形立板、定位板、吊板、压紧块、垫板；车厢前板连接座包括：连接轴、吊装板、矩形管、斜锲形支架。本发明与变位机配合使用，能够有效完成体积庞大的矿用车车厢进行变位，从而调整焊道位置，保证焊接质量。
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公开(公告)号：CN104309487B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410570309.4
申请日：2014-10-23
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B60L5/32
Abstract: 本发明公开了一种电传动矿用自卸车受电弓控制装置，包括液压泵和蓄能器，所述液压泵的输出口与受电弓控制阀块的输入口连接，所述受电弓控制阀块的第一输出口与第一分流块的输入口连接，所述第一分流块的输出口与第一提升油缸和第一锁紧油缸的控制口连接，所述受电弓控制阀块的第二输出口与第二分流块的输入口连接，所述第二分流块的输出口与第二提升油缸和第二锁紧油缸的控制口连接。本发明通过在液压泵与提升油缸、锁紧油缸之间设置受电弓控制阀块，使得受电弓升降速度灵活可调，控制系统安全可靠。
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公开(公告)号：CN103410745A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310309816.8
申请日：2013-07-23
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: F04D25/04
Abstract: 本发明属于刚性矿用自卸车领域，具体涉及一种矿用自卸车风扇驱动装置。本发明包括：油箱、液压泵，液压泵安装在PTO上，所述液压泵的吸油口与油箱连接，所述液压泵出油口与减压阀连接，所述减压阀的B 口与液压马达连接，所述液压马达与风扇连接，风扇安装在散热器的后面。本发明该系统将矿用自卸车冷却风扇由皮带传动的方式改为液压马达驱动的方式，其工作过程是PTO驱动液压泵旋转，将机械能转化为压力能，压力能驱动马达旋转，将压力能转化为动能，液压马达驱动风扇旋转使散热器达到冷却的目的。该驱动系统结构可靠、运行稳定，降低了发动机的功率消耗，减少噪音同时也不用更换皮带，提高了车辆对环境的适应性。
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公开(公告)号：CN103407442A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310309941.9
申请日：2013-07-23
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电传动矿用自卸车紧急制动控制装置，包括液压泵及低制动压力开关，所述液压泵的输出口经单向阀与制动踏板阀的输入口连接，所述制动踏板阀的输出口分别与前轮制动器及后轮制动器连接，其特征在于：所述液压泵的输出口还与紧急制动压力开关及紧急制动电磁阀的输入口连接，所述紧急制动电磁阀的输出口与所述制动踏板阀的控制口连接。本发明通过在液压泵与制动踏板阀之间设置紧急制动压力开关和紧急制动电磁阀，使得车辆制动压力低于设定值时自动实施紧急制动，有效地提高了矿车的安全性。
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