基于出租车GPS数据动态监测市区交通排放污染状况的方法

    公开(公告)号:CN108682156A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810770561.8

    申请日:2018-07-13

    CPC classification number: G08G1/0112 G08G1/0137

    Abstract: 本发明提供基于出租车GPS数据动态监测市区交通排放污染状况的方法,属于大气环境监测技术领域。本发明首先采集出租车GPS数据、不同道路类型各车型所占比例以及出租车占比日变化;对采集的GPS数据进行基于GIS的网格划分,然后计算得到各个网格的交通量、平均速度、污染物排放量;选取各个网格的交通量、平均速度、污染物排放量以及道路长度作为监测因子,并根据各个监测因子的权重计算得到各个网格的监测指标值,最后根据监测指标值判定每个网格的交通排放污染状况等级。本发明解决了现有技术对交通排放污染状况实时监测数据精度较低的问题。本发明可用于对市区交通排放污染状况的监测。

    一种景区游客链式出行一体化提供方法

    公开(公告)号:CN108629323A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810450485.2

    申请日:2018-05-11

    Abstract: 一种景区游客链式出行一体化提供方法,涉及旅游服务软件开发技术领域。以解决游客在旅途出行过程中缺乏有效的实时数据引导而产生欠佳的旅游体验的问题。本方法包括景点排队拥挤度实时预测,最佳游玩线路精准推送,游客反馈数据挖掘分析。具体是景区信息以及各景点游客数量识别,并进行计算,依据评价指标判别景点拥挤度,并将拥挤度通过可视化方法展现在地图中,给游客直观判断。同时根据系统平台的用户地理坐标以及用户需求数据,利用路径优化算法,精准推荐较为合理的路线,最大限度减少用户排队等待时间,提高交通体验。为形成良性反馈,对游客使用数据进行分析,从中获得容易发生较严重排队拥堵的景点以及对不同推荐路线的偏好程度等。

    一种基于体全息存储技术的三维全息显示方法

    公开(公告)号:CN105319936B

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201510874896.0

    申请日:2015-12-02

    Abstract: 一种基于体全息存储技术的三维全息显示方法,涉及图像的存储及三维显示方法。本发明为了解决现有的全息照相技术源图像无法数字化处理、复用存储幅数少、幅面的远场成像数据处理困难的问题和数字全息技术存在的高分辨率全息再现的实时性有限的问题。本方法利用CCD对不同视角的物体或环境进行成像,并根据需要进行修饰或处理,而后将这些图像根据特定算法进行分割,再重新组合成新的页面,利用体全息存储光路以位移复用技术将这些页面记录到介质的点或线中,即可以实现三维立体再现。本发明适用于物体的三维显示。

    基于45°光纤的非本征型光纤珐珀声压传感器及加工方法

    公开(公告)号:CN105067102B

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201510508642.7

    申请日:2015-08-19

    Abstract: 本发明基于45°光纤的非本征型光纤珐珀声压传感器及加工方法属于声压传感器技术领域;该传感器包括一个硅支撑结构,一根从硅支撑结构侧面贴靠底部插入的研抛端面为45°的光纤,设置在硅支撑结构顶部的声压敏感薄膜,硅支撑结构与声压敏感薄膜构成珐珀腔;声压敏感薄膜为银薄膜,银薄膜内切圆直径与厚度的比值大于1000;该加工方法首先加工硅支撑结构,并在基座上表面依次旋涂正性光刻胶,沉积声压敏感薄膜,再将硅支撑结构顶端与声压敏感薄膜粘贴在一起,然后溶解正性光刻胶,最后将光纤从光纤插口插入、调整,再将光纤插口密封;本发明不仅能够满足贴合于被测物表面使用的技术需求,而且能够解决共轴型非本征型光纤珐珀腔声压传感器稳定性差的问题。

    电子警察装置
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104882004B

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201510345945.1

    申请日:2015-06-19

    Inventor: 祝珂妤 王健

    Abstract: 电子警察装置,涉及电子摄像领域。本发明是为了解决现有的用于车辆抓拍的设备安装复杂、集成性差,并且不便于携带的问题。本发明所述的锂电池组、电源稳压器、主控制器、测速雷达、高清摄像头、键盘和鼠标都放置在箱体内,通过在箱体后面的底部开两个小孔,将测速雷达和高清摄像头分别对准小孔,对外部车辆进行测速和拍照,另外,在箱体的底端放置一个底板,用来支撑测速雷达和固定高清摄像头,主控制器、高清摄像头和键盘放置在测速雷达和高清摄像头上,锂电池组和电源稳压器位于箱体内的横板上,通过箱体底部的底座将整个箱体安装在高速公路的波形板立柱上。它可用于对机动车进行抓拍。

    一种基于FFP-TF的中心波长稳定装置与方法

    公开(公告)号:CN104613987B

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201510061544.3

    申请日:2015-02-06

    Abstract: 一种基于FFP‑TF的中心波长稳定装置与方法属于振动信号检测领域;该装置包括ASE光源,沿ASE光源的出射光路依次设置第一光环形器、F‑P传感器、第二光环形器和FFP‑TF,FFP‑TF的反/透射光路通过第一/二光电转换器连接除法器,按照除法器信号传输方向,依次设置ADC、FPGA、DAC和压电陶瓷驱动器,所述压电陶瓷驱动器驱动FFP‑TF的端面;该方法按照时间顺序,依次采集振动信号、提取窄带光、去噪、驱动信号转换、调整FFP‑TF反射光路的中心波长;本发明由于将FFP‑TF设置于F‑P传感器的反射光路上,因此不仅降低了对光源的要求,而且提高了强度解调系统的分辨力、量程和信噪比。

    基于气液驱动的频率连续可逆重构的微带天线

    公开(公告)号:CN105024167A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510487019.8

    申请日:2015-08-11

    Abstract: 本发明基于气液驱动的频率连续可逆重构的微带天线属于微带天线技术领域;该微带天线包括平行配置的介质板和接地板,所述介质板侧壁设置有微带天线贴片,介质板和接地板中间设置有腔体支撑体,腔体支撑体、介质板和接地板形成夹腔,所述夹腔装有液体介质和气体介质;在夹腔外部,设置有连续可逆调节的驱动装置,所述驱动装置装有液体介质,驱动装置内部的液体介质与夹腔里的液体介质通过管道连通,驱动装置用于调节夹腔内液体介质的体积;由于本发明微带天线在夹腔内部增加液体介质,并且在夹腔外部,设置有与夹腔互通的连续可逆调节的驱动装置,用于调节夹腔内液体介质的体积,因此同单纯气体介质驱动技术相比,能够实现频率大范围连续可逆调节。

    柔性铰链与气浮框架配合用于光学组件装夹定位的装置

    公开(公告)号:CN103753449B

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201310744695.X

    申请日:2013-12-30

    Abstract: 柔性铰链与气浮框架配合用于光学组件装夹定位的装置,涉及柔性铰链与气浮框架相配合用于光学组件装夹定位。以使大口径光学组件在水平面内具有低应力应变的可靠夹持能力,及气浮框架与二维大行程采用柔性联接以保证光学元件表面与工作台平面的平行度。柔性铰链与晶体框固接,晶体框上固定有连接耳,晶体框内固定有定位块,光学组件整体放置在晶体框内部,并通过定位块定位;晶体框内固定有锁紧块,定位螺钉一旋入锁紧块内,光学组件预夹紧固定于定位螺钉一及定位块之间;压紧块与晶体框固接,光学组件通过压紧块竖向压紧固定;球铰螺柱与连接耳固接,球铰螺柱与气浮垫接触。本发明用于光学元件在微缺陷快速搜寻与修复过程中的装夹定位。

    一种基于FFP-TF的中心波长稳定装置与方法

    公开(公告)号:CN104613987A

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201510061544.3

    申请日:2015-02-06

    Abstract: 一种基于FFP-TF的中心波长稳定装置与方法属于振动信号检测领域;该装置包括ASE光源,沿ASE光源的出射光路依次设置第一光环形器、F-P传感器、第二光环形器和FFP-TF,FFP-TF的反/透射光路通过第一/二光电转换器连接除法器,按照除法器信号传输方向,依次设置ADC、FPGA、DAC和压电陶瓷驱动器,所述压电陶瓷驱动器驱动FFP-TF的端面;该方法按照时间顺序,依次采集振动信号、提取窄带光、去噪、驱动信号转换、调整FFP-TF反射光路的中心波长;本发明由于将FFP-TF设置于F-P传感器的反射光路上,因此不仅降低了对光源的要求,而且提高了强度解调系统的分辨力、量程和信噪比。

    基于压电材料的便携式动态车辆超载检测器及超载检测方法

    公开(公告)号:CN103925978A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410186325.3

    申请日:2014-05-05

    Abstract: 基于压电材料的便携式动态车辆超载检测器及超载检测方法,属于道路交通领域,本发明为解决现有车辆承重检测存在的问题。本发明包括钢型承载台、稳态复合板、多个PZT陶瓷薄片和控制单元;所述控制单元包括整流电路、单片机、显示器、信息输入部和数据库;钢型承载台由弧形板和底板构成,在中空部分设置与弧形板的弧度贴合的稳态复合板,留有变形空间;在稳态复合板的表面设置多个PZT陶瓷薄片;多个PZT陶瓷薄片采集车辆前后轮胎压力信号,经整流电路与单片机的输入端相连;并由显示器显示;信息输入部的输出端与单片机的信息输入端相连;单片机的数据传输端与数据库的数据传输端相连。

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