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公开(公告)号：CN111576446A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010525843.9
申请日：2020-06-10
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 合肥工业大学 , 苏州市相城交通建设投资(集团)有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 合肥市重点工程建设管理局
发明人： 赵勇 , 汪亦显 , 朱令 , 陈朝阳 , 李勇海 , 徐泽 , 岑峰 , 王冰 , 赵鹏程 , 胡漳敏 , 徐刚 , 李方明 , 张伟 , 张勉 , 梁万银 , 林杭 , 朱亚林 , 李娴 , 赵延林 , 宋军军 , 丁敬华 , 宣明
摘要： 本发明涉及地下结构施工管线原位保护的技术领域，具体涉及用于地下基坑内有压管道的原位保护装置及施工方法。包括承重机构和定位机构；承重机构包括垂直的一对吊杆、水平的一对混凝土梁和纵截面为“工”形的水平承重梁；一对吊杆的下端部对应连接着水平承重梁的两端部，一对吊杆的上端部通过螺栓和螺纹的配合对应连接着一对混凝土梁；定位机构包括圆弧形钢壳，和沿圆弧形钢壳内侧壁配合设置的圆弧形橡胶垫；圆弧形钢壳固定在水平承重梁上端面的中部；用于地下基坑内有压管道的原位保护时，沿有压管道的方向间隔2~2.5m设有所述装置。本发明的原位保护装置拆卸方便，施工示意稳定性好，起到对有压管到进行原位保护的作用。
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公开(公告)号：CN110565706A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910852839.0
申请日：2019-09-10
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种模拟潮汐作用下基坑渗水的装置，包括模型箱、基坑盒、水平冲刷荷载形成机构以及潮位波动形成机构，所述模型箱的内腔从左至右由两块间隔固定在所述模型箱内的第一孔隙板分隔成水平冲刷荷载发生腔室、填土腔室和潮位波动发生腔室；所述填土腔室内填装有土体，所述基坑盒埋在土体内。本发明通过在填土腔室内填装土体，以基坑盒模拟基坑埋在土体内，并通过各位移传感器准确监测基坑盒的沉降量，各水压力传感器准确监测基坑盒周围土体受压的水压，来得到试验结果，并且实现了同时或分别模拟出潮汐的周期性水位波动作用和潮汐的水平冲刷作用对基坑产生的影响，能有效改善现有技术水箱内水位与模型箱内水位无法同步的问题。
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公开(公告)号：CN110514814A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910906354.5
申请日：2019-09-24
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种桩土隧间相互作用效应的实验装置及实验方法，包括实验箱体，实验箱体的内部通过隔板总成分隔成渗流区域及试验区域，渗流区域与主水箱通过管道连通，试验区域内填充有透明土，试验区域内还设有模型隧道以及模型桩，模型桩的正上方设有对其提供外部荷载力的反力千斤顶，模型隧道整体呈管状，模型隧道的内壁上分别贴附有应变片及LVDT位移传感器，应变片与设置在支撑框架旁侧的电子应变仪电连接，实验箱体的旁侧还设有与控制器相连的CCD相机。由上述技术方案可知，本发明可模拟现实生活中桩基在受荷作用下发生土体扰动，对邻近隧道产生不利影响的情况，以此分析出在不同荷载下土体及隧道的变形情况，为实际施工提供合理建议。
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公开(公告)号：CN220927969U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322241911.0
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁上海工程局集团第三工程有限公司 , 合肥工业大学
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本实用新型涉及基坑技术领域，具体为一种T形铆钉板状装配式基坑支护结构装置，包括：安装底板的表面设置有限位栏板架，限位栏板架设置有两组，安装底板的表面搭接有基坑围护隔离板体，基坑围护隔离板体位于两组限位栏板架之间，基坑围护隔离板体的侧面设置有支护衬板，支护衬板的表面滑动连接有装配纵管，装配纵管的一端与对位环斗螺纹连接，对位环斗设于安装底板的表面；有益效果为：移动装配纵管整体，装配纵管沿着滑动槽移动，因此可根据基坑围护隔离板体的高度来调节螺纹轴体与对位环斗之间的距离；移动装配纵管将螺纹轴体与对位环斗对齐并转动装配纵管，直至螺纹轴体与对位环斗螺纹连接，即可将基坑围护隔离板体与安装底板固定住，完成装配。
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公开(公告)号：CN212452681U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021059564.X
申请日：2020-06-10
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 合肥工业大学 , 苏州市相城交通建设投资(集团)有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 合肥市重点工程建设管理局
发明人： 陈朝阳 , 汪亦显 , 陈鸿 , 赵勇 , 李勇海 , 徐泽 , 岑峰 , 王冰 , 赵鹏程 , 胡漳敏 , 徐刚 , 李方明 , 张伟 , 朱令 , 梁万银 , 林杭 , 朱亚林 , 李娴 , 赵延林 , 宋军军 , 丁敬华 , 宣明
摘要： 本实用新型涉及地下结构施工管线原位保护的技术领域，具体涉及用于地下基坑内有压管道的原位保护装置及施工方法。包括承重机构和定位机构；承重机构包括垂直的一对吊杆、水平的一对混凝土梁和纵截面为“工”形的水平承重梁；一对吊杆的下端部对应连接着水平承重梁的两端部，一对吊杆的上端部通过螺栓和螺纹的配合对应连接着一对混凝土梁；定位机构包括圆弧形钢壳，和沿圆弧形钢壳内侧壁配合设置的圆弧形橡胶垫；圆弧形钢壳固定在水平承重梁上端面的中部；用于地下基坑内有压管道的原位保护时，沿有压管道的方向间隔2~2.5m设有所述装置。本实用新型的原位保护装置拆卸方便，施工示意稳定性好，起到对有压管到进行原位保护的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212452680U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021059563.5
申请日：2020-06-10
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 合肥工业大学 , 苏州市相城交通建设投资(集团)有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 合肥市重点工程建设管理局
发明人： 陈朝阳 , 汪亦显 , 朱令 , 赵勇 , 李勇海 , 徐泽 , 岑峰 , 王冰 , 赵鹏程 , 胡漳敏 , 徐刚 , 李方明 , 刘飞飞 , 鲍艳玲 , 梁万银 , 林杭 , 朱亚林 , 李娴 , 赵延林 , 宋军军 , 丁敬华 , 宣明
IPC分类号： E02D17/04 , E02D5/76 , E02D29/045 , E03F3/06
摘要： 本实用新型涉及工程建设中基坑支护的技术领域，具体涉及下穿管道的公路隧道基坑的隔离支护结构，所述管道对应的基坑区域为中断区，隔离支护结构包括一对地下连续墙，且一对地下连续墙分别在中断区断开；中断区的基坑内对应着每根管道均设有混凝土支撑，且混凝土支撑平行于管道布置；一对地下连续墙之间布设有一对分隔墙，将基坑分为隔离作业区和外部作业区，中断区的基坑侧壁布设有MJS重力式挡墙，沿着隔离作业区对应的一对连续墙外侧壁均布设有灌注桩墙；隔离作业区的基坑底部水平布设有MJS坑底加固墙；外部作业区的基坑底部设有旋喷坑底加固墙。本实用新型解决下穿管道、上穿地铁隧道的公路隧道基坑的隔离支护问题，保障基坑开挖的顺利进行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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