公开(公告)号：CN105044278A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510191920.0

申请日：2015-04-22

申请人： 北京交通大学 ,  北京九五智驾信息技术股份有限公司

发明人： 于雷 ,  宋国华 ,  鲁洪语 ,  靳秋思 ,  王克 ,  底彦彬 ,  李子悦

IPC分类号： G01N33/00

摘要： 本发明实施例公开一种汽车碳排放检测方法及装置，属于汽车领域，能够对汽车进行碳排放检测。本发明实施例获取被检测汽车的油耗信息，确定所述被检测汽车的排放系数a，根据所述油耗信息及所述排放系数a确定所述被检测汽车的碳排放，从而实现汽车碳排放检测。

公开(公告)号：CN104865346A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510194789.3

申请日：2015-04-22

申请人： 北京交通大学

发明人： 宋国华 ,  鲁洪语 ,  于雷

IPC分类号： G01N33/00 ,  G01D18/00

摘要： 本发明实施例提供了一种对车载尾气检测系统的采集数据进行验证的方法和装置。该方法包括：根据机动车的工况数据和车载尾气检测系统采集的所述机动车的排放数据，计算出机动车的机动车比功率VSP数据，根据VSP数据得到各VSP区间下的测试数据；根据各VSP区间下的测试数据，计算各VSP区间下的机动车实时变异系数；根据设定的各个VSP区间下的机动车实时变异系数的取值范围，以及各个VSP区间下的机动车实时变异系数，判定出各个VSP区间下的VSP数据的有效性。本发明实施例可在进行车载测试时，对各VSP区间下的测试数据的有效性进行实时判断，并以VSP区间Cell为形式的实时、直观地反馈VSP数据的有效性，从而获得更高质量的VSP测试数据，便于用户迅速做出调整。

公开(公告)号：CN102044149B

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201110005702.5

申请日：2011-01-12

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈旭梅 ,  于雷 ,  郭淑霞 ,  李欣 ,  荆长林

IPC分类号： G08G1/00

摘要： 本发明公开了城市公交管理技术领域中的一种基于时变客流的城市公交运营协调方法与装置。该装置利用公交动态客流量和公交实时GPS数据，基于公交运营受实时路况随机扰动的实际，以运营商成本、拥挤里程比例和换乘乘客平均候车时间为目标，构建基于公交时变数据的多变量运营协调总表达式，通过基于快速分类的非支配遗传算法寻求最优的动态运营协调方案。本发明有利于改善城市公交系统的资源利用和有效衔接。

公开(公告)号：CN101640001B

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN200910088120.0

申请日：2009-07-08

申请人： 北京交通大学

发明人： 于雷 ,  胥耀方 ,  陈旭梅

IPC分类号： G09B29/00 ,  G06F9/44 ,  G08G1/00

摘要： 一种面向仿真系统的道路网络输入装置与方法。方法包括：地图转化方法；节点分割方法；节点移动方法；路段方向更改方法；路段平移方法；节点合并方法。装置主要包括：路网导入装置、节点编辑装置、路段编辑装置、信号编辑装置、事故编辑装置、出行起终点编辑装置、路网导出装置。所发明的装置不仅实现了道路网络的可视化编辑，提高仿真系统的可操作性，而且基于Visual Basic与MAPX开发，生成可执行文件，可独立于其它任何软件操作执行，提高软件的便捷性。该装置的所有功能通过各装置内部及不同装置之间的各种关联与方法实现。

公开(公告)号：CN101640001A

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN200910088120.0

申请日：2009-07-08

申请人： 北京交通大学

发明人： 于雷 ,  胥耀方 ,  陈旭梅

IPC分类号： G09B29/00 ,  G06F9/44 ,  G08G1/00

摘要： 一种面向仿真系统的道路网络输入装置与方法。方法包括：地图转化方法；节点分割方法；节点移动方法；路段方向更改方法；路段平移方法；节点合并方法。装置主要包括：路网导入装置、节点编辑装置、路段编辑装置、信号编辑装置、事故编辑装置、出行起终点编辑装置、路网导出装置。所发明的装置不仅实现了道路网络的可视化编辑，提高仿真系统的可操作性，而且基于Visual Basic与MAPX开发，生成可执行文件，可独立于其它任何软件操作执行，提高软件的便捷性。该装置的所有功能通过各装置内部及不同装置之间的各种关联与方法实现。

公开(公告)号：CN101630440A

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200910085091.2

申请日：2009-06-01

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈旭梅 ,  于雷 ,  郭淑霞 ,  何波

IPC分类号： G08G1/00 ,  G08G1/01 ,  G08G1/07

摘要： 一种常规公共交通衔接城市轨道交通的运营协调优化方法与系统。通过数理统计计算，得到各种换乘形式下的协调换乘概率与乘客换乘成本，建立包含运营商成本与乘客出行成本的公交系统总成本最小为目标的多变量运营协调优化模型，利用基于Powell的遗传算法进行算法寻优。系统包括GIS地图读取与公交线路识别程序模块、公交系统数据输入程序模块、公交系统成本分析程序模块以及公交系统寻优处理程序模块。本发明使城市轨道交通与常规公共交通的运营协调问题得以解决，以提高公交网络运营的科学性、有效性。同时，该系统输入简单，增加了运营协调工作的便捷性。

公开(公告)号：CN100416584C

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200510011205.0

申请日：2005-01-19

申请人： 北京交通大学

发明人： 于雷 ,  耿彦斌 ,  赵慧

IPC分类号： G06F19/00 ,  G08G1/00

摘要： 本发明涉及一种道路交通流数据质量控制方法与装置。为了准确地表征实际交通状况并满足用户的数据应用需求，发明如下的数据质量控制方法：通过基于总量比较法、阈值理论和交通流理论设计的判别规则对数据进行类别划分，然后利用数值计算理论来修正数据。所发明的方法不仅能够充分利用与存在质量问题数据时间毗邻的正确数据，而且无须大量的历史数据为前提，提高了质量控制的便捷性。依据发明的方法所设计的装置包括：数据读取装置、数据识别装置、数据修正装置、数据存储装置和数据输出装置，其中数据识别装置和数据修正装置，是核心所在。基于所发明的装置，便于应用所发明的方法实施数据的质量控制，提高整体数据的精确程度。

公开(公告)号：CN102324128B

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201110136063.6

申请日：2011-05-24

申请人： 北京交通大学

发明人： 陈旭梅 ,  于雷 ,  郭淑霞 ,  荆长林 ,  刘坤

IPC分类号： G07C11/00

摘要： 本发明公开了一种基于时变IC卡记录的公交站间OD客流预测方法及装置，属于城市公共交通规划、运营与管理技术领域。该方法利用公交车车载IC卡POS机与GPS定位仪器识别乘客上车或上下车站点信息，并将其实时地传输至数据中心，以获取时变的客流数据并结合IC卡历史数据及公交线路的特征，估算OD客流，最终对下一时段的客流信息进行预测。本发明有利于城市智能公交数据的有效利用和公交系统的实时调度。