电力系统调度方法及相关装置

    公开(公告)号:CN114709863A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210227267.9

    申请日:2022-03-08

    Abstract: 本发明公开了电力系统调度方法及相关装置,可以通过获得参与调频的各发电资源的调频参数;根据各所述调频参数,构建纳入高阶非线性的隐式频率安全约束的电力系统调度模型;通过高维模型表达方法将所述隐式频率安全约束转化为显式二次约束;调用求解器对经过所述高维模型表达方法转化的电力系统调度模型进行求解,从而得到调度参数;根据所述调度参数对各所述发电资源进行相应的调度,从而调节相应电力系统的频率,其中,所述电力系统包括各所述发电资源。本发明可以通过数据驱动的方法将高阶非线性的频率安全约束转换为二次约束,进而将考虑频率安全约束的调度问题转化为一个双线新规划问题,可以求解效率,进而提高本发明对电力系统的调频效率。

    一种分布式光伏电源的选址和定容方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN114548828A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210380294.X

    申请日:2022-04-12

    Abstract: 本发明实施例公开了一种分布式光伏电源的选址和定容方法、装置及设备。其中,在一种分布式光伏电源的选址和定容方法中,根据概率电压灵敏度和网络损耗为目标函数构建选址优化模型;根据电压越限风险、年网络损耗、光伏装机容量为目标函数构建容量优化模型,根据历史时刻的配电网量测数据,对优化模型进行求解,以得到当前最优的光伏电源的安装位置以及最优的光伏电源的容量;并通过历史时刻的配电网量测数据估计未来的配电网量测数据,迭代计算得到未来一段时间内光伏电源的装机容量以及光伏电源的安装位置。上述方法考虑中远期配电网量测数据变化对优化结果的影响,能够提高未来光伏电源装机容量扩容以及选址的准确性。

    一种电动汽车充电实时优化调度方法

    公开(公告)号:CN109523051B

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201811088144.1

    申请日:2018-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电实时优化调度方法。本发明采用的技术方案为:搭建计及路‑网‑车交互特性的电气化交通协同系统架构;建立基于出行链追踪的微观交通配流模型,追踪模拟电动汽车用户的驾驶行为、位置分布、荷电状态和充电需求的实时信息;充电站选择和导航策略;构建兼顾配电系统安全和用户等待时间的双层实时优化调度模型,以确定各充电站内电动汽车的具体充电方案;采用YALMIP/CPLEX高效商业化求解器对上下层问题分别进行迭代求解。本发明既能缓解充电站附近的交通阻塞;又能使负荷分布均匀、网损减少,保证电网安全经济运行;又能满足EV充电需求,提高用户满意度,最终实现电气化交通协同系统的整体优化运行,兼顾了多方面的利益。

Patent Agency Ranking