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公开(公告)号：CN112510694A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011338119.1
申请日：2020-11-25
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种交直流混合供电系统及其稳定分析方法，通过仿真，分别改变源变换器、荷变换器一和荷变换器二的运行功率，得到源变换器、荷变换器一和荷变换器二的阻抗幅值频率曲线和相应的阻抗相位频率曲线；基于荷总变换器阻抗等于荷变换器一的阻抗与荷变换器二的阻抗之间的并联计算值，得到荷总变换器的阻抗幅值频率曲线和相应的阻抗相位频率曲线；在系统功率平衡下，判断系统直流端口是否稳定状态。本发明快速有效地实现直流端口两侧多个源/荷变换器控制器硬件在环仿真稳态运行和扰动注入，通过阻抗聚合和源/荷总变换器各功率段阻抗曲线交截特性分析，快速判定系统各种运行功率段是否稳定。
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公开(公告)号：CN111682574A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010557887.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC: H02J3/36
Abstract: 本发明公开了一种交直流混联系统运行场景辨识方法、存储介质和设备，利用历史累积的典型场景数据，分别计算待辨识的场景数据与第i中典型场景下数据的相似度系数；根据相似度系数得到待辨识的场景数据与第i种典型场景的相似度标志位；根据相似度系数和相似度标志位确定待辨识的场景数据匹配的场景。本发明可以利用分布式可再生能源以及负荷的典型场景数据，辨识分析所需的模拟运行场景是否为合理、可信的交直流混联系统运行场景，判断其是否与实际运行工况接近，以确保运行场景与实际运行工况的一致性，为电力系统分析和运维提供更加可靠高效的数据基础。
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公开(公告)号：CN114421802B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210068481.4
申请日：2022-01-20
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开一种桥臂飞跨型模块化多电平换流器拓扑及其控制方法，所提桥臂飞跨型模块化多电平换流器拓扑由三相交流系统和直流侧稳压电路组成，三相交流系统与直流侧稳压电路并联后得到直流端口，直流端口输出的直流电压为Vdc，所述三相交流系统为三相交流电路结构，每相交流电路由上开关电路、下开关电路、飞跨桥臂、交流侧滤波电感和交流侧电源构成。本发明桥臂飞跨型模块化多电平换流器拓扑及其控制方法能同时提供一个交流端口和一个直流端口，用于交直流混合配电网，并实现换流器的交流端口和直流端口之间的电压转换和功率传递，减少了子模块、开关器件和无源元件的使用，从而进一步减少了驱动和采样模块的数量。
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公开(公告)号：CN118991521B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411489186.1
申请日：2024-10-24
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明公开了电动汽车充电领域的一种电动汽车有序充电引导方法、装置、设备、介质及产品，其方法包括：以最大化经济效益为目的，构建考虑充电站的充电价格和新能源机组的发电功率影响的有序充电引导的目标函数；针对所述目标函数设置约束条件，所述约束条件包括充电价格约束、运行功率约束以及配电网潮流约束；在所述约束条件下对所述目标函数对各充电站的充电价格进行求解，获取充电站的最优充电价格；根据最优充电价格对充电站进行调控，实现电动汽车有序充电引导；本发明通过控制充电站的充电价格，对电动汽车的充电负荷进行有序引导，可以有效地促进新能源消纳，同时保证配电网的有效运行。
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公开(公告)号：CN119578784A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411632209.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
Inventor： 袁晓冬 , 甘海庆 , 阮文骏 , 王明深 , 焦系泽 , 曾飞 , 潘益 , 韩华春 , 吕舒康 , 缪惠宇 , 任家磊 , 扈文远 , 惠峻 , 吴寒松 , 谢照军 , 李伟 , 管亚 , 孔维泰
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0204 , G06Q50/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车充电站的规划方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：获取目标区域内电动汽车的泊车行为特征；根据所述泊车行为特征确定多种充电功率等级；根据所述多种充电功率等级和电动汽车的用户成本确定初始充电站位置区域；基于所述初始充电站位置区域和充电站的投资成本确定目标充电站位置和容量数据。本技术方案，通过考虑电动用户的多个充电功率等级的需求进行规划电动汽车充电站，提高了充电站的实用性，高效地为电动汽车提供电能补给。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119448268A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411597869.9
申请日：2024-11-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
Inventor： 甘海庆 , 阮文骏 , 焦系泽 , 王明深 , 缪惠宇 , 韩华春 , 潘益 , 吕舒康 , 袁晓冬 , 郭雅娟 , 曾飞 , 吴寒松 , 谢照军 , 丁晔 , 高翔 , 许笑 , 刘丹
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电负荷预测技术领域，尤其涉及一种电动汽车行驶模式的充电负荷预测方法、装置、设备及介质，方法包括构建道路交通阻抗模型和电动汽车耗电量模型；按照电动汽车的出行规律，将电动汽车划分为私家车和网约车，构建电动汽车出行行为模型；构建电动汽车的充电需求模型；采用蒙特卡洛法按照概率分布生成电动汽车各项参数，提出电动汽车的充电负荷预测流程；通过综合考虑交通流量的实时变化和不同类型电动汽车的出行行为模式，以预测充电负荷，不同类型电动汽车的出行行为模式可能导致特定时间和地点的充电负载达到峰值，找到其可能的时间和地点，同时本发明可以为接下来引导不同类型电动汽车的充电行为，提高了整体预测的准确性。
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公开(公告)号：CN118907026A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411325633.X
申请日：2024-09-23
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 上海蔚来汽车有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Inventor： 袁晓冬 , 甘海庆 , 韩华春 , 满晋 , 李群 , 刘玙 , 王明深 , 陈良亮 , 张宁 , 王立辉 , 阮文骏 , 缪惠宇 , 潘益 , 杨凤坤 , 曾飞 , 吕舒康 , 窦胜
Abstract: 本发明涉及电动汽车换电技术领域，尤其涉及一种兼容多电池包的智能换电站、控制方法、设备及介质，方法包括：获取需换电车辆的车辆信息，从数据库中检索对应的电池包加解锁孔型号类型及其具体参数；当换电车辆停至换电操作平台时，获取车辆底盘的图像，确定车辆底盘的初始位姿；对初始位姿进行处理，提取加解锁孔圆心坐标和加解锁孔的法向量方向；将加解锁孔圆心坐标和加解锁孔的法向量方向与数据库中检索的电池包加解锁孔型号类型及其具体参数进行比对，确定信息是否一致；若不一致，提示用户驶离换电操作平台；若一致，换电AGV选择对应的加解锁操作方式，调取库中的电池，对车辆电池进行更换；换电完成，生成换电报告，允许用户驶离。
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公开(公告)号：CN116760073B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202310655724.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功率不平衡平抑方法、装置、存储介质及设备，本发明通过包含电动汽车充电站的联合模型，结合风力发电系统的发电功率、光伏发电系统的发电功率、负载所需功率，控制电动汽车充电站储能系统充电或放电，从而有效平抑电力系统功率不平衡。
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公开(公告)号：CN118070485A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410032445.1
申请日：2024-01-09
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及电磁暂态仿真技术领域，尤其涉及一种电压源变换器实时仿真的建模方法、装置、设备及介质，包括：获取电压源变换器VSC交流侧外接电感和直流侧电容；将交流侧外接电感和直流侧电容作为状态变量列写状态空间方程；在状态空间方程中引入不同开关状态对VSC对外输出特性的影响，结合开关函数进行求解；将VSC在交流侧等效成可控电压源，在直流侧等效成可控电流源，将状态空间方程的求解结果赋值给对外等效可控电压源和对外等效可控电流源。本发明中，可以有效提高仿真的精度和求解器的稳定性，且不用采用平均值进行等效，故不存在无法表征谐波的问题。可以有效降低VSC内部节点，有效提高电力电子化电力系统仿真的精度和速度。
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公开(公告)号：CN118037334A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410431122.X
申请日：2024-04-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06Q10/0631 , G06N3/092 , G06N3/045
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电动态定价方法及相关装置，本发明将快充站作为智能体，将充电价格调整作为动作，将快充站的收益作为奖励，将车辆与充电站仿真模型作为环境，将快充站的负荷总值、快充站的车辆数以及快充站布置范围内的路网信息作为状态，构建基于深度强化学习的动态定价模型，可根据当前交通流数据调整下一时刻快充站的充电价格，通过充电价格的调整对车辆进行引导，提高快充站的总体利润。
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