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公开(公告)号：CN110822082A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911185356.6
申请日：2019-11-27
IPC分类号： F16J15/06
摘要： 本申请公开了一种线圈类设备漏油封堵装置及方法，包括对接底座，所述对接底座上设有通孔和连通通孔的对接筒，所述对接筒与通孔同轴设置并通过端部固定在对接底座上，所述对接底座远离对接筒的一侧用于贴合待封堵的工件外壁，所述对接筒上配合有紧固件，所述紧固件与待封堵的工件外壁之间设有环状密封垫片，利用紧固件配合对接筒将密封垫片压紧在渗漏处周边，从而排出的绝缘油能够引出到紧固件内，避免渗漏出的绝缘油从对接底座与外壁的缝隙内流出，从而不会对外部涂抹的粘结剂产生污染，保证了粘结剂良好凝固密封，从而有效提高整个铰接在线封堵的效率和密封效果。
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公开(公告)号：CN106918759B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710157801.2
申请日：2017-03-16
申请人： 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： G01R31/02
摘要： 本发明涉及一种MMC直流短路故障检测方法及装置，本发明将换流站分为主站模式和从站模式，选择一个换流站作为主站，其他换流站作为从站，主站逐渐抬升直流电压，从站通过直流电流反馈值与直流电流参考值之差，跟踪恢复主站的直流电压，当主站抬升的直流电压持续小于第一设定值的时间为T1时，判定直流短路故障仍然存在。本发明在整个故障检测过程中不需要进行站间通讯，不需要增加其他检测设备，仅借助原有直流电压、电流传感器即可实现短路故障的检测，为直流短路故障未完全清除后提升直流电压提供可靠保证，且不会造成二次短路、子模块快速放电被旁路及换流器闭锁跳闸的问题。
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公开(公告)号：CN110212444A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910357344.0
申请日：2019-04-29
申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网山东省电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： H02B13/035
摘要： 本发明提出一种气体绝缘金属封闭开关漏气的局部导流封堵方法，针对具有圆柱回转几何特征的壳体，设计专用夹具，通过胶粘剂将夹具固定于壳体之上，之后采用螺栓封闭出气口，最后再采用胶粘剂对出气口位置进行封堵。本发明还提出了局部封堵夹具尺寸设计的计算方法。同以往壳体整体涂装高强胶的方法相比，本发明施工成本大幅降低，施工周期短，对设备本体影响小，封堵成功率高。
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公开(公告)号：CN106941260B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710171180.3
申请日：2017-03-21
申请人： 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号： H02J3/36
CPC分类号： Y02E60/60
摘要： 本发明提供了一种模块化多电平换流器的性能评价方法及装置，通过计算各个模块化换流器的电流抑制时间和子模块电压偏差，然后根据电流抑制时间和子模块电压偏差与它们之间的权重值，计算模块化多电平换流器的性能指标，还包括对换流器成本的评价，然后判断模块化多电平换流器的性能，从而来辅助模块化多电平换流器的拓扑结构选择，本发明对换流器的性能评价更加完善，且电流抑制时间和子模块电压偏差通过模型计算即可得到，不需要通过仿真或试验，其计算方法简单可靠，容易实现。
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公开(公告)号：CN106849696B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710063388.3
申请日：2017-02-03
申请人： 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
摘要： 本发明提出一种混合双子模块MMC均压控制方法及装置，对于任一个桥臂，根据桥臂电流方向、整个桥臂的模块内电压差的总和的正负和投入子模块个数的正负，对每个子模块的综合电压指标进行排序，确定各子模块对应的输出状态；所述综合电压指标与模块内电容电压和、模块内电容电压差有关。本发明基于综合电压指标的模块间排序均压控制，实现了模块内部电容电压均衡和模块之间电容电压均衡的效果，在混合双子模块MMC系统的启动、正常运行、故障穿越等多种工况下均能启到良好的均压效果。
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公开(公告)号：CN106849718A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710087627.9
申请日：2017-02-17
申请人： 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
CPC分类号： H02M7/483 , H02M1/32 , H02M2001/325 , H02M2007/4835
摘要： 本发明涉及一种子模块拓扑以及一种MMC换流器，该MMC换流器中至少有一个子模块由6个开关模块和4个电容构成，首先，该子模块拓扑能够实现以闭锁方式进行直流故障穿越和以非闭锁方式进行直流故障穿越两种方式，因此，该子模块在直流故障发生时，故障穿越可靠性较高，可根据实际控制需要选择相应的直流故障穿越方式。而且，在同样电压等级下，即同样的电平数下，与全桥子模块相比，需要的开关器件的个数更少，能够有效降低直流输电工程的成本，并且，电压等级越高，输出电平数越高时，节约的开关器件的个数就越多。
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公开(公告)号：CN104052107B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410187140.4
申请日：2014-05-05
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
发明人： 徐石明 , 万曦 , 卢恒 , 蔡光程 , 高玉明 , 张华栋 , 李建祥 , 张浩 , 陈良亮 , 赵明宇 , 储毅 , 孙广明 , 汪映晖 , 路致远 , 张高阳 , 李充 , 李浩 , 刘现涛 , 何阳
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种基于wifi的电动汽车自适应充电控制方法，包括以下几个步骤：(1)充电桩识别控制：在充电桩内安装一个wifi模块，在电动汽车上安装一个wifi车载终端，完成充电桩识别控制；(2)参数配置控制：在电动汽车与充电桩建立基于wifi的通信后，在充电开始前，电动汽车从充电桩获取其能够提供的服务，选择适合自己的服务后，继续从充电桩获取充电参数，加权计算出充电需求曲线，通过wifi发送给充电桩，按此充电需求曲线进行计划充电，得到充电计划表；(3)充电过程控制；(4)充电结束控制。本发明能够忽略充电桩的不同及各地充电参数的差异满足充电的需要，同时降低了电网运行风险，提高了运行效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN104852430A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510224725.3
申请日：2015-05-05
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
摘要： 本发明提供一种基于PLC通信的智能电动汽车充电装置，包括充电桩和电动汽车、控制器、PLC电力载波模块、控制主CPU模块、采样模块、人机模块、导引控制模块以及充电连接器的充电插头和充电插座等。充电插头与充电桩相连,充电插座通过线缆与电动汽车相连。本发明提供的充电装置能够通过控制策略和数据报文间的传输通信实现电动汽车的自动搜索与其匹配的充电桩。该充电装置的内部数据信息通过PLC电力载波板调制到电力线上进行传输。本发明的装置采用电力载波通信方式进行充电数据的信息传输，不需要重新布线减少投资，且安装简单、设置灵活。
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公开(公告)号：CN205123278U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520850617.2
申请日：2015-10-29
申请人： 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
CPC分类号： Y02E10/763 , Y02E60/60
摘要： 本实用新型公开了一种海上风电直流汇聚输电系统，包括多组风力发电机、AC-DC整流器和DC-DC拓扑结构、海底电缆和DC-AC逆变结构，其中，每个风力发电机连接一个AC-DC整流器，风力发电机将风能转换为三相交流形式的电能，电能经过AC-DC整流器转化为直流电能，多个AC-DC整流器连接一个DC-DC拓扑结构，将风机能量通过直流汇集到直流升压站，通过DC-DC变换器进行升压，DC-DC拓扑结构通过共用海缆传输至陆地，通过DC-AC逆变结构并网。本实用新型能够降低运输成本和安装难度，还减小系统损耗，提高系统能量利用率。
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