-
公开(公告)号：CN104020756A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410220215.4
申请日：2014-05-22
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种故障诊断系统的逻辑网络拓扑排序和存储方法，包括以下步骤：1)符合IEC61131-3标准、以功能块原理图fbd表示的复杂故障诊断逻辑是包括有向树形结构和带多重反馈环的有向有环结构,对表示逻辑关系的复杂拓扑结构进行拓扑排序；2)在数据库中分别建立两类表:功能块信息表和故障树逻辑关系表,所述功能块信息表描述每个功能块的详细属性和执行信息,所述故障树逻辑关系表描述各个功能块之间的连接关系以及它的排序级数，表和表之间通过关键字相关联；3)根据数据库中功能块的关系表的内容,直接生成符合IEC61131-3标准的fbd图。本发明可以降低自动控制领域故障诊断系统成本，实现系统灵活配置和可靠运行。
-
公开(公告)号：CN103533084A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310527786.8
申请日：2013-10-31
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 本发明公开了一种B/S架构的实时设备管理系统及其方法,包括设备实时状态采集和统计、设备状态检修建模、设备状态故障实时触发检修流程、设备实时状态和实时指标以及检修流程在线监测,该系统具有实时设备状态采集以及实时指标统计功能；该系统具有灵活的设备状态建模方法；该系统能够根据设备当前状态变化动态触发检修流程；该系统能够将实时状态以及实时指标、检修流程以及设备管理以B/S方式展示。本发明设计并实现了一种B/S架构的实时设备管理系统，能够通过多种方式和途径获取不同生产厂商的设备数据和状态，通过自定义的状态建模方式实现动态触发检修流程，通过各种主流桌面终端和移动终端的网页便捷浏览系统信息，极大缩短了设备故障以及故障隐患的发现时间，能够很大程度上降低设备故障率，减少因设备问题对生产造成的影响。
-
公开(公告)号：CN101969549A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010545688.3
申请日：2010-11-16
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁视频监控系统（也称闭路电视系统，CCTV）的实现方法，本视频监控系统基于地铁综合监控系统平台进行实施，通过地铁综合监控系统统一的软硬件平台,统一的人机交互界面，实现与地铁中其它子系统进行资源共享，互联互通。CCTV系统与地铁中其它子系统的信息交换是通过联动来实现的。当某个子系统发出一个报警信号，CCTV系统能够立即作出反应，转动相应摄像机，并将实时视频图像传送至操作员工作站，此时，操作员无需进行任何操作，就可以立即看到现场情况，方便了报警的进一步处理。CCTV系统与其它系统的联动有利于紧急情况下的事件处理，提高了地铁整体运营调度管理水平。
-
公开(公告)号：CN112214317B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011039666.X
申请日：2020-09-28
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种支持多态的车站辅节点，将系统中车站应用服务器分为车站主节点和车站辅节点两类，车站主节点地域上部署在控制中心地域，车站辅节点部署在车站地域，通过通信环网进行连接。车站辅节点可按照后备状态、执行状态和调试状态三种方式运行，分别满足不同应用场景。后备状态下，车站辅节点作为车站主节点的应用备机，提供备用服务；当云平台故障或者控制中心和车站通信故障情况下，车站辅节点自动切换至执行状态，本车站提供主用服务；当车站主节点未配置完成时，车站辅节点可运行调试状态，作为调试主机完成当前车站所有调试工作。
-
公开(公告)号：CN114386756A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111483511.X
申请日：2021-12-07
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F16/904 , G06F16/906 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种基于生产系统的智慧车站运管平台及其构建方法，所述智慧车站运管平台包括数据接入平台、数据处理平台、可视化展示系统；所述数据接入平台通过接口与外部系统连接，进行数据交互，所述数据接入平台与所述数据处理平台连接，进行数据交互；所述数据处理平台包括业务中台和数据中台，所述数据中台对实时数据和历史数据进行处理，输出处理后的实时数据；所述业务中台搭载有管理模块，基于数据进行业务管理，输出业务分析结果和辅助决策，由所述可视化展示系统进行展示；所述可视化展示系统用于展示所述数据处理平台输出的信息。本发明能够提升车站运营的安全性和高效性，提升城市轨道行业的智能化水平。
-
公开(公告)号：CN110435722A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910681125.8
申请日：2019-07-26
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通综合监控系统跨区域数据交换的负载均衡实现方法。它将系统按中心及车站划分为不同的区域组，并按照数字顺序进行编号，每个组内由若干台应用节点构成，应用节点分为应用主机及应用备机二种；每个组内的应用节点上都运行组间消息转发模块；车站组主机跟中心组第N台应用节点建立通信链接(N＝车站组ID％中心应用节点个数)，车站的组间消息转发模块按照预定义配置分发相应的数据至中心第N节点(可配置为转发至任何的组，不限定只转发至中心)，中心备机数据处理完毕后，通过本地消息传输模块往应用主机进行数据同步，保证应用主机节点数据的完整性。
-
公开(公告)号：CN108183824A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711462214.0
申请日：2017-12-28
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种云平台的轨道交通综合监控系统双融合的实现方法。主系统平台将云平台和综合监控两个系统平台进行了统一的管理；主系统平台实现了云平台的综合监控系统硬件、虚拟机和系统应用的三级管理,统一的告警事件平台；系统平台管理物理节点的状态、管理运行的虚拟机的资源分配、管理运行在虚拟机上面的综合监控系统实际应用的值班和切换，实现两台平台一个系统的双融合。
-
公开(公告)号：CN108009290A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711426597.6
申请日：2017-12-25
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通指挥中心线网大数据的数据建模和存储方法，采用的数据建模和存储组织方法。在结构化数据建模过程中，将线网大数据中的结构化数据，结合Hadoop平台以及组件特点和轨道交通行业的数据应用情况，选择合理的数据模型，进行数据建模和存储数据，特别是针对逻辑建模的方法作了详细阐述：临时数据文件存入Hbase中，对历史数据统一建模后存入Hbase中，中间数据层和数据集市层，以降范式的方法建表存入Hive中；对非结构化数据，采用Hadoop平台按应用和时间分类存储小文件，实现非结构化数据的全文检索和分析。因此对线网大数据实现了规范和高效的数据存储。
-
公开(公告)号：CN106789941A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611077682.1
申请日：2016-11-30
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种数据库及系统应用心跳统一管理的实现方法，包括如下步骤：（一）按照系统中的节点类型，把节点分为应用节点及数据库节点：（二）监测数据库心跳及维护本地信息：（三）监测系统应用心跳及维护本地信息：（四）心跳管理服务运算所有节点状态及往其他节点同步：（五）心跳管理程序通过统一的报文格式，把数据库主用、备用等信息，各应用主机状态信息，通过UDP方式往所有的应用节点同步。实现两种心跳的存储格式是一致的，向其他应用主机同步的方法也是一致的，并且由统一的服务进行管理调度。
-
公开(公告)号：CN106200615A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610562812.4
申请日：2016-07-15
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0229 , G05B23/0248
摘要： 本发明公开了一种基于关联关系的轨道交通智能预警系统及实现方法，根据故障树的最小割集和顶事件之间的关系生成第一关联规则蕴涵式；利用数据挖掘工具挖掘历史库中历史数据之间的关系，生成第二关联规则蕴涵式；专家评估系统筛选出第三关联规则蕴涵式，并设定故障发生概率、危害程度、报警等级及报警阈值；后台服务模块周期性处理各个节点状态信息；最后通过人机交互界面预警。本发明解决了若干个具有关联关系的故障点智能预警的问题，防止故障的进一步连锁反应；能够清晰展现量变到质变过程，预警信息正确及时；正确合理地处理故障之间的关联关系，提高了预警信息的可靠性和丰富性，使轨道交通的安全建立在主动防御的基础上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
51 条记录 (耗时 0.038 秒)
