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公开(公告)号：CN112729764B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011462749.X
申请日：2020-12-14
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种可用于欠定情况的高频底座天平动力校准方法及系统，该方法包括以下步骤：计算输入的测量信号的功率谱密度；根据功率谱密度的信号特征选定产生信号畸变的频率区间；选定小波基函数和信息代价函数；根据测量信号的采样频率和频率区间进行确定小波包分解层数；对测量信号进行小波包分解；对小波节点重新排序；根据选定的频率区间计算需要进行修改的小波节点；对选定的小波节点的小波系数进行修改；重新组装小波系数；根据小波包重构得到修正后的气动荷载时程。该方法针对已有方法未能涉及的欠定情况下的荷载修正问题，该方法基于小波分析，将修改的小波分解系数进行小波重构，实现对气动力畸变信号达到有限抑制的目的。
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公开(公告)号：CN114065415A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111245046.6
申请日：2021-10-26
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种内置格栅调谐液体阻尼器的设计方法，包括以下步骤：S1、计算TLD的有效质量、晃动频率以及阻尼比；S2、结合TLD所在楼层的结构平面形状和空间限制，设计TLD的形状、尺寸以及储水高度；S3、基于TLD的形状和尺寸，对TLD内部格栅的构造尺寸和安装位置进行设计；S4、建立内置格栅TLD数值模型并模拟TLD液体的晃动过程，获取TLD的模态参数；S5、建立结构和足尺TLD的耦合系统，计算风荷载作用下结构耦合振动响应及其减振率；S6、判断TLD是否达到理想的控制效果。本发明对TLD内部格栅构件的设计，不仅考虑了格栅稠度比，还进一步设计了合理的格条宽度比和安装位置，并且可以获取TLD原型的动力特性和减振性能，避免了振动台试验的缩尺效应问题。
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公开(公告)号：CN114065414A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111244888.X
申请日：2021-10-26
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种内置可旋转挡板调谐液体阻尼器的设计方法，包括以下步骤：S1、根据受控结构的动力特性和平面构造，确定TLD的形状、尺寸和储水高度；S2、基于TLD的形状和尺寸，对TLD内部挡板的构造尺寸和安装方位进行设计；S3、建立内置可旋转挡板TLD数值模型并模拟TLD液体的晃动过程，获取TLD的模态参数；S4、建立结构和足尺TLD的耦合系统，计算风荷载作用下结构耦合振动响应及其减振率；S5、判断内置可旋转挡板TLD能否使受控结构达到理想的控制效果。本发明方法实现形式清晰简洁，便于实际工程应用，可以使得内置可旋转挡板调谐液体阻尼器设计更为精确和可靠。
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公开(公告)号：CN111751070B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010649654.2
申请日：2020-07-08
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种调谐液体阻尼器性能参数的检测方法、系统、设备和介质，首先确定输入激励的有色噪声功率谱，模拟出用于振动试验的定制有色噪声激励，在定制有色噪声激励下的振动台试验过程中，通过测量系统采集TLD缩尺模型中液体响应数据，得到TLD耦合响应信号；基于TLD耦合响应信号，获取到解耦后的模态响应信号，从解耦后的模态响应信号进行参数识别，得到TLD的参数性能。本发明能够快速、高效的检测出TLD性能参数，且具有资源占用量少的优点，并且本发明不受TLD形状和内部所设置构件的限制，适用于一些形状不规则、设置内部构件的TLD的性能参数检测。
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公开(公告)号：CN109060292A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810555482.5
申请日：2018-06-01
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本发明公开了一种考虑高频底座力天平试验的双耦合系统的风振实现方法，它首先基于复模态理论的二阶盲辨识技术实现对耦合测量信号的解耦，再采用基于全气动力模拟的贝叶斯谱密度方法对分离信号进行可靠的参数识别，据此得到了BMS的分离/混合矩阵、固有频率和阻尼比，从而实现对畸变气动力信号的修正；对于结构原型系统的耦合问题，本发明在动力校准的基础上，使用谐波激励法建立了考虑超高层建筑结构三维耦合效应影响的风效应和等效静力风荷载计算方法，在一定程度上补充和完善了HFFB自身存在的不足，使所得结果更加真实、准确。
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公开(公告)号：CN106768788A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611237907.5
申请日：2016-12-28
申请人： 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种气动弹性实验系统，包括底座、支承件、建筑物模型、若干配重块、弹性装置、可变阻尼器、若干位移测量装置、万向联轴器和微处理器；建筑物模型的一端固定连接于支承件的中部并向上延伸，各配重块固定连接于支承件且位于建筑物模型的侧面；万向联轴器的一端固定连接于底座，另一端固定连接于支承件，且万向联轴器与建筑物模型的位置对应；弹性装置位于万向联轴器的侧面，且弹性装置的一端固定连接于底座，另一端固定连接于支承件；可变阻尼器用于向支承件提供阻尼；各位移测量装置用于测量支承件的位移；可变阻尼器和各位移测量装置均与微处理器信号连接；以便在进行风洞实验时准确控制建筑物模型的结构阻尼。
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公开(公告)号：CN106709460A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611234889.5
申请日：2016-12-28
申请人： 华南理工大学
CPC分类号： G06K9/00496 , G01M9/06
摘要： 本发明公开了一种高频底座力天平的动力校准方法，包括以下步骤：对测量信号x(t)进行白化得到白化后信号z(t)；寻求正交矩阵V，使得z(t)＝Vq(t)，进而得到分离信号q(t)；在模态坐标下，对分离信号进行固有频率和模态阻尼比识别；根据识别得到的参数，对分离信号进行修正；由分离信号逆推，得到修正后的气动荷载。本发明对耦合信号进行分离，对由分离得到的独立成分分量，结合气动力特征采用曲线拟合方法逐一对分离信号进行固有频率和模态阻尼比的识别，进而修正并消除了模态耦合系统的动力放大作用，最终得到真实的气动荷载谱密度矩阵，可最大程度地提高参数识别和相应HFFB动态信号校准的可靠性，为后续高层建筑原型风致响应的准确估计奠定重要基础。
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公开(公告)号：CN117969003B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410066647.8
申请日：2024-01-17
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G01M9/00 , G01M9/06 , G01M7/02 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于高频底座力天平试验的桅杆‑超高层建筑结构耦合风振实现方法，该方法包括下述步骤：按缩尺比制作桅杆‑屋顶局部节段模型，在风洞中实施高频底座力天平试验得到桅杆基底弯矩响应信号；建立桅杆‑超高层建筑结构耦合系统运动方程，采用振型修正系数修正桅杆基底弯矩响应信号；采用频域方法计算耦合系统风振响应；计算耦合系统的弹性恢复力及其协方差；采用影响系数法计算耦合系统目标响应及其协方差；计算耦合系统弹性恢复力和目标响应的互协方差，根据荷载响应相关法得到使桅杆产生最大目标响应的等效荷载。本发明综合考虑桅杆和结构的高阶模态振动，实现了桅杆‑超高层建筑结构耦合系统风振响应的准确计算。
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公开(公告)号：CN117556556B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311312617.2
申请日：2023-10-11
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种考虑结构动力特性参数时变特性的MTLD优化设计方法，该方法包括下述步骤：进行MTLD初步设计，确定水箱和内置阻尼构件的初始参数；对初步设计方案进行优化；在优化参数取值范围内随机生成多个优化参数组合，计算出的历史目标值作为最优目标值；进行循环迭代优化，迭代次数大于等于预设的迭代次数阈值时则将最优目标值所对应的优化参数组合作为最优MTLD参数，并作为最终设计方案，否则按照预设的规则更新优化参数组合，当取值超出优化参数取值范围时则取边界值代替；计算更新后的优化参数组合情况所对应的新历史目标值，并更新最优目标值。本发明实现了更为精细化的MTLD最优参数确定，具有较快的收敛速度。
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公开(公告)号：CN117969003A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410066647.8
申请日：2024-01-17
申请人： 华南理工大学
IPC分类号： G01M9/00 , G01M9/06 , G01M7/02 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于高频底座力天平试验的桅杆‑超高层建筑结构耦合风振实现方法，该方法包括下述步骤：按缩尺比制作桅杆‑屋顶局部节段模型，在风洞中实施高频底座力天平试验得到桅杆基底弯矩响应信号；建立桅杆‑超高层建筑结构耦合系统运动方程，采用振型修正系数修正桅杆基底弯矩响应信号；采用频域方法计算耦合系统风振响应；计算耦合系统的弹性恢复力及其协方差；采用影响系数法计算耦合系统目标响应及其协方差；计算耦合系统弹性恢复力和目标响应的互协方差，根据荷载响应相关法得到使桅杆产生最大目标响应的等效荷载。本发明综合考虑桅杆和结构的高阶模态振动，实现了桅杆‑超高层建筑结构耦合系统风振响应的准确计算。
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