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公开(公告)号：CN208855720U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821320688.1
申请日：2018-08-15
Applicant: 北京汽车股份有限公司
Inventor： 孙万旭
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，所述车辆，包括：前纵梁总成，所述前纵梁总成包括前纵梁、前纵梁端板、前防撞梁安装板，所述前纵梁端板、所述前防撞梁安装板均安装于所述前纵梁的前端，且所述前防撞梁安装板位于所述前纵梁端板的下方；防下潜支架，所述防下潜支架与所述前防撞梁安装板相连；前防撞梁总成，所述前防撞梁总成与所述前防撞梁安装板相连；前保险杠，所述前保险杠与所述防下潜支架相连。根据本实用新型的车辆，通过设置的防下潜支架的安装位置，从而可以起到防止前保险杠下潜的作用，进而保证了前保险杠在竖向的精度。
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公开(公告)号：CN208530704U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820752686.3
申请日：2018-05-18
Applicant: 北京汽车股份有限公司
Inventor： 孙万旭
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的前端框架装置和车辆，其中前端框架装置包括：前防撞梁、左前下立板、右前下立板和前下横梁。前防撞梁沿车辆的横向延伸，前防撞梁的后表面上设置有左侧吸能盒和右侧吸能盒，左侧吸能盒上设置有左侧纵梁安装板且右侧吸能盒上设置有右侧纵梁安装板；左前下立板固定在左侧纵梁安装板的下方；右前下立板固定在右侧纵梁安装板的下方；前下横梁的两端分别与左前下立板和右前下立板固定。该装置是纯电动车与发动机汽车共用的前端框架装置，通过优化前端框架装置结构，实现传统发动机汽车的前端框架装置的轻量化，改善不必要的车身结构带来的车身重量的增加。
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公开(公告)号：CN208007108U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820175516.3
申请日：2018-02-01
Applicant: 北京汽车股份有限公司
Inventor： 孙万旭
Abstract: 本实用新型提供一种车用快慢充安装件和具有其的车辆，所述车用快慢充安装件包括：第一本体，所述第一本体的上部与车辆前端上横梁相连；第二本体，所述第二本体的上部与所述第一本体的下部相连，所述第二本体的下部与车辆前防撞梁相连，所述第一本体和所述第二本体的一个上设有分别用于插接快充插接头和慢充插接头的第一插接口和第二插接口。根据本实用新型实施例的车用快慢充安装件，采用分件式，将快慢充安装件大致分成第一本体和第二本体两个部分，便于快慢充安装件加工成型，解决了快慢充安装件因空间布置不足而与车辆前格栅、车标和车牌之间产生干涉的问题，该车用快慢充安装件具有良好的拔插刚度，制作成本低廉，适合大批量生产。
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公开(公告)号：CN207207965U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201721042348.2
申请日：2017-08-18
Applicant: 北京汽车股份有限公司
Inventor： 孙万旭
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的安装支架和车辆，所述安装支架用于将所述车辆的继电器盒安装至所述车辆的前立柱，其中用于车辆的安装支架包括：继电器盒安装部和前立柱安装部。所述继电器盒安装部适于与所述继电器盒卡接固定；所述前立柱安装部与所述继电器盒安装部为固定连接的分体加工件，所述前立柱安装部适于与所述前立柱焊接固定，其中所述继电器盒卡接至所述继电器盒安装部的卡接固定方向与所述前立柱安装部焊接至所述前立柱的焊接固定方向不同。该安装支架采用分体结构方式可以解决前机舱电器盒空间小而无法布置室内部分继电器的问题。
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