公开(公告)号：CN115097725A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210164344.0

申请日：2022-02-23

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所

Inventor： 曹晶莹 ,  张宁宁 ,  肖文 ,  唐毛 ,  谢佳 ,  杨明 ,  刘明 ,  杨丁 ,  胡东飞 ,  葛亚杰 ,  张敏刚 ,  王兰松 ,  高兴 ,  秦小丽 ,  陈默 ,  余卓阳 ,  赵良 ,  孙精华

IPC: G05B13/04

Abstract: 本发明提出一种自主感知与智能机动飞行试验的自适应弹道设计方法，属于武器技术领域，包括如下步骤：根据雷达感知装置/光学感知装置的安装位置，确定各探测距离及探测角度的求解模型，明确探测器坐标系定义，通过分析试验飞行器搭载的感知装置与地面雷达/目标火箭的时空关系，确定探测距离及探测角度的求解模型；飞行试验按照先雷达感知试验、后光学感知机动试验的顺序开展，将试验飞行器弹道分为两段：雷达感知飞行段和光学感知机动飞行段；根据飞行试验目的，设计试验飞行器的飞行程序及程序角，在总射程的约束条件下，通过优化求解得到试验飞行器的弹道程序角剖面参数。实现了一发飞行试验同时满足对地面雷达及目标火箭的探测需求问题。

公开(公告)号：CN110928325A

公开(公告)日：2020-03-27

申请号：CN201911043353.9

申请日：2019-10-30

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 肖文 ,  刘秀明 ,  李欣 ,  戴世聪 ,  姜智超 ,  孙超逸 ,  王颖 ,  张鹏宇 ,  侯佳佳 ,  闫颖鑫 ,  谢佳 ,  陈芳 ,  巩英辉 ,  张宁宁 ,  陈敏 ,  赵晓利 ,  赵良 ,  张敏刚 ,  刘辉 ,  陈默 ,  杨丁 ,  余亚晖 ,  肖振

IPC: G05D1/10

Abstract: 一种适用于主动段的姿控动力控制能力分析方法，包括如下步骤：S1、建立主动段干扰力矩模型，获得主动段的干扰力矩；S2、建立主动段控制力矩模型，获得姿控动力的控制力矩；S3、如果姿控动力的控制力矩大于主动段的干扰力矩，转入S4；否则判定主动段的姿控动力控制能力不足；S4、如果姿控动力的控制力矩满足操纵性要求，转入S5，否则判定主动段的姿控动力控制能力不足；S5、主动段的姿控动力控制能力分析结束。通过姿控动力控制能力分析方法，能够实现姿控动力系统的合理配置，姿控动力系统控制能力能够克服干扰力矩，满足不同飞行任务操纵性需求。

公开(公告)号：CN106184811A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610587103.1

申请日：2016-07-22

Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 ,  中国运载火箭技术研究院

Inventor： 王颖 ,  陈敏 ,  闵昌万 ,  王毓栋 ,  黄兴李 ,  肖振 ,  陈安宏 ,  刘全军 ,  刘秀明 ,  周禹 ,  孙超逸 ,  姜智超 ,  闫颖鑫 ,  李欣 ,  肖文 ,  陈瞳 ,  王少慧

IPC: B64F5/00 ,  G05D1/08

CPC classification number: B64F5/00 ,  G05D1/0825

Abstract: 本发明公开了一种放宽偏航静稳定度的飞行器气动特性和控制设计方法，属于高速面对称飞行器控制领域。通过飞行器气动特性和控制策略的一体化设计，能够在降低对偏航静稳定特性要求的同时，实现飞行器横侧向通道的稳定控制。本发明降低了对偏航静稳定特性的要求，简化了飞行器侧向布局设计，降低了侧向防隔热设计压力，提高了飞行可靠性。