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公开(公告)号：CN104588490A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410842947.7
申请日：2014-12-30
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种冷冲压方法，用于制作一具有直径的成品，所述成品中心开设有通孔，且所述成品上还有环形凹槽，上述冷冲压方法根据确定的毛坯直径和确定的孔径设计排料图，采用冲孔落料复合模根据所述排料图制作毛坯，并同时在毛坯上冲孔以形成所述通孔，将所述毛坯置于引伸模上冲压形成所述环形凹槽，即可形成所述成品，而无需进行修边，解决了或部分解决了现有技术中需要增加一副修边模，从而导致加工产品的成本增加，且还需要场地放置该副修边模的技术问题。
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公开(公告)号：CN104438497A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410764178.3
申请日：2014-12-12
申请人： 南车长江车辆有限公司
CPC分类号： B21D7/00 , B21D43/003
摘要： 本发明公开了一种冷弯槽钢成型方法，利用折弯机将配件折成对称的倒八字形配件，使用压型模具将倒八字形配件压型到位，利用切割靠模、靠模定位块找准预留缺口的切割点进行切割的加工方法，可以保证压型配件的成型质量，确保压型配件开口尺寸和根部尺寸的一致；而且预留手工切割缺口，切割时也可以保证手工切割能有一个准确的切入点，以保证压型配件的切割尺寸。
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公开(公告)号：CN104400384A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410667102.9
申请日：2014-11-20
申请人： 南车长江车辆有限公司
CPC分类号： B23P19/02 , B23P2700/50 , B25B11/02
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种CJC型弹性旁承侧板固定装置及CJC型弹性旁承压装方法。CJC型弹性旁承侧板固定装置包括：横梁、第一纵梁及第二纵梁，第一纵梁的一端固定在横梁的一端；第二纵梁的一端固定在横梁的另一端。CJC型弹性旁承压装方法采用CJC型弹性旁承侧板固定装置临时固定CJC型弹性旁承侧板，并实现整个CJC型弹性旁承的压装。本发明提供的CJC型弹性旁承侧板固定装置及CJC型弹性旁承压装方法，使得CJC弹性旁承的整个压装过程简单、快捷。同时，CJC弹性旁承的准确定位，保证了CJC型弹性旁承的压装质量，使得轨道车辆能够稳定的运行。
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公开(公告)号：CN104226819A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410481992.4
申请日：2014-09-19
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车枕梁下盖板成型装置及其方法；所述装置包括：上模座、设置在上模座两侧面的上模成型镶块、中间设置有安装槽的下模座、设置在下模座安装槽两侧面的下模成型镶块。该方法为将弹性体置于下模座安装槽中，在弹性体上放置一块压料板，然后将铁路货车枕梁下盖板的毛坯放置在该压料板工作面上；根据毛坯材料机械性能的不同，调整压力机闭合高度，对毛坯施加压力；使上、下模成型镶块的工作面分别作用于铁路货车枕梁下盖板的毛坯，即可使铁路货车枕梁下盖板的毛坯两侧弯曲成型。本发明的成型装置和方法有效解决了因材料机械性能差异性产生成型回弹角度的变化，保证铁路货车枕梁下盖板中部非成型部位平面度；提高成型生产效率。
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公开(公告)号：CN104006721A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410264568.4
申请日：2014-06-13
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本发明公开了一种轴承轴向游隙测量方法，属于轴承游隙测量技术领域。该测量方法基于轴承轴向游隙测量装置而实现。该方法基于轴承轴向游隙测量装置而实现，包括使端头卡在轴承外圈上，百分表的测量头抵住轮毂孔外侧；用力将套筒向右推动，通过力的传递，直至施力单元向右施加额定的推力，端头带动轴承外圈向右运动；读取百分表指针的读数即可得到轴承轴向游隙的测量值。由于施力单元施加的力的大小可控，对该力进行控制即可使对同一批次轴承外圈施加的力的大小一致，测量得到的轴承轴向游隙值更加准确。
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公开(公告)号：CN102514579B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201110421962.0
申请日：2011-12-15
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器及对筒方法。所述对筒调整器包括成对使用的两个对筒器，以及连接在对筒器上的对筒定位装置；对筒器包括永磁磁力座，永磁磁力座一端设有消磁手柄，永磁磁力座的顶部设有两个紧固带定位卡用于卡设紧固带，另一端和对筒定位装置相连；对筒定位装置上设有定位块孔和销孔，定位块孔内用于插设装夹定位档，销孔内用于插设对筒销，定位块孔和销孔相连通，且定位块孔和销孔的设置方向是相互垂直的，紧固带上设有收紧器。本发明用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器为造价低、结构简单的对筒器，具备罐体对筒时所需的保证质量的基本要素，保证铁路罐车的罐体的对筒质量，提高劳动效率。
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公开(公告)号：CN103521558A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310506582.6
申请日：2013-10-24
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B21D3/00
摘要： 本发明属于调扭装置技术领域，公开了一种铁路罐车带罐体的底架调扭装置及方法，包括：第一拉伸机构、第二拉伸机构以及支撑平台；所述第一拉伸机构和所述第二拉伸机构分列所述支撑平台两侧；所述第一拉伸机构和所述第二拉伸机构各自与罐车底架的一端紧固相连；所述支撑平台承载支撑罐车底架。本发明通过平台支撑拉伸实现铁路罐车带罐体的底架的调扭，操作简便高效。
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公开(公告)号：CN103223432A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310148234.6
申请日：2013-04-26
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B21D19/00
摘要： 一种大型零件局部圆孔翻边成型方法及其装置。其方法是在大型零件局部加工待翻边底孔，制作与其相对应的凸模和凹模；将凸模从待翻边底孔一侧插入，使凸模模头紧卡在待翻边底孔内；将拉杆穿过凸模孔，使拉杆头部凸台紧贴凸模底部；将凹模由拉杆尾部套入，使凹模模口紧贴在待翻边底孔的另一侧；用液压枪座压紧凹模底部，同时用与液压枪座轴向移动配合的液压夹头夹住拉杆尾部；通过液压夹头拉动拉杆，使凸模向凹模移动至合模，将待翻边底孔加工为成型翻边孔。其装置主要由拉杆、液压枪、凹模和凸模组成。本发明结构简单、工艺经济、圆孔翻边效果好，可直接对大型工件局部进行圆孔翻边加工不受场地及零件尺寸限制，降低加工成本，节约加工时间。
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公开(公告)号：CN103106099A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210471756.5
申请日：2012-11-20
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： G06F9/455
摘要： 本发明涉及仿真技术领域，公开了一种针对于厚板的仿真方法包括：激活冲压仿真软件中的幂指数塑性材料模型；对冲压仿真软件中的压型工具和坯料进行网格划分；从网格中拉伸出实体单元或厚壳单元，并确定单元的层数；将幂指数塑性材料模型添加到实体单元或者厚壳单元中；在冲压仿真软件中设置厚板仿真参数；计算得到仿真结果。本发明基于适用于厚板仿真的幂指数塑性材料模型和实体单元或厚壳单元，并设置厚板仿真参数，计算得到厚板的仿真结果；这区别于薄板的壳单元仿真，从而提高了铁路货车的厚板冲压成型仿真的准确性。本发明结构合理、效果显著、实用性强。
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公开(公告)号：CN103785931B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410068793.0
申请日：2014-02-28
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种不锈钢焊接方法，包括如下步骤：对接焊缝开V型坡口；进行打底焊缝的焊接，用含量大于99.9%的二氧化碳作为焊接用保护气体，气体流量控制在15‑17升/分钟，焊缝背面不通保护气体；焊接正面坡口盖面焊缝，用含量大于99.9%的二氧化碳作为焊接用保护气体，气体流量控制在15‑17升/分钟;焊接背面焊缝用含量大于99.9%的二氧化碳作为焊接用保护气体，气体流量控制在15‑17升/分钟。通过采用二氧化碳作为保护气体，通过打底焊缝、盖面焊缝、背面焊缝的三道焊缝工艺，有效保证焊缝的力学性能和耐腐蚀性能，同时解决焊缝的外观质量不易控制的问题。
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